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#376568 - 16.01.2010 08:30 Re: Netter Diesel [Re: Selbermacher]
Jens Offline
Der in die Kälte ging

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Beiträge: 5401
Ort: Hinter dem Ural
Original geschrieben von: Selbermacher

gab es dort nur eine grösse?


dazu muss man die situation in den ing. bueros ab anfang/mitte der siebziger im RGW kennen.
_________________________
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.

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#376572 - 16.01.2010 08:39 Re: Netter Diesel [Re: Jens]
Selbermacher Offline
Hier geht gar nichts mehr

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Beiträge: 6648
Ort: Rheinland
kenn' ich nicht. bin geborener wessi.
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Europa – das Ganze ist eine wunderbare Idee,
aber das war der Kommunismus auch...


Loriot

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#376593 - 16.01.2010 10:54 Re: Netter Diesel [Re: Selbermacher]
kein zweiter
Nicht registriert


Kaschberln, 1943 war dort tiefste Westorientierung. Dreimal sechse mit dem Zylinderhubraum deutscher Panzer, oder zuletzt dem der V3S — machte dreihundert PS. Größeren hatten vielleicht erst die RGW-Motoren.

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#377567 - 22.01.2010 00:47 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
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#378510 - 26.01.2010 20:22 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
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#380603 - 06.02.2010 13:45 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
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http://www.agrar.de/tp/index.php/topic,2708.msg20244.html#msg20244

http://www.agrar.de/tp/index.php/topic,2707.msg20243.html#msg20243




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#380617 - 06.02.2010 15:47 Re: Netter Diesel [Re: ]
Selbermacher Offline
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Registriert: 30.07.2003
Beiträge: 6648
Ort: Rheinland
das ist doch was für den AC, für's ARDPMUHR.
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Loriot

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#380626 - 06.02.2010 16:27 Re: Netter Diesel [Re: Selbermacher]
azeh Offline
Homo Stupidus

Registriert: 21.05.2002
Beiträge: 11132
hat da schon jemand angerufen?
von wegen preise und so
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Trinke den Gin stets eiskalt - dann wirst Du Einhundert Jahre alt.
(Queen Mum)


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#380630 - 06.02.2010 16:40 Re: Netter Diesel [Re: azeh]
kein zweiter
Nicht registriert


nein, muß gerade weg
vielleicht ganz gut — v12 is bei licht betrachtet ja doch kein v8

Nachsuche: http://www.maschinensucher.de/ma2/A667605.html


Der da antwortete, hatte zuletzt 38.88er ausgeschrieben wie von dem Bausenwein: http://tinyurl.com/yftdcel






Synthesetrieb



Bearbeitet von kein zweiter (07.02.2010 21:01)

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#380873 - 07.02.2010 23:45 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
Nicht registriert



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#381058 - 08.02.2010 22:37 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
Nicht registriert


Alte Charkower Viertakt-Entwicklung in Konkurrenz zum X-förmigen 12ChN15/16, von der ich zum ersten mal höre. Machte seinerzeit auch das glatte Kilo je PS.

http://vif2ne.ru/nvk/forum/arhprint/1832324






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#386132 - 08.03.2010 11:19 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
Nicht registriert


1200kg behauptet jemand für M50 Bootsmotoren:
www.saabcentral.com/forums/showpost.php?p=1718948&postcount=25

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#386795 - 10.03.2010 23:30 Re: Netter Diesel [Re: ]
kein zweiter
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Die Zahlen sind raus, merkt Euch 400 / 1000, so viel machen die neuen Ford und GM locker:



Gut 400 PS / 1030 Nm der neue Duramax

http://news.pickuptrucks.com/2010/03/gm-...-v8-diesel.html

http://news.pickuptrucks.com/2010/03/first-look-2011-gmc-sierra-heavy-duty.html



und knapp 400PS und gut 990 Nm die neue Ford Eigenkonstruktion

http://news.pickuptrucks.com/2010/02/for...ng-numbers.html

http://news.pickuptrucks.com/2010/03/fir...ing-part-5.html



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#386931 - 11.03.2010 17:46 Re: Netter Diesel [Re: ]
Selbermacher Offline
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Beiträge: 6648
Ort: Rheinland
damit kommen die amerikanischen lkw den deutschen pkw gefährlich nahe, fehlt bloss noch was leistung.
AUDI V12
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Loriot

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#386966 - 11.03.2010 20:22 Re: Netter Diesel [Re: Selbermacher]
kein zweiter
Nicht registriert


Leistung läßt sich ja bestimmt bald wieder nachstellen, die Ladedrücke sind im PickUp kaum ab Werk wie im Audi (glaub, so haben wir das Thema begonnen), aber die Sechsstufenautomaten werden damit nun regulär schon für volle Tausend ausgelegt.

Bei Ford ist auch der nun neu, und seine Beschreibung las sich dementsprechend ansprechend
http://news.pickuptrucks.com/2009/12/top...ansmission.html

Weiß nicht recht, wieviel Mehrdrehzahl einfach machbar ist, aber mit runterspannen gingen von den langsameren Megawattdieseln da vielleicht doch schon 4000 Nm durch. Wichtig, weil doch der Leichtbau wichtig ist, wie die Lotusträger sagen.

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