{"id":60,"date":"2006-03-03T00:00:00","date_gmt":"2006-03-03T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=60"},"modified":"2006-03-03T00:00:00","modified_gmt":"2006-03-03T00:00:00","slug":"der-g-bleibt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viermalvier.de\/archiv\/?p=60","title":{"rendered":"Der \u201eG\u201c bleibt"},"content":{"rendered":"
Zum dritten Mal konnte sich die
\nlegendäre G-Klasse bei der Leserwahl „Geländewagen des Jahres 2006“ der
\nrenommierten Fachzeitschrift OFF ROAD durchsetzen. In der Kategorie
\n„Klassiker“ behauptet sich das Urgestein des Allradmarktes gegen seine
\nWettbewerber. Dieser neuerliche Sieg bestätigt die Modellstrategie von
\nMercedes-Benz, die ebenso einzig-artig ist wie der
\nGeländewagen-Klassiker selbst: Die G-Klasse behält ihre markante
\nKarosserie und das stabile Fundament seit 1979 unverändert bei.
\nGleichzeitig hält eine stetige Evolution den „G“ technisch an der
\nSpitze. Und ein Ende dieser Erfolgsstory ist nicht in Sicht, wie das
\nneue Sondermodell Grand Edition beweist. Die G-Klasse wird auch
\nweiterhin neben der M-Klasse und der neuen GL-Klasse die
\nMercedes-Benz-Modellpalette leistungsfähiger Offroader komplettieren.<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

Die Leser der Zeitschrift OFF ROAD haben
\nden legendären Urvater aller Mercedes-Benz-Geländewagen, der
\nmittlerweile in sein 27. Produktionsjahr geht, zum „Geländewagen des
\nJahres 2006” in der Kategorie „Klassiker“ gewählt. Mit dieser
\nneuerlichen Publikumsauszeichnung gehört die G-Klasse zu den
\nhöchstdekorierten Modellen der Geländewagenszene, wie ein Blick auf die
\nwichtigsten Auszeichnungen weltweit beweist. Allein 13 Mal wählten die
\nLeser der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ den Allradler zum
\nbesten Geländewagen der Welt. Das australische Fachmagazin „bushdriver“
\nkürte die G-Klasse nach ihrem Sieg bei der Rallye Paris-Dakar 1983 zum
\nbesten 4×4-Geländewagen des Jahres. Und 1995 entschieden die Leser der
\nWassersport-Fachzeitschrift „Boote“, dass die G-Klasse das beste
\nZugfahrzeug ist. 2003 erhielt das Erfolgsmodell von der Zeitschrift
\n„Motor Klassik“ das Prädikat „Klassiker der Zukunft“.<\/p>\n

\n

Der Klassiker unter den
\nMercedes-Benz-Geländewagen bietet eine überlegene Synthese
\nleistungsfähiger Antriebs- und Fahrdynamiksysteme: Zur
\nSerienausstattung gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit
\nUntersetzung das elektronisch gesteuerte Traktions-System 4ETS, das
\nElektronische Stabilitäts-Programm ESP® sowie drei per Tastendruck
\nzuschaltbare Differenzialsperren. Magna Steyr im österreichischen Graz
\nproduziert die G-Klasse seit 1979 im Auftrag von Mercedes-Benz; bis
\nheute sind über 185.000 Modelle entstanden.<\/p>\n

Exklusive Lackierung für das Sondermodell „Grand Edition“ <\/strong><\/p>\n

Mit
\nder Entscheidung, die Produktion des Geländewagen-Klassikers auch nach
\n26 Jahren fortzusetzen, bringt Mercedes-Benz das exklusive Sondermodell
\n„Grand Edition“ heraus. Dazu Dr. Klaus Maier, im Geschäftsfeldvorstand
\nder Mercedes Car Group verantwortlich für Vertrieb und Marketing:
\n„Unsere G-Klasse verbindet klassische Geländewagenwerte mit modernster
\nFahrzeugtechnik auf beeindruckende Weise. Stellvertretend für die
\naußergewöhnliche Karriere dieses aktuellen Klassikers steht das neue
\nSondermodell Grand Edition.“ Die ausschließlich mit langem Radstand und
\nV8-Aggregaten lieferbare Sonderserie wird als 218 kW (296 PS) starker G
\n500 oder G 400 CDI mit 184 kW (250 PS) angeboten. Allen Versionen
\ngemeinsam ist die wahlweise angebotene Sonderlackierung „Allanitgrau
\nMagno“. Im Gegensatz zu herkömmlichen Metallic-Lackierungen schützt
\nhier ein matter Klarlack die Oberfläche und verleiht den „Grand
\nEdition“-Modellen eine exklusive Optik. Ergänzt wird die Ausstattung
\nunter anderem durch Zierleisten aus gebürstetem Aluminium mit
\nintegriertem Schriftzug „Grand Edition“. Auch im Innenraum herrscht ein
\nexklusives Ambiente. Speziell für diese Sonderserie – und dem
\nnatürlichen Charme der G-Klasse entsprechend – kommt hier ein
\noffenporiges, naturbelassenes Leder ohne Prägung zum Einsatz.
\nZusätzlich sind seidenmatte Holzzierteile im Armaturenbrett und der
\nMittelkonsole sowie beleuchtete Einstiegsleisten mit „Grand
\nEdition“-Schriftzug an Bord. Das Sondermodell ist ab März lieferbar und
\nkostet 74.600,- Euro (zzgl. 16% Mehrwertsteuer).<\/p>\n

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Zum dritten Mal konnte sich die legendäre G-Klasse bei der Leserwahl „Geländewagen des Jahres 2006“ der renommierten Fachzeitschrift OFF ROAD durchsetzen. In der Kategorie „Klassiker“ behauptet sich das Urgestein des Allradmarktes gegen seine Wettbewerber. Dieser neuerliche Sieg bestätigt die Modellstrategie von Mercedes-Benz, die ebenso einzig-artig ist wie der Geländewagen-Klassiker selbst: Die G-Klasse behält ihre markante Karosserie und das stabile Fundament…<\/p>\n

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