{"id":209,"date":"2001-01-08T00:00:00","date_gmt":"2001-01-08T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=209"},"modified":"2001-01-08T00:00:00","modified_gmt":"2001-01-08T00:00:00","slug":"hohlraumversiegelung-selbst-gemacht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=209","title":{"rendered":"Hohlraumversiegelung selbst gemacht"},"content":{"rendered":"
Ein im Forum h\u00e4ufig angesprochenes Thema.<\/div>\n

Die Konservierung unserer Landys ist eine Investition, die sich vor allem bei den neueren Modellen lohnt.<\/p>\n

Klagen \u00fcber Fahrzeuge, bei denen durch Korrosion bereits nach 1 bis 2 Jahren der Lack hochkommt (Blasenbildung), sind keine Seltenheit.<\/p>\n

Auch unsere ber\u00fchmt ber\u00fcchtigte Spritzwand hat so ihre Probleme mit dem Italienischen Fiat Blattgold (spricht sich : ROST).<\/p>\n

<\/p>\n

Eins vorneweg: eine Hohlraumkonservierung kann man durchaus selber machen, aber es ist keine job den man mal eben vor dem Haus auf den Parkplatz machen kann. Ich habe die Konservierung meines Landy\u00b4s von der Firma Matzker in K\u00f6ln<\/a> machen lassen. Eine langfristige\u00a0 Terminvereinbarung ( 2 Wochen ) ist n\u00f6tig, aber das Matzker Team kennt halt jedes loch an der Landy – Karosse. Der Preis f\u00fcr die Versiegelung ist abh\u00e4ngig vom Zustand des Fahrzeuges, also anrufen und nachfragen. Das Fahrzeug sollte m\u00f6glichst noch neu sein, ansonsten ist der Unterboden am Vortag <\/span> vollst\u00e4ndig zu reinigen (wegen des trocknens der Rahmeninnenseite). Dies gilt auch f\u00fcr die versteckten Nieschen an den Rahmenauslegern sowie f\u00fcr s\u00e4mtliche Abflussl\u00f6cher (z.B. in den T\u00fcren).<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Als Erstes demontiert man die Innenverkleidung der vorderen Kotfl\u00fcgel. Nun hat man einen sehr guten Zugriff auf den dahinter liegenden Rahmenbereich. Mittels Schlauchaufsatz und Pistole den Rahmen versiegeln. Das Fahrzeug auf der B\u00fchne hochheben. Von unten sind insbesondere die Rahmenausleger und die Hecktraverse gr\u00fcndlichst zu behandeln. Die Innenverkleidungen der T\u00fcren abmontieren. hierbei werden verschiedene Halteklipse zerbr\u00f6seln oder ausleiern. Die Firma Matzker erneuert diese grunds\u00e4tzlich genau so, wie die Kunststoff – f\u00fchrung der T\u00fcrverriegelung. Verwendet man die ausgeleierten Klipse wieder, kann die Verkleidung zwar vorerst halten, aber ich kann es mir als recht unangenehm vorstellen, wenn nicht sogar gef\u00e4hrlich vorstellen, wenn die Innenverkleidung pl\u00f6tzlich auf dem Scho\u00df liegt. An allen T\u00fcren sind die Innenprofile gr\u00fcndlich auszuspr\u00fchen. Mit gr\u00fcndlich meine ich bis es unten wieder rausl\u00e4uft.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Der Bereich um die Schl\u00f6sser (zwischen Schloss und Blechhaut) wurde mit einer d\u00fcnnfl\u00fcssigeren Versieglung vorbehandelt. Diese Konservierung kriecht auch in kleinste Ritzen.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Die Ritze gr\u00fcndlich einspr\u00fchen. dabei m\u00fcssen die Abflussl\u00f6cher der T\u00fcren frei sein und bei der Behandlung sollte das \u00fcberfl\u00fcssige Material hier ablaufen k\u00f6nnen.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Nach den Profilen wird die Innenfl\u00e4che der T\u00fcr vollst\u00e4ndig behandelt. Hierbei darauf achten, da\u00df die Scheibe oben sind. \ud83d\ude42 Die Scheibenf\u00fchrungsschienen ebenfalls meiden, da sonst das „Fensterhochkurbeln“ zur unmenschlichen Plage wird.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

An den vorderen T\u00fcren jeweils eine Schraube pro Scharnier rausdrehen (Spritzwandseite).<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Von den Schraubenl\u00f6chern aus mit dem Schlauch die Spritzwand von innen Versiegeln.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Nun kannst Du im oberen Bereich \u00fcber den L\u00fcftungsklappen die 2 Blindstopfen der Scheibenwischer – Antriebsachen entfernen.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

Auch hier reichlich Material einbringen. Alle demontierten Teile wieder montieren. 3 Tage keine Waschanlage und definitiv nicht bei den Schwiegereltern auf der neu gepflasterten Einfahrt parken (es tropft). Der Wagen wird jetzt f\u00fcr einige Tage Euer Deo \u00fcbert\u00f6nen. Bei gutem Wetter verfl\u00fcssigt sich das Wachs durch die Hitze, und dann bekommt der Wagen noch ein paar Tropfstellen hinzu.<\/div>\n

Phil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein im Forum h\u00e4ufig angesprochenes Thema. Die Konservierung unserer Landys ist eine Investition, die sich vor allem bei den neueren Modellen lohnt. Klagen \u00fcber Fahrzeuge, bei denen durch Korrosion bereits nach 1 bis 2 Jahren der Lack hochkommt (Blasenbildung), sind keine Seltenheit. Auch unsere ber\u00fchmt ber\u00fcchtigte Spritzwand hat so ihre Probleme mit dem Italienischen Fiat Blattgold (spricht sich : ROST).<\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[135],"class_list":["post-209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karosserie","tag-hohlraumversiegelungkarosserierostland-rover-rostschutz-gelaendewagen4x4"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}