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#301201 - 20.11.2008 10:14 Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ?
TGB_11 Offline
Gehört zum Inventar

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Moin,

die Autohersteller sind sich ja alle einig, einen Pickup braucht man nicht mehr zu arbeiten, der muss "schön" sein, damit er sich verkauft.
Gibt es eigentlich noch Modelle zum "worken" ?
Der einzige, der mir da noch halbwegs prositiv auffiel, war der Ford Ranger/Mazda BT-50.
Leider wurde der letztens für den deutschen Markt auch noch mal gründlich weichgespült.
Wo gibt es denn noch die Robust-Versionen ?

- Gummimatten statt Teppich innen
- kein lackiertes "Stoßfängergedöns"
- keine abgrundhäßlichen Chromapplikationen
- Nutzlast mindestens 1200 kg (echte !)
- keine Kinder-Kullerwagenbereifung

Verkauft Mazda (oder Ford) auf ausländischen Märkten (EU wäre vorteilhaft) noch eine andere Version als hier ?

Kann man den Ford Ranger/Mazda BT-50 eigentlich noch auf brauchbare Reifengrößen umrüsten ? 235/85R16 würde ich als brauchbar bezeichnen.

Gruß
Jens
_________________________
[img]http://home.arcor.de/hooligan/public/emw1.gif[/img]

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#301210 - 20.11.2008 11:18 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: TGB_11]
Jens Offline
Der in die Kälte ging

Registriert: 26.11.2005
Beiträge: 5440
Ort: Hinter dem Ural
da faellt mir auf die schnelle nur der patriot pickup ein. angeblich solls den ja schon in deutschland zu kaufen geben

wir haben inzwischen diese l200 laufen. fuers grobe, so wie bei uns halt, ungeeignet
_________________________
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.

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#301230 - 20.11.2008 12:53 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: Jens]
TGB_11 Offline
Gehört zum Inventar

Registriert: 21.05.2002
Beiträge: 1630
Ort: Grönegauer Land
Original geschrieben von: Jens
patriot pickup


Ein Jeep fürs Grobe ???? Hä ?
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#301234 - 20.11.2008 13:10 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: TGB_11]
kein zweiter
Nicht registriert


Gibt's auch? War nicht vom Jeep J8 / Storm-3 mal ein Pickup zu sehen? Oder hab ich das déjà vu vorzeitig? Aber Jens wird vom UAZ schreiben. In Österreich kommen Mahindras an, vielleicht reicht sowas aus.

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#301238 - 20.11.2008 13:21 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: ]
Jens Offline
Der in die Kälte ging

Registriert: 26.11.2005
Beiträge: 5440
Ort: Hinter dem Ural
tschuldigung... klar, ich meinte uaz..
_________________________
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.

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#301291 - 20.11.2008 18:46 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: Jens]
J9_Andy Offline
viermalvierer

Registriert: 15.01.2006
Beiträge: 180
Ort: Ingolstadt
Die Japan Pickups kommen selten auch nur in die Nähe von 1 Tonne Zuladung.
Was mir zu den Anforderungen einfallen würde, wäre der Defender 110 / 130.
Oder halt ein Pickup aus USA.


Bearbeitet von J9_Andy (20.11.2008 18:50)
_________________________
Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90
...ein Quantensprung...

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#302103 - 25.11.2008 14:36 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: J9_Andy]
hs42 Offline
viermalvierer

Registriert: 05.02.2007
Beiträge: 113
Ort: Mittendrin
HZJ 79 Toyota

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#302112 - 25.11.2008 15:13 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: TGB_11]
Stadtmensch Offline
Enthusiast

Registriert: 10.10.2003
Beiträge: 394
Ort: Berlin
Original geschrieben von: TGB_11
Moin,

die Autohersteller sind sich ja alle einig, einen Pickup braucht man nicht mehr zu arbeiten, der muss "schön" sein, damit er sich verkauft.
Gibt es eigentlich noch Modelle zum "worken" ?
Der einzige, der mir da noch halbwegs prositiv auffiel, war der Ford Ranger/Mazda BT-50.
Leider wurde der letztens für den deutschen Markt auch noch mal gründlich weichgespült.
Wo gibt es denn noch die Robust-Versionen ?

- Gummimatten statt Teppich innen
- kein lackiertes "Stoßfängergedöns"
- keine abgrundhäßlichen Chromapplikationen
- Nutzlast mindestens 1200 kg (echte !)
- keine Kinder-Kullerwagenbereifung

Verkauft Mazda (oder Ford) auf ausländischen Märkten (EU wäre vorteilhaft) noch eine andere Version als hier ?

Kann man den Ford Ranger/Mazda BT-50 eigentlich noch auf brauchbare Reifengrößen umrüsten ? 235/85R16 würde ich als brauchbar bezeichnen.

Gruß
Jens


Also, den Ford hab ich mir gerade geleistet. Nutzlast gerade mal eben eine Tonne, aber dann ist auch das Maximum erreicht, so will man nicht dauerhaft unterwegs sein (oder baut sich Zusatzfedern ein). Chrom hats bei der Einfachversion nicht, Reifen hab ich mich noch nicht weiter gekümmert. Für mich reicht er aber so wie er ist. Nur der Zuschaltallrad nervt...

Nissan vertreibt ja wieder den alten Pickup als Nutzversion mit weniger Schnickschnack. Aber auch da bleibt die Nutzlast bei einer Tonne.

Ich glaub, da bleibt außer dem Defender nicht viel Auswahl. Oder eben gleich ein Nümmerchen größer und teurer...
_________________________
--- der Übergang hat ein Ende, es steht wieder ein Landy in der Garage ---

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#302281 - 26.11.2008 17:22 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: Stadtmensch]
lralfi Offline
Gehört zum Inventar

Registriert: 21.05.2002
Beiträge: 2416
Ort: Ilsfeld
Kommt drauf an wie grob es wird. ;-)

Wenn der Kübel billig ist und einen Kratzer nicht stören, dann ist auch eine lackierte Stoßstange kein Problem :-)

Jens hat den UAZ erwähnt, der 110/130 passt sicher, wober die ja auch schon richtig Geld kosten, dann fällt mir noch der Trax Gurkha ein, das ist ein bockelhartes Gerät nur fürs Grobe, der Santana PS10 könnte auch was sein, aber die Zuladung kenne ich leider nicht !

Wenn Du Sperren, hohe Zuladung, gute Geländegängigkeit suchst und das Ganze nicht zum Posen vor der Eisdiele gedacht ist, wäre der Trax mein Favorit.

Gruss Ralf

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#302287 - 26.11.2008 18:31 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: lralfi]
kein zweiter
Nicht registriert


Für "echte 1200 Kg" wirklich im Gelände landete man eigentlich bei Formaten wie Acmat, Sadko, Abir, ZK R1 / Bremach / BSI -Bucher... oder amerikanischen full size mit Fahrwerk. Drunter geht's nie ganz auf, natürlich auch nicht mit den Mahindra. Aber so ernst scheint es dann doch wieder nicht gemeint.

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#302306 - 26.11.2008 21:18 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: ]
lralfi Offline
Gehört zum Inventar

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Beiträge: 2416
Ort: Ilsfeld
wer hat von Mahindra geredet ?

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#302311 - 26.11.2008 21:34 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: lralfi]
kein zweiter
Nicht registriert


Ich war so frei.

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#302340 - 27.11.2008 06:20 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: ]
lralfi Offline
Gehört zum Inventar

Registriert: 21.05.2002
Beiträge: 2416
Ort: Ilsfeld
achso, ich dachte, Du meinst der Trax sei ein Mahindra. Wie gesagt, wir hatten mal so ein Teil bei einer Saharatour dabei, der war klasse. Ist wohl alte G-Technik drin, an manchen Stellen etwas indisch verarbeitet, aber ein beinhartes Gerät. Hatte was, allerdings exotischer als Ferrari.

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#302342 - 27.11.2008 07:07 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: ]
FordV8 Offline
Suchtiger

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Beiträge: 568
Ort: 22525
Original geschrieben von: kein zweiter
oder amerikanischen full size mit Fahrwerk.


Wozu das Fahrwerk???? confused confused

Ich fahr ´nen Full Size, Zuladung vor Ablastung auf 3,5 Tonnen lag bei 1780 kg, nu hat er natürlich nur noch 1380 kg.
Die Full Size überschreiten ab Werk immer die 1 Tonne, ohne Fahrwerk
_________________________
Jürgen
Das Leben ist zu kurz,um es nicht in einem V8 zu genießen; Ford F250, Suzuki SJ413

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#302368 - 27.11.2008 09:45 Re: Die Pickup-Standardfrage, welcher für das Grobe ? [Re: FordV8]
lralfi Offline
Gehört zum Inventar

Registriert: 21.05.2002
Beiträge: 2416
Ort: Ilsfeld
Ok, die Amis hab ich vergessen, die kommen ins Spiel, wenn die Größe nicht stört und es auch mit Anhänger flott gehen soll. Die Zuladung ist für so eine Riesenkarre nicht der Hit und wenn es um die Geländegängigkeit geht, sehen sie auch recht alt aus.

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