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Hallo mal wieder und frohes Neues!

hat jemand ne Prduktempfehlung o.ä. für Radlagerfett Vorderachse? Ich weiß, solche Fragen sind eher philosophischer Natur...

Ich orientiere mich sonst immer an BeVo, WIS sagt 267.1, da steht aber nur Fuchs Renolit MP 150. Nach Fuchs Homepage wohl ein NFZ-Fett speziell für Daimler. Scheint im Privatmarkt und in privattauglichen Gebinden aber nicht kaufbar.

Klar ist NLGI-2 Radlagerfett, die weiteren Bezeichnungen kapier ich nicht (KP2K, KP2P). Vielleicht bin ich aber wieder nur zu kompliziert und am Ende isses wurscht.

Hintergrund: Hab grad eine Radnabe wegen zerflödderter Manschette und Radlagerspiel (hatte der TÃœV schon vor 2 Jahren drauf hingewiesen) zerlegt. Nur Nachstellen wollte ich nicht, zumal die Lagerschale schon deutliche Laufspuren hat.

Gruß
Benjamin

Timken verkauft sein Radlagerfett in normalen Grössen.
Ich benutze es seit Jahren.

Timken

Moin,

es kann Shell Gadus S3 V220C 2 verwendet werden, das ist überall lieferbar. Oder halt das OEM Fett für 27,46 EUR bestellen. Jeder wie es möchte >:D

Hallo,

Gladus geht gut wie GSM sagt. Ich nehme zuweilen auch Shell Retinax HDX2 (MoS2) weil ich davon noch etwas Restbestände aus dem Baumaschinenbereich habe. Das Gladus dürfte aber noch etwas mehr Temperatur vertragen glaube ich. Allerdings ein Radlager das so heiss wird frisst vermutlich auch bald 😅

Hallo Benjamin,

je nach Alter des Fahrzeugs und Version des WHB und/oder ob man sich an BeVo orientiert, tauchen eine ganze Menge an unterschiedlichen Spezifikationen und Fetten auf. Der 350er ist ja nun kein Rennwagen, daher wird jede dieser Spezifikationen funktionieren.

Ich selber habe Fett nach 265.1 (das ist das grüne Zeug, wie es die hochmotorisierten G und auch die PKW bekommen) da, welches ich zu Radlagersätzen dazu gebe (und natürlich auch einzeln anbiete).
Mit offizieller Freigabe als 400g Gebinde (Kartusche), oder ohne offizielle Freigabe (aber erfahrungsgemäß qualitativ top) als 150g Gebinde (Tube, einfaches Handling). Preise weiß ich nicht auswendig, kann ich aber nachsehen.

Hi,

ich verwendet auch das grüne Zeug - aus dem Baumaschinen Bereich und das bekommt man für unter 7 EUR/Kartusche und ich hatte da nie Probleme.

Danke Leute!

@ DaPo: Danke, hatte mir jetzt zwischenzeitlich ne kartusche Shell Gadus S3 bestellt. Einen Radlagersatz von SKF hatte ich mir vor 2 Jahren schon geholt.

Erkenntnisse aus meinen Ãœberlegungen:

War etwas stutzig geworden, dass im BeVo 267.1 nur ein, bzw. aktuell zwei Fette für BR 460, 461, 463 ausgeworfen werden. Aktuell auch zwei MB-Teilenummern. Ein Schelm wer vermutet, dass sich dahinter die gleichen Fette mit MB-Label verbergen.

Nach Google habe ich zwischenzeitlich zwei Unterschiede zu anderen hochwertigen Radlagergeeigneten Fetten gefunden.
Das Gadus und das Fuchs werden anders als die anderen explizit für Anwendungen bei Starken Vibrationen (Rüttler u.ä.) und in Anwesenheit von Wasser "beworben". Beides macht jedenfalls bei artgerechter Nutzung des G ja irgendwie sinn.

Eigentlich glaube ich aber, dass es wurscht ist und sich die Unterschiede nicht messbar bemerkbar machen werden, solange ein hochwertiges Radlagerfett genommen wird. Egal, mein Perfektionismus hat gesiegt und ich hab was über Schmierfette gelernt ;-).

Gruß
Benjamin

Da hat du gut geschlussfolgert den ein Radlager ist ein Radlager ist ein Radlager, völlig wurscht ob von Mercedes, Fiat oder Toyota.
Das braucht ein gutes Radlagerfett und fertig.
Ausnahmen bestätigen die Regel.

Hi,
D.h. Ich kann Shell Gadus sowohl für die diversen Lager an HA/VA verwenden und für das Kugelgelenk von den Antriebswellen VA ? Wäre ja praktisch ansonsten hätte ich das bei den Manschetten von SKF mitgelieferte Beipack Fett 80gr verwendet
Gruß, Niclas

Hallo Niclas,

Radlagerfett ist nur bedingt für die Homokineten geeignet.

Hallo Dapo,
… wie schade, hast du eventuell eine Produktempfehlung ohne das ich gleich ein lLteraturstudium in BVs machen muss, das wäre nett. Gestern habe nämlich die Manschetten aufgezogen und würde diese Position gerne zum Abschluss bringen. Übrigens ich hatte dir vor kurzem auch mal eine PN geschickt, ich hatte da ein persönliches Anliegen.
Gruß, Niclas

Hallo Niclas,

das Fett, das üblicherweise den Manschetten beiliegt, ist doch OK.
Ich würde nach Volkswagen G 000 602 suchen, ist im Grunde Dasselbe und leicht erhältlich.


Die PN habe ich wohl übersehen.

Vielen Dank, hat alles funktioniert, Manschette drauf, Fett drinnen, sieht gut aus und klingt auch so.
Eine letzte Frage hätte ich trotzdem noch, diesen gefühlt viel zu kleinen äusseren Stahlring (mitgeliefert SKF) kann ich doch weglassen?
Ich wüsste auch nicht wie man den montieren sollte, wenn man den etwas aufbiegt wird er oval und er würde ggf. die Manschette verletzen, da er dann nicht mehr plan aufliegt.

Stahlring?
Meinst Du den Federring, der die Wellle im Gelenk sichert?

Oder die Sicherungsbänder für die Manschetten. Beides eher schlecht wegzulassen.

Es bleibt spannend was hier weggelassen wurde bei der Montage.

Hi danke für die Rückmeldungen. Die Spannbänder sind sauber montiert, die meine ich nicht. Da ich weiterhin zu blöd bin hier Bilder hochzuladen, ein ein Link von einem Händler. Auf dem Bild ist in der Mitte wunderbar der besagte Ring zu sehen, wo ich nicht weiß wohin und wie? War halt so im Lieferumfang enthalten und ich meine diesen beim Auseinanderbau von außen an der Manschette unten gesehen zu haben (leider kein Bild gemacht).

https://www.kaufland.de/product/330...tm_campaign=pricecomparison&sid=17910661


Gruß, Niclas

Siehe https://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=706537#Post706537

Bilder hochladen - immer noch www.picr.de

Danke und verstanden. Da ich Welle und Gelenk nicht getrennt habe, würde ich sagen soweit fertig und gehe die nächsten Schritte an.

Nichts für ungut, mit piccr geht nix, kein anmelden kein neues Passwort, ich habe jetzt wieder viel Zeit verschwendet. Heute Abend versuche ich es letztmalig mit der E-Mail von meiner Frau, wenn das auch nicht funktioniert wird es ja bestimmt eine Alternative geben.
Gruß, Niclas

picr.de funktioniert recht einfach. Wenn es mal ein Problem gibt, funk sie doch an, die Email sehr auf der Homepage: help@picr.de
Die antworten recht schnell. Einfach probieren.

… my first picr

Gut gemacht, so funktioniert das.