Hallo liebe Mitstreiter,
kann eine Serie2a die Bereifung 255/85 x 16 vertragen? Oder ist das eine Nummer zu groß und zu fett für so eine Lady?

Habe einen gut erhaltenen Satz über und würde die gerne vor allem im Gelände draufziehen.

ZippZappzerapp

Montier die Vorderachse drauf und im hochgebockten Zustand mal komplett einschlagen links/rechts. Kommt auf die Einpresstiefe der Felgen an.Wenn du keine Kavalierstarts versuchst, ein 2,25er hält das aus, Steckachsen wohl auch.
Gesehen hab ichs auch schon mehrfach, nur keine Ahnung welcher Motor und welche Achsen drin waren.

Viel Spaß beim Lenken, das braucht Muckis!

Wenn das das einzige Problem ist, habe ich keine Probleme.....

Also ich finds schon sehr fett.
Ich hab 7.50 er drauf, ursprünglich auf Wolffelgen, das sah gut aus, war aber schon zu merken.
Die Reifen auf der Originalfelge mit der schmalen Spur... ich bin neulich mal hinterhergefahren,; hat was.
Probiers aus.
Geht halt mehr Kraft auf alles, von beiden Seiten.

Ach ich probiers einfach mal aus und mache ein paar Fotos, die ich dann hier rein setze (falls ich das hinkriege) und dann schauen wir mal, ob's überhaupt geht und gefällt.

Noch ist er aber in Pflege beim Profischrauber.

LeZap.

die optik wäre bestimmt ok, aber mit 2.25er motor wirds da doch bestimmt etwas sehr träge, oder?

Ist es das nicht ohnehin schon?

dann aber richtig


danke an krahni für das bild

Was ist das für eine Reifengröße? Ist das 255/85?

die 255er passen rein.

ggf. lenkanschlag nachstellen.

jedenfalls ging das bei mir mit 7" felgen.
wenn die orig. übersetzung drin ist gehts,
bei langen achsen wirds sehr lahm.

das auf dem bild ist 9.00R16 (~ 255/100R16),
finde ich für den 88er aber ein bischen viel.
255/85 sollte da passender aussehen.

Das wär mir auch zu groß. Na, dann schaun wir mal.

So schauen 265/85 aus. Anschlag ein wenig nachgedreht und TIC Parabolics verbaut. Nix hingeworden bis jetzt und Muskelmann bin ich auch keiner.

Reifen Ansicht


Grüße, Helmuth

Hans,
du liest ja, der Fred hier führt zu nix.
Dengel die Schluppen drauf,kontrollier im hochgebockten Zustand den max. Lenkeinschlag (Stellschraube so einstellen, dass mind. 1cm Luft bei Volleinschlag) und bewerte nach deinem eigenen Empfinden die Optik. Versuch die Schluppen im Gelände, evtl. musst du den Anschlag bei komplett ein/ausgefedert nachstellen. Hast du dann Spaß dran = alles okay. Ansonsten Freigabe für einen Verkauf der Schluppen oder des Fahrzeugs, je nach Gusto was du behalten möchtest)