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#257992 - 06.04.2008 22:30 Re: E Lüfter und Ansteuerung ***** [Re: klaus300E]
Oelmotor Offline
Motorenspezialist

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Halo,

so ich habe mal die Steckerteile, die für den Anschluß des E Lüfter selbst benötigt werden aus dem EPC raus gesucht, mit benötigter Menge
A 013 545 87 26 2 Stück
A 008 545 63 26 2 Stück
A 000 545 84 80 2 Stück
A 001 545 05 80 2 Stück
A 220 545 03 29 1 Stück,

das sind jeweils die Pins, Dichtungen udn das Steckgehäuse.
Die Basis war der 850 W Lüfter aus der S Klasse, wobei der 650 W Lüfter nach eigener Ansicht den gleichen Anschluß hat.

Gruß

Thomas

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#258090 - 07.04.2008 05:32 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
cguenther Offline
Enthusiast

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Hallo Thomas,

ja, die Anschlüsse sind identisch, auch zum 600W oder 400W-Bläser.

Die Auflistung sieht auf den 1 Blick komplett aus, ich tippe mal auf 2x2 Pins sowie 2x2 Dichtnoppen sowie Steckhuelsen-Gehäuse?

A 008 545 6326 hat sich m.E. in A000 540 2505 ersetzt, ist aber auch egal.

Gruss,
Carsten

PS: Platine nimmt "Form" an... zwar bisher noch virtuell, aber das wird schon...
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#258099 - 07.04.2008 14:35 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
hehlhans Offline
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Hallo Thomas, Carsten

es gibt für den 850 Watt-E-Lüfter die aufgepressten Stecker mit Kabel als Reparatursatz: siehe hier

ich habe mir ja Prüfadapter zum Messen dazu gebaut, dann braucht man nicht löten oder die Aufpresszangen.

Reparaturkabel, 6 mm2, (ZB-Leitung: A0005403705 - 4,74 Euro ohne MwSt.). Je ein Stecker und eine Buchse sind mit den Abdichtungen aufgepresst.

Auch die kleinen Kontakte werden als Reparatursatz (ZB-Leitung: SLK 2,8 - (0,75 - 1 mm2), A0005403805 - 1,81 Euro inkl. MwSt., Made in TUNISIA) geliefert.

Gruß Hans










Bearbeitet von hehlhans (07.04.2008 15:02)
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#258254 - 08.04.2008 15:04 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: hehlhans]
cguenther Offline
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Moin Hans,

schon wieder aufgetaut? :-))

Das mit den Reparaturlösungen ist bekannt, aber rd. EUR 10.-- für Kabel wo Du dann doch löten musst passt irgendwie nicht. Die Leistungssteckverbinder sind für Querschnitte bis 12qmm ausgelegt, ich würde da nicht mit 6qmm drauf gehen, jedenfalls nicht bei der 850W-Variante, wo rein rechnerisch bis zu 70A fliessen könnten.

... und das ist ja auch das schöne an der E-Lüfter Sache. Du schaltest keine Leistung, sondern im Minimalfall nur ne Schaltspannung, um den Lüfter im Notlauf/90% Drehzahl zu betreiben. Sanftanlauf etc. macht dann alles die Endstufe am Lüfter selbst.

Gruss,
Carsten



Bearbeitet von cguenther (08.04.2008 15:05)
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#258314 - 08.04.2008 22:12 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: cguenther]
hehlhans Offline
Gehört zum Inventar

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Hallo Carsten,

ja, von -22 Grad bis -10 Grad C. war alles drin, aber beim G ohne Probleme, da mit Tauchsieder nachts immer vorgeheizt, ist in Arjeplog so üblich.

Lüfterstromleitungen beim G55 sind nur mit 6er-Querschnitt, ist halt der Spannungsabfall etwas größer wink

Nach meiner Tabelle von Auto-Dietz bei 1 m Länge und 6er Querschnitt nur max. 0,5 Volt Spannungsabfall, läuft halt etwas langsamer wink

siehe PDF-Tabelle von Auto-Dietz

Gruß Hans



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#268685 - 11.06.2008 20:17 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
Oelmotor Offline
Motorenspezialist

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Original geschrieben von: Oelmotor
Hallo

so ich habe einige Maße

der 400 W Lüfter hat eine Tiefe von ca. 6,5 cm und einen Gebläsedurchmesser von ca. 48 cm.
Der 850 W Lüfter hat eine Tiefe von ca 7,5 cm und einen Durchmesser con ca. 52 cm.

Gruß

Thomas


Hallo

also der 650 W Lüfter hat 48 cm Durchmesser und eine Höhe von 8 cm.

Gruß

Thomas

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#271839 - 28.06.2008 13:46 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
Oelmotor Offline
Motorenspezialist

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Hallo

gibt es denn hier irgendetwas neues oder haben noch weitere Foristen den Umbau gemacht?

Gruß

Thomas

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#271955 - 28.06.2008 21:59 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
Oskar Offline
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a bisserl was:

die Platinen für die Protypen kamen diese Woche aus der Fertigung und sollten am Mittwoch bei mir sein.

Jetzt Warten Carsten auf die eine Platine von mir und ich auf den uC von Carsten


Servus
Oskar

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#275766 - 14.07.2008 00:33 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oskar]
rodion Offline
Letzter Sowjetbürger - echt wahr....

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Beiträge: 1053
Ort: D-ermany
Folgendes hab ich beim Stöbern im Netz gefunden:
http://www.yatego.com/albach/p,45f6f3c4df52a,4509351ff26934_2,regler%C2%A0-pwm-f%C3%BCr-elektro-l%C3%BCfter-elektronisch
Scheint wohl in etwa das zu sein, was ihr baut.


Was ist eigentlich der Vorteil von der PWM Steuerung gegenüber der simpel Regelung über Vorwiderstände?

Gruß Rod
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#275807 - 14.07.2008 10:47 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: rodion]
klaus300E Offline
Titelverpasser

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Beiträge: 2609
Ort: Remscheid, NRW, Deutschland N5...
pwm ist stufenlos... dh der Lüftre kann jede gewünschte drehzahl annehmen! Bei Vorwiderständen nur die Anzahl der Widerstände plus eins.
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Mit freundlichen Grüßen, Klaus

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#280883 - 05.08.2008 10:17 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: klaus300E]
Oelmotor Offline
Motorenspezialist

Registriert: 18.02.2005
Beiträge: 4470
Ort: Nähe Berlin
Moin

gibt es denn bei dem Thema was Neues?

Gruß

Thomas

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#280930 - 05.08.2008 15:53 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
Oskar Offline
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2 Platinen liegen bei Carsten, eine bei mir. Warten auf die Bestückung. Heisst Carsten muss die C-Controls brennen

Carsten fendi ist im Stress, soweit ich weiss

Oskar

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#282509 - 13.08.2008 04:11 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oskar]
Oskar Offline
Enthusiast

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Beiträge: 304
Ort: Lyons, Colorado,USA
hat jemand die Steckerbelegung von dem Stecker am Lüfter und verrät die auch ? :-)

Dass 1 Masse, 2 Plus etc ist weiss ich, aba wo ist 1 ??

Danke
Oskar

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#282537 - 13.08.2008 09:43 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oskar]
Oelmotor Offline
Motorenspezialist

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Beiträge: 4470
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Guten Morgen

hier ist sie, die

Pinbelegung ist Pin 1 - Masse, Pin 2 Leistungsplus, Pin 3 - Zündung - Pin 4 pwm-Steuereingang.

Gruß

Thomas

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#282600 - 13.08.2008 15:48 Re: E Lüfter und Ansteuerung [Re: Oelmotor]
Oskar Offline
Enthusiast

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Beiträge: 304
Ort: Lyons, Colorado,USA
Danke,

aber - die Preisfrage ist: wo ist der Pin 1 im Stecker ???

Danke
Oskar

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