Wie kann man eigentlich testen ob Allrad, Differenzialsperre und Stabilisatoren "richtig" funktionieren?

Ich Spreche da jetzt auf eine Gebrauchtwagenbesichtigung an!
Hab also nicht die Möglichkeit und Erfahrung das Ding ins Gelände zu bewegen.

Beim Allrad würde mir ja noch was einfallen:
Auf einer Wiese oder so mal kurz kräftig Gas geben. Da müsste man doch sehen ob alle viere durchdrehen, oder?

Gibt's noch ne Möglichkeit? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gebt mir doch einfach mal Tipps, wie man nen Geländewagen, auf Herz und Nieren prüft, zusätzlich zu den "normalen" kritischen Blicken!

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />Gruß Michel

differential: auf einen kiesplatz fahren, dort kreise fahren, wenn die räder "schaben" gehts, wenn nicht, gehts nicht.
stabis: schnelle kurven fahrt machen?
wenn du mit stabilisatoren die dämpfer gemeint hast, wenn er sabbert ist er sicher kaputt ansonsten... einbisschen schnell überverkehrs beruhigungs massnahmen fahren etc. da spürt man es relativ schnell...