da muss man schonmal etwas kretiv sein, seine Kisten trotzdem zu verkaufen.

Die Nordhessische Lösung

EIN VOLK - EIN AUTO

Die haben einen an der Waffel............

Wurde bei Mercedes schon vor 15 Jahren praktiziert

Wurde und wird hier im Kassler Achswerk nicht praktiziert.



Dachte ich auch als ich das Gestern in der Zeitung gelesen habe.

Jetzt nachdem ich den Video mit dem Interwiev gesehen habe, denke ich eher, die hamm voll einen an der Schale

Es geht um 10 % des Lieferantenverkehrs, der Rest fährt eh schon VW.

So wie die Geschäftspartner von VW sich ihr Fahrzeuge aussuchen können, so kann VW sich seine geschäftspartner aussuchen - hab ich kein Problem mit. Als fest Angestellter eines schwedischen Mobilfunkkonzerns darfst Du in der Firma auch nicht mit finnischem Handy telefonieren. Ob das für VW einen wirtschaftlichen Vorteil bringt ist eine andere Frage...

Ja, du nicht.

Also was soll sich denn meine Fa. als Kundendienstfzg hinstellen ??
Wenn das alle so handhaben würden.

Der Kundendienstdisponent von Gildemeister ( Maschinenbauer ) schickt seine Monteure nach Baunatal in dem er nachschaut wer einen VW als Dienstwagen hat.

Doof nur das der VW Fahrer Spezialist für Drehautomaten ist und in Baunatal ein Fräßzentrum kaputt ist


Handwerksmeister Eder is völlich konfus.
Der hat einen Altgesellen, nen Stift und einen alten Fiat Ducato.

Den läst in Kassel und Baunatal aufeinmal gar keiner mehr bei Mercedes, VW und meiner Bude durch die Tore, obwohl er immer gute Arbeit zum fairen Preis pünktlich geliefert hat.

Spedition B. aus dem Rheinland insolvent

Waren richtig gut im Daimlergeschäft, Lager und Transport. Jahrelange Partner, bis Spedition B. meinte, den reinen Mercedes Fuhrpark auf MAN umzustellen. Da war Daimler wohl böse...

Ist wohl nix neues.

Ich sag ja - ich bin mir nicht sicher ob sie sich da nicht ins eigene Fleisch schneiden. Aber wenn der Eder Ducato fährt und der Müller VW und die gleiche Arbeit macht hat der Eder eben Pech gehabt und der Müller Glück. Und wenn der Eder täglich VW beliefert kann er seinen Ducato halt gegen einen alten LT tauschen oder die Italiener beliefern...

das ist aber doch nichts wirklich neues.
ein alter spediteur hier aus dem dorf, der hatte schon vor über 30 jahren extra continental-bereifte züge für die aufträge von conti.

ist halt so ein furz von den großkonzernen das sie der meinung sind, sie könnten alles bestimmen.
das die drangsalierung der zulieferer sich mal rächen könnte.....
haben schon einige erfahren.
die müssen sich jetzt bei den zulieferern einkaufen um sie am leben zu erhalten, weil,
der abbau der eigenen fertigungstiefe hat auch gewaltige nachteile.
ohne zulieferer mit knoff-hoff, nix da was zusammengeschustert werden kann.

wie war noch die werbung von dhl mit den gottschalks und dem a-klasse benz?

Draussen ist ein Schild dran 'HUERRR NURRR FOERRRR VOLKKKSSSWAGENNN!!!'
Kranke Welt...

Wir erleben interessante Zeiten sozusagen.
Genauer gesagt grassiert der Schwachsinn. Hier sowieso, aber so einfach im Alltag, das ist hart!

Land Rover macht sowas nicht.

Aus gutem Grund ... :-)

...weil die lieferanten defektbedingt nie ankämen?

Märklin ist pleite, das ist hart

Was?

LGB auch, Roco auch

Wird schon weitergehen.

Interesante Zeiten eben.

Hmmpf, als Kind waren das für mich immer Traumfabriken.

Hoffentlich verschwindet keiner dieser Marken.

Ich kenne nur Märklin, fand ich als Kind toll, hat sich auch nicht geändert.
Jetzt für meinen eigenen in meinem ehemaligen Alter wollte ich Märklin kaufen, Reste sind ja noch im Keller......das war mal (wieder) eine Schnapsidee.
Eine kleine Bahn ähnlich meiner alten aber mit nicht mal der hälfte Teile für ~400€, das waren mal 800DM zum im Kreis fahren, ohne Haus oder Schranke.

Traumfabrik, heute mehr denn je.

Und sonst?
War da noch die Sache mit VW.
Die Zufahrt für Fremdfabrikate ist ja nicht grundsätzlich verboten, finde ich gut.
MfG
Ihre Feuerwehr

ich ernenne Dich zum Clubmitglied!


L.C.

Ein Bekannter von mir hat vor 20 Jahren schon jedesmal einen Mercedes mieten müssen wenn er zu Verhandlungen zu denen gefahren ist.

Privat hat er wie er immer betonte nur "gescheite Autos" gefahren.

Am Hochschleimsystem hat sich anscheinend nichts geändert.

saure gurkenzeit?

das sind ja wirklich bahnbrechende neuigkeiten.
ehrlich jetzt.....


eine hier in der nähe ansässige firma, die motorisierte hilfsgeräte
für den hoch und tiefbau fertigt, hatte einen sanierungsfall
an einer abwasserleitung.
als die sanierungsfirma mit einem komatsu-bagger aufgetaucht ist,
hat sie der betriebsleiter höchstpersönlich vom platz geschrien.

auf den hinweis des sanierungsunternehmers:"wir werden unsere entstandene
kosten einklagen" muss der sage nach der betriebsleiter gemeint haben:
"das ist mir scheissegal, das zahlen wir aus der portokasse. und jetzt
macht euch fort mit dem glump!"

am abend stand da der bagger von einem anderen ortsansässigen tiefbauer,
der hatte einen gelben bagger.

dass der betrtiebsleiter bei sowas kollabieren wird wusste morgens um 08.15h
schon die ganze stadt, um 08.30h auch der sanierungsunternehmer.
der hat jetzt dazugelernt. sein kollege lacht sich ins fäustchen.



anderes beispiel:
die firma liqui moly sponsort unsere rallye und ist auch sonst im
motorsport engagiert. natürlich kaufe ich das öl von denen und nicht
bei jemandem anders.

frei nach dem motto: eine hand wäscht die andere.

das wäre doch mal ein echtes Argument für Wechselkennzeichen.
Dann hat der Meister Eder einen ollen LT für die Arbeit bei VW, einen ollen 207er Heizöler für die Sternenapotheke und seinen Ducato kann er beim Rest der Kundschaft aufbrauchen.
In Summe halten dann die Autos auch viel länger, das ist gut für die Umwelt und schlecht fürs Neuwagengeschäft.

Und was Märklin betrifft: typischer Werdegang, sobald eine Heuschrecke die Finger im Spiel hat, gehts bergab.
Demnächst dürfte es bei Hugo Boss soweit sein.

handwerksbetiebe, die sich mit ollen lt oder 207er fortbewegen (müssen).
mensch monny, du hast zuviel "meister röhrich" geguckt und bist auf
dem kenntnisstand stehen geblieben.
ich sags ja nur ungern, aber du wirst alt.

Naja.

Wessen Brot ich fress...

ganz klar.

In höheren Ebenen nennt man das dann Vetternwirtschaft.

R.

Was hat der denn gegen Hanomag (wo jetzt Komatsu darufsteht)?

Kommen aus Hannover und sind auch gelb.

die firma fängt mit "L" an und hatte schon immer gelbe bagger.

Na, das zeigt doch mal deutlich, was für Kleingeister diese ach so
hoch gelobten und teuer bezahlten Manager so sind, wenn die Zeiten
mal hart werden.
Das sollen doch alles studierte, gebildete, aufgeklärte, soziale
Menschen sein, die die Verantwortung ihrer Stellung auch Wahrnehmen.

Bei solchen Führungskräften brauchen wir uns wirklich nicht über die
aktuelle Lage wundern.
Ruß aus Berlin

Studiert haben sicher viele von denen.
Die restlichen Eigenschaften lassen wir bei vielen mal lieber offen.

Übrigens nett, dass man uns Globalisierung predigt und dann das Auto aus der Nachbarstadt nicht auf den Hof lassen will.

Wahrscheinlich hat sich Globalisierung schon genauso aufgelöst wie Waldsterben und Ozonloch und demnächst die Co2-Geschichte.

Erstaunlich in welcher bodenlosen Peinlichkeit sich Hochmut präsentieren kann :o)
Nicht, dass ich je auch nur mit dem Gedanken gespielt hätte mir einen VW zu kaufen. Nur ein Grund mehr...

Die Pappnasen sind sich doch für keine Erbärmlichkeit zu schade *lach*

Also meine Lieferanten fahren alles- von Skoda bis 7-er BMW! Und trotzdem darf jeder bei mir auf den Hof- sogar VW. Bisher kannte ich das nur von unserem ehemaligen Verbündeten in den USA. Da mussten sogar die Mitarbeiter die ein Fremdfabrikat fuhren auf den hinteren Parkplätzen parken- für hamburgergemästete Amis eine echte Zumutung!

also in meiner Auffahrt darf auch nur derjenige parken, der einen Land Rover sein eigen nennt .....


einzige Ausnahme ist meine Putzfrau, die fährt Aston Martin

Sorry Leute, aber so läuft der Hase nunmal und wer am kürzeren Ende sitzt, der muss sich anpassen. Ist überall so... und gerade wenn der Markt enger wird...

Aber albern hoch 5... als ob die dadurch den Absatz spürbar erhöhen könnten. Da gehts doch nur ums Ego, das ist alles. Einfach nur lächerlich und vor allem armseelig im wahrsten Sinne des Wortes.

Die Aussage bei der Aktion ist dummerweise ziemlich eindeutig. Wenn mein Produkt so scheisse ist, dass es keiner freiwillig kauft, muss ich wenigstens die Leute, die ich am Wickel hab dazu zwingen.
Wir aaaaaaarrrrmmmmm... mein Gott, wie arm...

Na ja, wenn sie die Leute nicht dazu bewegen können ihre Marken zu kaufen bleibt am Ende ja noch die Alternative mit dem Zug.














Ich meine jetzt vor dem Zug.

Geht doch :o)
Pappnasen

Mann Mann Mann,

da kann man mal sehen was eine Absatzkrise,
die die Nachtjacken zudem selbst verschuldet haben,
in den Hirnen dieser gelöst in der Tschechei und Polen auf Spesenrechnung
herumvögelnden Herren bewirken kann.

Abgesehen davon wüßte ich nicht was VW im Angebot hätte was sein Geld wert ist.

Das waren in den letzten 10 Jahren doch mit die qualitativ miesesten Autos.

Selbst wenn ich mich anstrenge, so spießig werden meine Autoträume nie werden.


Wenn VW eine Konkurrenz hat, dann ist es doch der öffentliche Nahverkehr und die Bahn.

Genaugenommen müßten die alle die mit Bus oder Taxi vom Bahnhof kommen schikanieren.

Vielleicht hat mal einer darauf hingewiesen, daß z.B. auf 90% der Teile von LT/Crafter noch die originalen Mercedes-Teilenummern stehen

In Stöcken ist das Essen in der "Kantine" ganz lecker ...

War es nicht mal so, dass VW die Bleche für den LT/Sprinter gepresst hat?
Dann dürfte so ein Auto ja weder auf den einen noch auf den anderen Hof. :-)
Oder noch schöner: der Taro. Da war doch außer dem VW-Zeichen alles von Toyota, oder?

Tja, Schnellschüsse gehen oft nach hinten los...

Wechsellogos mit Klettverschluss... das ist die Lösung für den kleinen Handwerker.

Eben gerade im Autoradio.

Das Fremfabrikatsverbot wurde zurück gezogen.

Auch der Betriebsrat hatte sich wohl massiv dagegen ausgesprochen.


Es wäre natürlich trotzdem schön wenn die Lieferanten ihre Verbundenheit zum VW Konzern zeigen würden und sie dort ihre Autos kaufen.

Wie man mir heute erzaehlte, kommt man aufs Betriebsgelaende an der Andre-Citroen-Str. 2 in Koeln, auch nicht, mit einem Fremdfabrikat...
Und die haben ja nun wirklich keinen Grund, zum Fabrikatsrassismus...

Die können derzeit froh sein, wenn überhaupt jemand auf dn Hof kommt.