Guten Tag Herr Entwistle,<\/p>\n
Sie sind der Pressesprecher von Landrover Deutschland. Wie Sie sicher schon in den Threads unseres Forums gelesen haben, gibt es eine ungeahnte Menge von Beitr\u00e4gen und Themen rund um die Marke Land Rover. Ich glaube, unsere Leser im viermalvier.com Forum sind sehr gespannt auf die Fragen und Ihre Antworten.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich interessiert uns in erster Linie auch die Person ….., fahren Sie privat auch Land Rover und wie kommen Sie zu der neuen Position bei Landrover-Deutschland?<\/p>\n
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Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Hi Philip. Ich gebe zu, ich bin ebenfalls \u201einfiziert\u201c vom \u201eLand Rover-Virus\u201c. Ich fahre schon seit mehreren Jahren Land Rover. Mein erster (wie ich den meisten meiner Freunde schon tausendmal erz\u00e4hlt habe) war ein Series III Lightweight (Bj 73).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ Philip Collette<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Hi Philip. Ich gebe zu, ich bin ebenfalls \u201einfiziert\u201c vom \u201eLand Rover-Virus\u201c. Ich fahre schon seit mehreren Jahren Land Rover. Mein erster (wie ich den meisten meiner Freunde schon tausendmal erz\u00e4hlt habe) war ein Series III Lightweight (Bj 73).<\/p>\n Ich bin Engl\u00e4nder und habe zun\u00e4chst in England Germanistik studiert, studierte dann weiter in Deutschland und habe nebenbei eine journalistische Ausbildung bei der Berliner Zeitung absolviert. In England arbeitete ich dann bei der Gr\u00fcndung der markenspezifischen Zeitschrift \u201eLand Rover World\u201c. Dort blieb ich vier Jahre. Danach habe ich den Wechsel in die Presseabteilung der Rover Group vollzogen. 1998 bin ich dann nach Deutschland zur\u00fcckgekehrt, wo ich als Referent Produkt Kommunikation bei der Firma Adam Opel AG in R\u00fcsselsheim arbeitete. Der Verkauf von Land Rover an Ford machte mich nat\u00fcrlich sehr neugierig, und ich habe mich dann um den Posten „Leiter der \u00d6ffentlichkeitsarbeit“ beworben \u2013 seit dem 1.02.01 habe ich diesen aufregenden und herausfordernden Job.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Ford ist bekannt f\u00fcr eine gesunde Markenpolitik (s. Jaguar, Volvo etc.), d.h. sie lassen der Marke ihre Eigenst\u00e4ndigkeit und Verbessern das Vorhandene. Wie sieht Ihre Strategie hier mit Land Rover aus, gerade der Defender lebt doch wegen der klassischen Form und der bew\u00e4hrten Technik?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Wir haben mit Land Rover Deutschland das gro\u00dfe Gl\u00fcck, in einer solchen „Marken-Familie“ leben und agieren zu k\u00f6nnen. Die Synergien zwischen den verschiedenen Marken der Premier Automotive Group lassen uns viel Freiraum. Das Land Rover Werk in Solihull bekommt jetzt einen massiven Investitionsschub, der nat\u00fcrlich allen vier Modellreihen (Defender, Discovery, Range Rover und Freelander) zugute kommt. Der Defender hat zwar eine klassische Form, ist aber von der Technik her ein absoluter Allesk\u00f6nner. Ich bin zuversichtlich, dass der Defender, die Ikone unserer Marke, bestens aufgestellt ist.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Sie bauen gerade ein neues H\u00e4ndlernetz auf. Das Know-how der Werkst\u00e4tten unter BMW F\u00fchrung lie\u00df teilweise sehr zu W\u00fcnschen \u00fcbrig. Welches zeitliche Ziel haben Sie sich gesetzt, um einen bundesweit einheitlich guten Qualit\u00e4tsstandard f\u00fcr Ihre Kunden durchzusetzen?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Wie Sie wissen, befindet sich die Land Rover Deutschland GmbH im Neuaufbau der Organisation und ist gegenw\u00e4rtig dabei, eine starke Handelsorganisation zu schaffen. Wir haben ein H\u00e4ndlernetzgebiet \u00fcbernommen, das 25 unbesetzte Gebiete enthielt, vornehmlich in den Citylagen. Ziel ist es, die Land Rover Handelsorganisation mit einer Anzahl von Partnern aufzubauen, die knapp unter 200 liegt. Unser Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Reinhard K\u00fcnstler hat schlicht und einfach formuliert, was unser Ansatz sein soll. Es heisst \u201eBack To Basics\u201c. Basics bedeutet eine perfekte Pflege der Kundenbeziehungen. Hier in Deutschland, wo man von Leitkultur spricht, hat man eine andere Kultur vergessen \u2013 n\u00e4mlich die Service-Kultur. Gewisse Merkmale unserer Service-Kultur kann ich jetzt schon weitergeben. Unsere Mechaniker bekommen mindestens einmal im Jahr eine durchgreifende Schulung in den neuesten Techniken und Prozeduren, die f\u00fcr unsere Fahrzeuge n\u00f6tig sind. Wir haben jetzt einen Hotline-Dienst ins Leben gerufen mit Technikern, die auf Abruf jedem H\u00e4ndler zur Verf\u00fcgung stehen. Das Jahr 2001 wird dramatische Fortschritte in Sachen Kundenzufriedenheit erleben.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Hierzu stellt sich klar die Frage der Garantie; denken Sie auch \u00fcber die Anpassung der Garantiezeiten, wie beim Mutterkonzern (ca. 2-3 Jahre je Fzg), nach?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Sicherlich macht es Sinn, dass wir innerhalb der PAG auch einheitliche Standards haben. Schliesslich erwartet man dies von einer Premium-Marke. Und wir denken ernsthaft dar\u00fcber nach.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Die Verarbeitungsqualit\u00e4t steht hier im Forum sehr oft im Vordergrund der Diskussionen. Gibt es konkrete Ans\u00e4tze z.B. die Wassereinbr\u00fcche oder auch die Korrosion in den Griff zu bekommen?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Ich kann nur wiederholen, was ich schon oben erw\u00e4hnt habe. Sie w\u00fcrden das Werk Solihull in England nicht mehr wiedererkennen. Produktqualit\u00e4t f\u00e4ngt mit dem Umfeld des Mitarbeiters an und gerade hier hat uns die Ford Motor Company einigen Input beigesteuert. Wir haben zwar einen langen Weg noch vor uns, aber die Richtung und die Mentalit\u00e4t stimmt.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Toyota hat den gerade offiziell eingef\u00fchrten HZJ schon wieder eingestellt. Steht dem Defender die gleiche Zukunft bevor oder wird das Fahrzeug in seiner heutigen Form bestehen bleiben?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Zur Verkaufsphilosophie eines Mitbewerbers m\u00f6chte ich aus nachvollziehbaren Gr\u00fcnden kein Statement abgeben. Ich kann nur sagen: Der Defender hat Zukunft<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Die Land Rover-Gemeinde teilt sich in viele Lager. Hier gibt es die Boulevard- und \u201ePf\u00fctzenumfahrer\u201c, die Gewerbetreibenden, die traditionellen Oldtimer\/Serie Liebhaber, aber auch die Fernreise- und Off-Road Nutzer. Klar, Sie k\u00f6nnen nicht allen Anspr\u00fcchen gen\u00fcgen. W\u00e4re da zum Beispiel eine Heavy-Duty Version (Komfort gegen verst\u00e4rkte Technik) denkbar?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Ich kenne keine „Pf\u00fctzenumfahrer“ (zumindest keine, die Land Rover fahren). Special Vehicles in Solihull (SOV) ist durchaus in der Lage, sogenannte \u201eHeavy Duty Versions\u201c zu produzieren. Nur so ist Land Rover in der Lage, Fahrzeuge f\u00fcr die Streitkr\u00e4fte und Entwicklungshilfsorganisationen zu bauen. Eines m\u00f6chte ich schon betonen: Land Rover kann sehr wohl einigen Anspr\u00fcchen gen\u00fcgen. Allein der Defender ist in so vielen Versionen zu haben (allerdings nicht alle f\u00fcr den deutschen Markt, weil der Bedarf nicht existiert), dass man behaupten kann, das Auto sei ein richtiges Universalger\u00e4t.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Land Rover-Fahrer bauen Ihr Fahrzeug oft f\u00fcr eigene Anspr\u00fcche nachtr\u00e4glich um. Die Pr\u00fcfszene (T\u00dcV\/DEKRA) entscheidet i.d.R. regional total unterschiedlich \u00fcber die Zulassung. K\u00f6nnen Sie da Ihre Unterst\u00fctzung f\u00fcr popul\u00e4re Eintragungen wie Reifen, Reserverrad, Fahrwerk oder auch Karosserie erweitern?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Ich habe das Gef\u00fchl, Sie reden hier ausschlie\u00dflich \u00fcber den Defender. Meines Erachtens ist die Zusammenarbeit mit T\u00dcV\/DEKRA schon sehr professionell. Als Hersteller sage ich ganz einfach: Unsere Fahrwerke sind top. Und wir sind bereits sehr flexibel, was Reifen angeht.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n …. und wird es wieder das Landrover-Image-Event (s. Cameltrophy) geben?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Es wird eine Art \u201eTrophy\u201c geben. An dieser Stelle kann ich derzeit hierzu nichts weiteres erz\u00e4hlen. Sonst m\u00fcsste ich Sie anschlie\u00dfend erschie\u00dfen… (That\u2019s the English sense of humour by the way)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Wir kommen zum Ende. Es liegen uns noch tausend Fragen auf der Tastatur. Erst einmal vielen Dank f\u00fcr Ihre Geduld, ich hoffe wir d\u00fcrfen demn\u00e4chst wieder einmal auf Sie zur\u00fcckkommen? Vielleicht sogar zum Thema Serie Fahrzeuge?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Entwistle \/ LR Deutschland:<\/strong><\/p>\n Ich bin f\u00fcr jeden Spa\u00df und Schandtat zu haben.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Collette \/ Redaktion viermalvier:<\/strong><\/p>\n Herzlichen Dank im Namen aller viermalvier.com User f\u00fcr diese ausf\u00fchrlichen und ehrlichen Antworten! Wir hoffen Sie pers\u00f6nlich am 23. und 24. Juni w\u00e4hrend des Events begr\u00fcssen zu k\u00f6nnen. Viel Erfolg f\u00fcr Sie und das Land Rover Deutschland Team!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" viermalvier hielt ein Interview mit Herrn Paul Entwistle, Leiter der \u00d6ffentlichkeitsarbeit bei Land Rover Deutschland. Philip Collette \/ Redaktion viermalvier: Guten Tag Herr Entwistle, Sie sind der Pressesprecher von Landrover Deutschland. Wie Sie sicher schon in den Threads unseres Forums gelesen haben, gibt es eine ungeahnte Menge von Beitr\u00e4gen und Themen rund um die Marke Land Rover. Ich glaube, unsere…<\/p>\n![](\"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/wp-content\/images\/paul_entwistle.jpg\")
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