ist, wenn im Forum nix los ist. Jepp, meine Serie läuft auch wie ein Döppken.

Jauw Hubertus, meine auch.....

ja, meine jetzt auch, wie die wilde sau rennt die.
ich glaube dass die meisten probleme bei den serien durch langes rumstehen enstehen,
wenn man die dinger nur 4 mal im jahr fährt, muss man dafür dann 8 mal schrauben.
daher fahr ich lieber täglich damit

allerdings schimmelt mir gerade das softtop weg
der dauerregen der letzten tage war wohl etwas viel,
schimmel an den nähten und zwischen plane und cappings sind die folge...

Such dir mal ein Dach überm Auto.
Wenigsrens temporär, dann das Verdeck richtig schön in Imprägnierlösung baden und Trocknen lassen.
Neues kostet um die 300 €. Aber mein Klogrün darf schon unterm Carport stehen.
Der hat sich immer was überlegt, wenn ich mir gedacht habe, es ist mal an der Zeit, etwas aufzuhübschen.
Was der sich hat einfallen lassen.... Kardanwellen, Zündkabel, Bremsen....
Seit ich ihm versichert habe, er bleibt, wie er ist, seitdem ist Ruhe, 2 Jahre und 15.000km. Nix einfach...

eben, alle anderen tauschen das halbe auto gegen britpart und wundern sich dann,
dass sie das jährlich wechseln müssen ...

in bezug auf einen der modernsten defender habe ich gerade das hier gefunen:


sehr schön, wenn ich sowas lese, weiss ich warum ich nicht mehr td5 fahre

Und ich warum ich kein Auto mehr mit OBD II oder überhaupt mit Fehlerspeicher kaufen werde.

Unser "Kurzer hat sich einen 190er 2,3 Bj. 91 für klitzekleines Geld gekauft. Ein FEINES Auto!
Bisher gemacht. Thermostat, Ölwechsel, Bremsen vorne mit Scheiben, Birnchen im Tachogehäuse und Kofferraumdichtung. Die Teile sind bei Mercedes um ca. 30% BILLIGER als bei Ebäh.
Und schrauben lässt der sich, wunderbar. Verbrauch liegt bei 9 Liter.
Alle glücklich!

Und jetzt stelle man sich mal vor was so ein megamoderner PC-Müllkübel bei hängendem Thermostat und um 0,02 sec zu spät beleuchteter Nockenwelle etc. für heuchlerische und arglistige Fehler speichert die das Auto nach und nach jedesmal mit dem Diagnosestecker zwangsschwängern lassen.

Wieso negativ?
Das sind positive Waibrehschns für Vergaser-Landys!

Mir gehts doch um Qualität. Das ist, wenn was einfach gut ist. Ausgestorbene Gattung irgendwie.

Wenn etwas dauerhaft stressfrei funktioniert und nicht jedesmal weil sich ne Mücke draufgesetzt hat abs(k)ackt.

Da soll ich überhaupt mal dein Qualitätsmädel von dem meinem grüssen! Ok, ok, nix zum Thema, oder doch?

...also der Name Birol ist bei mir momentan negativ behaftet.

...also nicht mein lieber Kimmeltirk hier sondern der Fatih Birol, der Chefeconomiste der Energy Agency. Behauptet der doch, 2022 ist der Zenith beim Öl überschritten und die Blasen neigen sich dem Ende.
Ich will meine S1 aber noch im Rentendasein ein bischen genießen...

Aber das Öl brauchen wir ja leider nicht nur für die Räbbelchen sondern auch fürs Heizen, Essen, Gesundheit, Agrar und Plastik usw. usw.... auf Öl ist unser ganzes irdisches Dasein ausgerichtet und die Benzinautos haben da nur einen verschwindend kleinen Anteil...

Dann laß Dich von einem anderen Birol, nämlich mir beruhigen, daß je nach Markt- und Wirtschaftslage immer irgendwie irgendwo Öl oder eine andere Brühe zum Verfeuern rausgeholt wird.
Notfalls entdeckt man ein paar Fässer hinter der Raffinerie.
Solange für nicht vorhandene Krankheiten flugs Medikamente existieren wirds auch kein Problem sein die passende Salbe in die Welt zu setzen wenns am Sack zwickt.

Aber mal ne Frage an Euch Serie-Freaks, welcher ist eigentlich der nutzbarere,
der SII oder der S3?
Die Eimer gefallen mir ohnehin seit langem, seit kurzem da Neuzeitautos immer besissener werden, besonders sehr.

Jouw Birol, gut, dass wir da mal drüber gesprochen haben.....
Gottseidank erforschen die Pharmaunternehmen ja schon den Impfstoff für die Verkaufssaison 2010 mit der tödlichen Waschbärengrippe, die diesmal von Kassel aus den Planeten verseuchen soll.

...und zu der Series-Frage

Tja, ist eine typische Radio Eriwan-Frage...
Der Engländer eröffnet die Antwort mit : It depends....

SWB oder LWB wegen Platz oder Offroadspaß?
S3er Getriebe voll syncronisiert, S2 nur 3. und 4. gang aber das haltbarere Getriebe.

Benziner oder Diesel? Benziner evtl. mit LPG?
H-Kennzeichen oder nicht?
Mehr oder weniger Komfort?
Wertstabil?

Ich würde mir einen 109er Doremobil kaufen, ist gerade irgendwo ein superschöner sehr Originaler im Angebot...

http://www.tntlr.com/vehicles.htm