{"id":22,"date":"2005-10-30T20:35:24","date_gmt":"2005-10-30T20:35:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=22"},"modified":"2005-10-30T20:35:24","modified_gmt":"2005-10-30T20:35:24","slug":"rund-um-den-globus-im-300-gd","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=22","title":{"rendered":"Rund um den Globus im 300 GD"},"content":{"rendered":"

\nÜber 416.000 Kilometer hat der passionierte
\nGlobetrotter Gunther W. Holtorf mit seinem 16 Jahre alten Mercedes 300
\nGD bisher bereits zurückgelegt. Unter der kantigen Haube des 1988
\ngebauten Geländewagen-Klassikers arbeitet immer noch der erste Motor.
\nAuf denselben 88-PS-Diesel vertraut Holtorf auch bei der finalen Etappe
\nseiner weltumspannenden Reise, zu der er am 20. Oktober vom
\nDaimlerChrysler Werk Untertürkheim aus aufbricht.<\/p>\n

<\/p>\n

Nach weiteren rund 130.000 Kilometern will
\ner im Sommer 2007 hierher zurückkehren und seinen „G“ an das
\nMercedes-Benz Museum übergeben, wo der Allrad-Veteran dann einen
\nEhrenplatz erhält.<\/p>\n


\nNord- und Südamerika sind längst
\n„abgehakt“, der größte Teil von Afrika sowie zwei Drittel von
\nAustralien und ganz Neuseeland ebenso: Seit 1990 hat Gunther W. Holtorf
\ngemeinsam mit seiner Frau Christine U. Böhme über 400.000 Kilometer in
\ndiesen Teilen der Welt abgespult – genug für mehr als neun
\nErdumrundungen auf Höhe des Äquators. Dass es trotzdem noch große weiße
\nFlecken auf seiner persönlicher Weltkarte gibt, erklärt Holtorf so:
\n„Statt Länder und Kontinente geradewegs zu durchqueren, sind wir kreuz
\nund quer gefahren, um wirklich alle Regionen kennen zu lernen – die
\nverstecktesten Winkel mit eingeschlossen.“ Rund 200 Grenzübertritte
\nsprechen für sich.\n<\/p>\n

\nDer 300 GD mit seinem 88 PS starken
\nDieselmotor hat dabei jede Herausforderung gemeistert: das eisige Klima
\nim Norden Alaskas ebenso wie die dünne Luft im Anden-Hochland oder die
\nbrütende Hitze Zentralafrikas.<\/p>\n

Startklar für weitere 130.000 harte Kilometer<\/strong><\/p>\n

Während
\nder kurzen Sommerpause daheim in Deutschland hat Gunther Holtorf seinen
\n„G“ auf die nun anstehende Schlussrunde vorbereitet. Der erste Teil der
\nRoute führt quer durch Frankreich und dann – immer an der Atlantikküste
\nentlang – durch Spanien und Portugal nach Nordafrika. Nach einem
\n„kleinen Schlenker“ in den südlichen Sudan geht es weiter über die
\narabische Halbinsel und durch den übrigen Mittleren Osten. Anschließend
\nstehen unter anderem Indien, Südostasien, Japan sowie die Weiten Chinas
\nund Russlands inklusive Sibirien im Roadbook. <\/p>\n

\nAllzu großen Komfort werden sich der heute
\n67jährige Bayer und seine Gattin auch bei der kommenden Odyssee nicht
\ngönnen. Bis auf wenige notwendige Innenraum-Einbauten – etwa die
\nklappbare Schlafstätte und stärkere Federn befindet sich Holtorfs
\nliebevoll „Otto“ getaufte G-Klasse im Serienzustand. Dass man Ziele in
\nfernen Ländern durchaus schneller und bequemer erreichen kann, weiß
\nkaum jemand besser als der ehemalige Luftfahrt-Manager. Aber: „Nur mit
\ndem eigenen Automobil gelangt man an Orte und zu Menschen, die man
\nsonst nicht erreichen und kennen lernen kann – und mit dem G ist man
\nfür alle Eventualitäten bestens gerüstet.“<\/p>\n

Die Mercedes-Benz G-Klasse: Seit 25 Jahren unermüdlich „auf Achse“<\/strong><\/p>\n

Die
\nMercedes-Benz G-Klasse feiert in diesem Jahr ihr 25-jähriges
\nProduktionsjubiläum. Im Frühjahr 1979 stellte die Marke mit dem Stern
\nden robusten Geländewagen erstmals der Öffentlichkeit vor und hat
\nseitdem insgesamt rund 175.000 Fahrzeuge dieses Typs an Kunden in aller
\nWelt ausgeliefert. Durch seine markante Form, die seit 25 Jahren
\nunverändert blieb, und seine herausragende Technik hat der
\nMercedes-Geländewagen einen Kultstatus erlangt und zählt zu den
\nbegehrten Klassikern auf dem Automobilmarkt.\n<\/p>\n

Text und Bilder DaimlerChrysler Germany
\n<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Über 416.000 Kilometer hat der passionierte Globetrotter Gunther W. Holtorf mit seinem 16 Jahre alten Mercedes 300 GD bisher bereits zurückgelegt. Unter der kantigen Haube des 1988 gebauten Geländewagen-Klassikers arbeitet immer noch der erste Motor. Auf denselben 88-PS-Diesel vertraut Holtorf auch bei der finalen Etappe seiner weltumspannenden Reise, zu der er am 20. Oktober vom DaimlerChrysler Werk Untertürkheim aus aufbricht.<\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-22","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-herstellernews"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}