aus nem pdf von netzpolitik.org zum datenschutz bei der bahn:




die haben einen fehlbestand an triebfahrzeugen?
wie geht denn sowas?

Nun gebt schon zu: wo habt ihr sie versteckt?

Das geht. Bei der DB werden auch Maschinen verschrottet, die sich noch im Bestand und in aktuellen Plänen befinden. Fahrzeuge, kaum 20 Jahre alt! Vielleicht liegt es daran, daß die Bahn in X Geschäftsbereiche aufgeteilt ist keiner weiss, was der andere tut.

Wie schwer ist son Triebdings?
Kriegt man die mit nem Autokran,den man vorher geklaut hat,
von der Brücke aus....

nee...hihi...80 - 90 tonnen auch mehr

die klaut keiner so vom gleis weg

aber, wenn du magst, in Mukran, auf Rügen stehen seit jahren dutzende topgepflegte, betriebsfähige dieselloks rum

Mit einem Schienenkran kann man die gut heben :-)

...und die schwalbe transportiert es dann?

ich habe wirklich keinerlei Vorstellung um welchen Gesamtbestand es da geht.

Aber wenn ich mir vorstelle das das gesamte Material, was ja auch noch beweglich ist, in der gesamten Bundesrepublik verstreut ist, kann ich mir durchaus vorstellen das da einiges Verwaltungstechnisch verschwindet.


Ich habe vor einigen Jahren mal den Maschinenpark in meiner Fa. für eine Instandhaltungssoftware komplett neu aufgenommen.
Ausgangspunkt dazu waren eingentlich die Inventarlisten der Finanzbuchhaltung.
Die konnte man wie sie waren in die Tonne hauen.

Na, ich hatte den Vorteil, ich konnte Halle für Halle zu Fuss abklappern und die Unklarheiten aufschreiben.

Bei der Bahn wird das ein wenig schwierig.

Bei der Bahn wird das ein wenig schwierig. [/quote]



Der Mehdorn kriegt das schon erklärt, ist sowieso ein Schrotttgeschäft, der Kleinscheissnahverkehr.

ich versuche gerade die vorhanden Notebooks zu inventarisieren.
Das Problem dabei ist, dass die Dinger bei Kollegen sind, die im Aussendienst beim Kunden sind und keiner weiss, wieviel eigentlich da sein müssten.

Mir fehlt auch mein Adapterstecker fürs Notebook zum Anschluß eines externen Monitors... trotz wöchentlicher Inventur...




L.C.