{"id":223,"date":"1999-12-16T00:00:00","date_gmt":"1999-12-16T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=223"},"modified":"1999-12-16T00:00:00","modified_gmt":"1999-12-16T00:00:00","slug":"2558516-auf-defender","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=223","title":{"rendered":"255\/85\/16 auf Defender"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/wp-content\/images\/technik\/umbau\/reifen_fahrwerk\/hammer-felge.jpg\" border=\"0\" width=\"180\" style=\"border: 0; float: right; margin: 15px;\" \/>Bis dato war mein Favorit der Michelin O\/R in 7.50 x R16. Dies ist bestimmt ein sehr robuster Reifen mit \u00fcberragenden Eigenschaften auf schlammigem und felsigem Boden. Er kann auch mit sehr wenig Druck problemlos gefahren werden.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Die Nachteile dieser Reifen sind jedoch deren schlechtes Benehmen auf nasser Stra\u00dfe und der hohe Preis. Schlie\u00dflich wollte ich einen gr\u00f6\u00dferen Reifen als den 7.50 f\u00fcr den 90 haben. Der Preis war es, der mich davon abhielt, den Michelin O\/R in der Gr\u00f6\u00dfe 8.25 x 16 zu kaufen.<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">Bei der Suche nach einer passenden Reifengr\u00f6\u00dfe f\u00fcr den Defender fiel meine Wahl auf den 255\/85 R 16. Bei dieser Gr\u00f6\u00dfe stimmt meiner Meinung nach noch das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als Hersteller entschied ich mich f\u00fcr den BF Goodrich und dort f\u00fcr das Modell &#8222;Mud Terrain&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nun stand noch nicht fest, welche Felgen ich verwenden soll. Die 6,5&#8220; Felgen vom 130er boten sich an, da ich hiervon noch einige bei mir rumliegen hatte. Ich hatte ja auch schon einige Off-Road Situationen erlebt, bei denen es jede Alufelge pulverisiert h\u00e4tte. (siehe unten)<\/p>\n<div>Entgegen der Vernunft montierte ich trotzdem 7J x 16 Alufelgen. Das ich hiermit auch ein Grinsen der Stahlfelgen-Fraktion ernten w\u00fcrde, war mir bewusst (von wegen Aldi-Parkplatz-Off-Roader). Mir gef\u00e4llt die bullige Optik der R\u00e4der, und ich werde bestimmt nicht anfangen neben den Schlamml\u00f6chern herzufahren um meine Felgen zu schonen. Sie werden sich im Gel\u00e4nde behaupten m\u00fcssen oder sie fliegen auf den M\u00fcll.<\/div>\n<p>Mit dieser Bereifung bin ich bis jetzt sehr zufrieden. Das Verhalten auf nassen Stra\u00dfen ist gut, und der Preis ist im Vergleich zum Michelin erheblich besser. Die Gel\u00e4ndetauglichkeit der MT\u00b4s werde ich noch ergiebig testen und anschlie\u00dfend nat\u00fcrlich dar\u00fcber berichten.<\/p>\n<div>Phil<br \/>Team vier<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"excerpt\">Bis dato war mein Favorit der Michelin O\/R in 7.50 x R16. Dies ist bestimmt ein sehr robuster Reifen mit \u00fcberragenden Eigenschaften auf schlammigem und felsigem Boden. Er kann auch mit sehr wenig Druck problemlos gefahren werden. Die Nachteile dieser Reifen sind jedoch deren schlechtes Benehmen auf nasser Stra\u00dfe und der hohe Preis. 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