Über 35.000 Leser der Fachzeitschrift "OFF ROAD" haben bei der Wahl der
\nbesten "Geländewagen des Jahres" ihre Stimme abgegeben und zwei
\nToyota-Modelle aufs Siegerpodest gebracht: Die Offroad-Klassiker Land
\nCruiser und Land Cruiser 100 lagen in den beiden Hauptkategorien
\n"Geländewagen" und "Luxus-Geländewagen" vorne. Lothar Feuser,
\nGeschäftsführer der Toyota Deutschland GmbH, nahm beide Trophäen im
\nRahmen einer feierlichen Preisverleihung in München entgegen.<\/p>\n
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In beiden "Geländewagen"-Kategorien stellte die "OFF ROAD"-Redaktion
\nFahrzeuge zur Wahl, die sich durch extrem robuste Bauweise und das für
\nschwere Gelände notwendige Reduktionsgetriebe auszeichnen. Nach Ansicht
\nder Leser ist Toyota in dieser Disziplin nicht zu schlagen: Mit 22,6
\nrespektive 19,6 Prozent gewannen der Land Cruiser und sein "großer
\nBruder" Land Cruiser 100 in ihren jeweiligen Preisklassen souverän. <\/p>\n
Der Sieg kommt nicht von ungefähr, fußt er doch auf einer mehr als
\n50-jährigen Erfahrung im Bau kompetenter Geländewagen: Der erste Land
\nCruiser lief schon 1951 bei Toyota vom Band. Seitdem wurden weltweit
\nrund 5 Millionen Land Cruiser der verschiedenen Generationen gebaut und
\nverkauft. Wegen seiner sprichwörtlichen Unverwüstlichkeit und großer
\nAlltagstauglichkeit erfreuen sich die Fahrzeuge dieser Baureihe rund um
\nden Globus großer Beliebtheit und werden umso mehr geschätzt je
\nschwieriger ihre Einsatzbedingungen sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Über 35.000 Leser der Fachzeitschrift "OFF ROAD" haben bei der Wahl der besten "Geländewagen des Jahres" ihre Stimme abgegeben und zwei Toyota-Modelle aufs Siegerpodest gebracht: Die Offroad-Klassiker Land Cruiser und Land Cruiser 100 lagen in den beiden Hauptkategorien "Geländewagen" und "Luxus-Geländewagen" vorne. Lothar Feuser, Geschäftsführer der Toyota Deutschland GmbH, nahm beide Trophäen im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung in München entgegen.<\/p>\n