müssen alte autos bald jedes jahr zum tüv??
<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

Öl ins Feuer ........biste IRRE denk an den FEINSTAUB. <img src="/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />

Hier in D wunder ich mich schon lange über nix mehr, wenn die das alle 6 Monate verlangen würden täts mich auch nicht verwundern........alle völligst verstrahlt. <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

uuuups, sorry, muss ich jetzt ne gebühr zahlen? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
aber ich bin ja grad eh ned in verstrahltland.... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Du hast dafür ne Bregenpanne durch's Ozonloch <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ozonloch. ja, also jetzt mal ohne witz. die leute hier sehen im gleichen alter wie ein europäer eher ein paar jahre älter aus. und alle studenten die hier zu uns kommen holen sich erstmal nen sonnenbrand ab. aber einen richtigen, nicht so nen kindergeburtstag wie in deutschland mit bischen rot. "gesicht wie ein feuermelder" bekommt hier eine ganz neue bedeutung.
sonnencreme wird man hier kaum finden mit weniger als sf30.

wenn man das erste mal einen dunkelhäutigen mensch gesehen hat mit sonnenbrand, spätenstens dann weis man das dieses ozonloch gelabber nicht so ganz grundlos ist.
<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Um mal nicht ganz in den OT abzudriften, die Vierjahresregelung halte ich für zu gefährlich.
Denn eine Vielzahl der Fahrzeuge brauchen nach drei Jahren ja schon neue
Bremsen. Und das stellen nicht die Kunden fest <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Allerdings ist eine Verkürzung für ältere Fahrzeuge genauso Blödsinn.

das sollte aber auch beim kundendienst festgestellt werden. den machen nämlich alle freiwillig weil es sonst essig ist mit der garantie. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Oldtimer sind oft besser gepflegt als "mittelalterliche" Fahrzeuge, daher ist eine Verkürzung bei Oldtimern Mist. Was die "mittelalterlichen" Kutschen betrifft, könnte es sinnvoll sein, eine jährlich Überprüfung einzuführen. In Ö ist das ja Standard und durchaus sinnvoll, da kommen immer wieder dicke Hämmer bei der Verkehrssicherheit raus <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

In Spanien ist das auch so. Aber da macht es auch Sinn, wenn man sich mal die Strassen und Feldwege anschaut. Da ist schon ein erhöhter Verschleiss am Fahrwerk vorhanden. Weiterhin ist es auch so, dass die Südländer in Sachen Werterhaltung und Verkehrssicherheitsgedanken nicht auf den vorderen Plätzen sind.


Aber ist doch wieder eine willkommene Einnahmequelle für die Wirtschaft.

Bei der heutigen Praxis der Fragestellung
1. Frage "Wer ist Schuld"
2. Frage " Wie kam es dazu"
fällt es natürlich noch einfacher. Auch früher gab es Chaoten, die sich ihre Bremsklötze selbst "geschnitzt" haben. Da kann man aus krassen Einzelfällen natürlich leichter was stricken.

Was da natürlich auch gut rein passt ist die Information, dass der Fahrzeugbestand in DE in den letzten vier Jahren wesentlich älter geworden ist. Da muss man ja was tun. Jetzt darf der Gesetztgeber aber nicht mehr weiter über das Thema nachdenken, sonst müsste er ja einsehen, dass hier der einzelne der leidtragende ist, der wirtschaftlich nicht so viel Glück gehabt hat und seine Mobilität auf diesem Wege erhalten muss.

Da in den letzten Jahren Gesetzte immer mehr dahingehend verabschiedet werden, dass diese unverhältnismäßig und/oder lückenhaft definiert sind, so wird hier nur der Weg der Klage offen bleiben, um was zu ändern (Also so wie immer - denken wir mal an die Änderung der Besteuerungsgesetze, die TÜV- und Autofahrer monatelang im ungewissen gelassen haben)

Und wenn wir es weiter stricken, dann sind wir ja in Europa und da muss ja alles gleich sein (Wäre doch auch ein Grund dafür..... <img src="/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />) - auch wenn es noch so wenig Sinn macht.

Gruss
S.Natus

Da die Garantie ja im Regelfall nur zwei Jahre ist fällt dieses Argument
aus dem Topf. Das dritte Jahr ist meist nur auf Kulanz was zu machen.
Einige wenige Hersteller geben ja drei Jahre und mehr Garantie
oder verkaufen für gutes Geld Anschlussgarantien. Das sind aber nur
Mittelchen um die Kunden in den Vertragswerkstätten zuhalten.

Das Auto ist des Deutschen liebstes Kind.

Je mehr Probleme wir damit haben, desto weniger machen wir uns einen Kopf über andere (wichtigere?) Dinge.

Und wenn wir in D den letzten Stinker nach Osten verkauft haben, wird bestimmt auch das Ozonloch kleiner.... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

und wieviele leute schliessen die verlängerte garantie ab? dazu die, die eh schon 3 jahre haben und evtl eine garantie verlängerung machen. dann noch die, die einen "jungen gebrauchten" kaufen, garantie aber auch nur bei wartung in der vertragswerkstatt....
so kommt man bei den meisten autos heute doch recht schnell zu den 3 jahren garantie mit wartung in der (vertrags-)werkstatt. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

wobei ich natürlich zugeben muss das (vertrags-)werkstatt nicht immer ein garant für ein verkehrstüchtiges fahrzeug ist. ein auto das ich mal gebraucht gekauft hatte, bei händler, hat nach 3 tagen auf eisen gebremst. ich dachte eigentlich schon das ein händler mal ein auto soweit durch checked wenn er es verkauft. das wäre ihm zumindest günstiger gekommen als mir die bremsen zu richten plus ersatz wagen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />