Suzuki Grand Vitara ab Januar 2006 mit Dieselmotor erhältlich<\/p>\n
– Starker 1.9-Liter-Antrieb mit Common-Rail-Technik und Rußpartikelfilter
– Kombiniert mit modernem Allradantrieb inklusive Sperre und Untersetzung
-Attraktive Preise: 22.190 Euro (Dreitürer) bzw. 25.990 Euro (Fünftürer)<\/p>\n
Suzuki bietet die dritte Generation des Grand Vitara
\nmit Dieselantrieb an. Bislang steht das moderne SUV (Sport Utility
\nVehicle) mit den Eigenschaften eines echten Geländewagens wahlweise
\nmotorisiert mit einem 1.6-Liter-Benziner (Dreitürer) oder einem
\n2.0-Liter-Benziner (Fünftürer) bei den Händlern. Das 1.9-Liter-Aggregat
\nist sowohl für den drei- wie für den fünftürigen Grand Vitara
\nerhältlich und kann mit den Ausstattungsniveaus Club und Comfort
\nkombiniert werden. Mächtige Durchzugsstärke bei jeder Drehzahl und ein
\nextrem sparsamer Verbrauch sind kennzeichnend für den Selbstzünder, der
\nes auf eine Leistung von 95 kW\/129 PS bringt. Praktisch ab der
\nLeerlaufdrehzahl liegt schon ein kräftiges Drehmoment an und bereits
\nbei 2.000 U\/min wird das Maximum von 300 Newtonmetern erreicht. Diese
\nAuslegung des modernen Common-Rail-Aggregats sorgt gemeinsam mit dem
\nvariablen, den Ladedruck stufenlos regelnden Turbolader nicht nur für
\neine Menge Fahrspaß, sondern erweist sich auch im Gelände als
\nvorteilhaft. <\/p>\n
Mit einem Durchschnitt von 7,4 Litern Diesel
\n(Fünftürer: 7,7 Liter) je 100 Kilometer setzt der Grand Vitara auch
\nbeim Verbrauch einen Maßstab in seiner Klasse. Die Sparsamkeit des
\nMotors geht dabei keinesfalls zu Lasten der Dynamik. In nur 12,8
\nSekunden erreicht der dreitürige Grand Vitara aus dem Stand die
\n100-km\/h-Marke, der schwerere Fünftürer benötigt nur 0,4 Sekunden mehr.
\nBeide Versionen schaffen mit dem Selbstzünder unter der Motorhaube eine
\nHöchstgeschwindigkeit von 170 km\/h.\n<\/p>\n
Der Grand Vitara Diesel ist mit einem
\npermanenten Allradantrieb ausgestattet, der im Normalfall (4H-Modus) 47
\nProzent des Drehmoments auf die Vorder- und 53 Prozent auf die
\nHinterachse überträgt. Im 4H-Lock-Modus können die vordere und die
\nhintere Kardanwelle durch eine Sperre starr verbunden werden, so dass
\nder SUV auch auf losem Untergrund keine Traktionsprobleme hat. Im
\n4L-Lock-Modus wird zusätzlich eine Geländereduzierung zugeschaltet, was
\ndas Antriebsdrehmoment nochmals erhöht. Dies gilt sowohl für die drei-
\nals auch für die fünftürige Dieselvariante.\n<\/p>\n<\/p>\n
Als einer der derzeit modernsten Dieselmotoren hat der Suzuki
\nSelbstzünder keine Probleme, die strenge Abgasnorm Euro 4 einzuhalten.
\nDie Common-Rail-Einspritzung sorgt für eine druckvolle und optimale
\nVerteilung des Treibstoffs in den Zylindern, was wiederum zu einer
\nsauberen Verbrennung beiträgt.<\/p>\n
Der serienmäßig eingebaute selbstreinigende
\nRußpartikelfilter ist im Abgasstrom nach dem Oxidationskatalysator
\nangeordnet. Der Aufbau des Filters ist dem eines Katalysators sehr
\nähnlich, jedoch sind die Kanäle abwechselnd auf der Vorder- bzw. auf
\nder Rückseite verschlossen. So lagern sich die im Abgas enthaltenen
\nRußpartikel beim Passieren der porösen Filterwände im Filter ab.\n<\/p>\n
Ist der Filter gesättigt, wird er bei
\nTemperaturen von ca. 550 Grad Celsius „freigebrannt“. Dies kann auf
\nzwei Arten geschehen: zum einen „automatisch“, wenn der Grand Vitara
\nlängere Zeit unter höherer Last gefahren wird, und zum anderen
\n„dynamisch“ durch gezielte Nacheinspritzungen und die damit verbundene
\nAnhebung der Abgastemperatur. Der Fahrer merkt von diesem Eingriff
\nnichts.\n<\/p>\n
Als erstes Suzuki-Modell ist der fünftürige
\nGrand Vitara Diesel zudem serienmäßig mit einem elektronischen
\nStabilitätsprogramm (ESP®) inklusive Traktionskontrolle ausgestattet,
\ndas ein Ausbrechen des Fahrzeugs in kritischen Fahrsituationen
\nverhindert. Sechs Airbags und ein modernes Antiblockiersystem zählen
\nzur Standardausstattung beider Karosserievarianten. Ein wirksamer
\nSeitenaufprallschutz in den Türen, aktive Kopfstützen und die im Fall
\neines Crashs wegkippende Pedalerie ergänzen das Sicherheitspaket des
\nSUV.\n<\/p>\n<\/p>\n
Die
\nPreisliste für den Grand Vitara mit dem 1.9-Liter-Dieselmotor beginnt
\nfür die dreitürige Version in Club-Ausstattung bei 22.190 Euro, für die
\nnoch hochwertigere Comfort-Version bei 24.190 Euro. Die fünftürige
\nVariante kostet 25.990 Euro (Club) bzw. 27.990 Euro (Comfort).<\/p>\n
Schon die „Club“-Version des Dreitürers
\nbeinhaltet unter anderem das volle Sicherheitsprogramm sowie
\nelektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung
\nund ein CD-Radio mit Lenkradbedienung. Zur „Comfort“-Ausstattung zählen
\nzusätzlich Klimaautomatik, Sitzheizung, Alufelgen, beheizbare
\nAußenspiegel und Nebelscheinwerfer.\n<\/p>\n
Die „Club“-Variante des Fünftürers hat im
\nVergleich zum Dreitürer unter anderem zusätzlich bereits einen
\nhöhenverstellbaren Fahrersitz, Alufelgen und Klimaautomatik mit an
\nBord. Die „Comfort“-Ausstattung lässt dann praktisch keine Wünsche mehr
\noffen, da selbst solch hochwertige Features wie CD-Radio mit
\nNavigation, 17-Zoll-Aluminiumfelgen, abgedunkelte Heck- und hintere
\nSeitenscheiben (Privacy Glass) sowie ein Tempomat schon enthalten sind.\n<\/p>\n
Der Preisunterschied zwischen der
\n2.0-Liter-Benziner-Variante mit 103 kW\/140 PS ohne ESP® und dem
\n1.9-Liter-Diesel (95 kW\/129 PS) inklusive ESP® beträgt bei gleicher
\nAusstattung lediglich 1.700 Euro.\n<\/p>\n<\/p>\n
| \n<\/td>\n | \n 1.6 L Club\n<\/td>\n | \n 1.6 L Comfort\n<\/td>\n | \n 2.0 L Club\n<\/td>\n | \n 2.0 L Comfort\n<\/td>\n | \n 1.9 DDiS Club\n<\/td>\n | \n 1.9 DDiS Comfort\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Grand Vitara 3-türig\n<\/td>\n | \n 19.690 Euro\n<\/td>\n | \n 21.690 Euro\n<\/td>\n | \n –\n<\/td>\n | \n –\n<\/td>\n | \n 22.190 Euro\n<\/td>\n | \n 24.190 Euro\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Grand Vitara 5-türig\n<\/td>\n | \n –\n<\/td>\n | \n –\n<\/td>\n | \n 24.290 Euro\n<\/td>\n | \n 26.290 Euro \/ 27.590 Euro (AT)\n<\/td>\n | \n 25.990 Euro\n<\/td>\n | \n 27.990 Euro\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n ESP® ist ein eingetragenes Markenzeichen der DaimlerChrysler AG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suzuki Grand Vitara ab Januar 2006 mit Dieselmotor erhältlich – Starker 1.9-Liter-Antrieb mit Common-Rail-Technik und Rußpartikelfilter– Kombiniert mit modernem Allradantrieb inklusive Sperre und Untersetzung -Attraktive Preise: 22.190 Euro (Dreitürer) bzw. 25.990 Euro (Fünftürer)<\/p>\n |