Hallo Dennis

ich habe leider nichts gefunden was der Viscolüfter an Durchsatz schafft, absolut nicht.

Was der 450 W Lüfter schafft habe ich nicht mehr im Kopf, aber der 305 mm Spallüfter zieht glaube ich 11 A.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

So, ich haben mich entschiede. Ich nehme 1 st Spal lufter von 1760 m³/h = 382 mm und 2 st von 1060 m³/h = 247 mm.
Also gesamt 3880 m³/h

Die steuere ich dann mit der Spal steuerung.( Drehzahl von die lufter abhangig von der Temperatur des motors )

Wieviel platz / spiel haben Sie denn swissen den lufter und kuhler genommen?

Weist jemand ob der motor mit ein voll bremsung noch viel nach vorne verschiebt?
m.f.g Dennis

Hallo Denis

also es reicht auch die Lüfter nur über einen Thermoschalter zu betreiben, wobei der Einschaltpunkt ca. 5 °C oberhalb des Öfnnungspunktes des Thermostaten liegen sollte.

Warum nimmst Du nicht 2 Stück mit 305 mm Durchmesser und 63 mm Tiefe, dann hast Du mehr Durchsatz bei weniger Stromverbrauch?

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

Es kann sein dass ich die 11 mm unterschied in der dicke brachen als spiel.

Weil ich die lufter simlich nache am kuhler haben ( 10 mm spiel ) dachte ich dass 3 st stuck uber ein grossere oberflache von kuhler ansauchen uns deswegen besser kuhler statt 2 st die mehr Leistung haben,aber ein kleinere oberflache, oder??

m.f.g Dennis

Also meine Lüfter sitzen fast direkt auf dem Kühlnetz, ca. 5 mm Abstand.

Gruß

Thomas

Hallo

alos ich habe gestern Abend noch einen weiteren Versuch gemacht.

Ich stelle meinen Kühler in der kalten Jahreszeit immer zu.
Wenn ich damit in dne vergangenen Jahren auf der Autobahn Vollgas gefahren bin, dann ist er immer auf über 100 °C hoch gegangen.
Jetzt mit dem Kurzschlußbogen, parallel zum Heizungswärmetauscher macht er, OM 603D30A das nicht mehr sondern steht schön bei knapp über 80 °C.

Gruß

Thomas

Frednachobenzerr

Hallo zusammen,

gibt es in der Angelegenheit was Neues?

servus !

jepp...geht wieder vorwärts das ganze projekt.oskar hat gerade ne menge zu tun,aber das ganze geht der vollendung entgegen.

gruß walter

Servus!

Super, danke für den Stand der Dinge!!

Schwups nach oben.

Mein Viscolüfter (die Kupplung) hat sich veranschiedet, jetzt möcht ich mir a so ein Teil einbauen. Soll ich jetzt zum Spal Lüfter greifen oder einen anderen?

Wie komm ich an die Inteligente Steuerung dran?

Als erstes werde ich versuchen den Lüfter Starr zu verbinden.

Gruß Rafael

Hallo Rafael

nimm irgendeinen Lüfter aus einer C oder E Klasse, schalte den erstmal schwarz weiß und wenn die Ansteuerung da ist rüste diese nach.

Gruß
Thomas

Jop.

Hab gerade einen Lüfter aus ner C Klasse ersteigert.

Den anderen habe ich "modifiziert" und der geht jetzt dauernd, das geht aber aufs Sprit, werde die nächsten Tage den anderen einbasteln.

Gruß Rafael

Hallo,

bin über Google auf das Forum gestossen. Ich möchte auch einen Mercedes Lüfter in meinem Auto verbauen (keine G-Klasse) und benötige die Pinbelegung und die erwarteten Signal für den 4 poligen Stecker. Soviel ist wohl klar: die 2 dicken Kontakte brauchen Spannungsversorgung mit ordentlich Leistung, aber was kommt auf die beiden kleinen Kontakte? PWM Signal?

Gruß,
Hoelgi

Hallo

das steht doch alles hier in dme Fred.

Gruß
Thomas

So meiner ist jetzt auch seit Dienstag drin.

Ich habe festgestellt dass wenn man die Zusatzwasserpumpe für ca 3-5Min nachlaufen lässt (Nur die Pumpe, Heizungskühler Ventil ZU und HeizungsLüfter AUS) würde die Nachkühlung reichen, der Lüfter schaltet sich nicht ein. Gestrige Aussentemperatur 24°C.

Wenn der Lüfter sich einschaltet (bei ausgeschaltetem Motor) muß die Zusatzpumpe mitlaufen sonst läuft der ewig. Das muß ich noch miteinbinden.

Bei fahrten in der Stadt und Autobahn (Ohne Hänger) beibt die Temperatur bei ca 90°C (Thermostat habe ich einen 87°C eingebaut) Thermoschalter 95-90°.