hi,

der lackierversuch letztes jahr in polen ist gruendlich in die hose gegangen. nun ist eine ersatzkarosse am start. die soll zum strahlen, danach zum klemptner.

nun vom lackaufbau her, was ist zu empfehlen? was handelsuebliches? oder besser militaerlacke der army?

damit die nicht gammelt die neue Karosse, eine gute Hohlraumkonservierung anstatt des CARC ist da wohl sinnvoller

Mike Lehmann haette wohl gesagt, Das ist schon klar, ja klar....

Das ich an ner Konservierung nich sparen werd, nach so einem Aufwand.

Oh, da werden Erinnerungen an die Jugend wach. Gibts den Typ denn immernoch?

...Wesrum?...

Keine Ahnung. Glaub nicht... Ich sach ma... Baustelle Woltersdorf Schleuse Ost.... Bernte, ohne Dir waehr mein leben nur halb so bloed....

@Jens:
was für ne Farbe kriegt er denn ? ;-) Mach ne zweifarb-Originallackierung


p.s.
hast du dich wegen den Achsen schon entschieden? Der guido ausm amiforum hätte noch ne feine 14 bolt hinterachse, mach vorne ne dana 90 rein und gut habe leider meine 10 bolts schon komplett restauriert, da ich nicht so extreme sachen vorhabe wie du, dürften die achsen halten glaub ich mal ;-)


Viele Grüße

flo

hatte noch gewartet, in der hoffnung, das ich noch orginal kotfluegel bekomme. leider nicht geklappt.

m&f liefert naechste woche schweller und die restlichen blechteile. lackiert wird im farbton der us-army.. so wie er halt war, dieses sand-gelb.

Fuer die Achsen hab ich ein angebot, nicht das guenstigste, aber von einem forumsmitglied, da hab ich das gefuehl, das ich nicht uebers ohr gehaun werde.

ansonsten war noch das angebot, die gm 10-bolt auf portale umzubauen, nun ja... was soll ich sagen.. als ich den preis fuer den umbau bekommen hab, war erst mal eine stunde bild und ton weg bei mir....

hey jens,

na schon was weitergegangen bei deiner baustelle?

Grüße

Flo

sicher... papa ist doch vor ort, scheint sich zu kuemmern....