Hallo verkauft zufällig jemand einen Radlader?

So bis 5500€?
Und oder kennt sich auch damit aus worauf man achten sollte.

Gruß Andreas

haste mal bei mobile.de geprüft, ob in der Preiskategorie was in Deiner Nähe zu erwerben ist? Dann könnte man ja ganz unverbindlich prüfen, was man für das Geld so bekommt ....

Ich habe Baufirmen bei meiner Kundschaft - die fahren die Teile viele viele Jahre, weil wohl schwer kaputtbar. Aussehen tun die jedoch für mich als Laien wie Schrott ....

Was willst Du denn damit machen? Das ist schon entscheidend für eine gute Beratung und den späteren Kauf....

In dem Preisgefüge ist der Risikofaktor, Schrott zu kaufen, ziemlich hoch, selbst bei den Miniladern. Knackpunkt sind hydraulische Bauteile wie Steuerblöcke, Druckzylinder, Pumpe etc. Kostenintensiv können auch Knickgelenke und Gelenke am Schaufelgerüst sein. Welche Größenordnung schwebt dir denn vor?

Fuer 5000 bekommst einen O&K aus mitte der achziger, oder Atlas mitte siebziger....

Kauf Atlas.... die halten auch, wenn sie schon auf die vierzig zugehen.....

Hallo,
die kleinen sind alle teurer. Normal liegt das dann bei etwa 10 TEUR. Die größeren ab etwa 120 PS (12 Tonnen) werden dann schon günstiger. Knicklenker sind immer gesucht, Baujahre so ab Mitte 70iger, kommt halt darauf an, was man machen will. Ein alter Hanomag B8 oder B11 geht auch, muß man aber schrauben können, die Dinger werden bald 50 Jahre alt.
Normal machen aber eher die Betriebsstunden als das Alter die Maschinen kaputt.
Allgemeinen Rat zu geben ist hier schwierig.

Gruß Johannes

Ich hatte an einen Zettelmeier aber auch O&K gedacht. Schaufel bis 1qm3. Das die große günstig sind hab ich gesehen, aber zu groß. Ein Bekannter meinte Bobcat wäre nicht schlecht.
Was ist mit IHC?

Zettelmeier

Atlas

Ahlmann?

Wobei der Zettelmeier aus Gevelberg mir am ehesten zusagt.

Ich hatte auch wieder an einen Trekker mit Frontlader gedacht aber neeeeeeeee.

Zettelmeyer bei ebay



Gehl? ebay

Zettelmeyer ebay


IHC ebay



Das Problem sowas sollte man sich vorher ansehen und dann wie nachhause kriegen?

Hallo,
der IHC ist kein Knicklenker und hat keine Kotflügel für Strassenfahrt, die anderen werden wohl auch über 5 T€ gehen?
Am besten immer vorab besichtigen und einen Baumaschinenschlosser mit Erfahrung mitnehmen. Transport dann entweder mit Tieflader Hänger, oder Verladung auf LKW (Höhe!). Wenns nur ein paar Kilometer sind: auf eigener Achse (20km Schild, Beleuchtung und FS 5 nötig)

Gruß Johannes

Strassenzulassung und Kotflügel sind egal, ist nicht nötig.

Ist den IHC schlecht? Motor müßte doch wie beim Trekker sein oder?

Hallo,

Zettelmeyer ist im Grunde nicht schlecht, nur gibt es den Hersteller seit Jahren nicht mehr, dementsprechend schwierig wird es bei manchen Ersatzteilen.

Gehl solltest Du eigentlich kennen, wenn Du Bobcat erwähnst
Von den Dingern (Bobcat) halte ich persönlich übrigens wenig: sind zwar wendig, aber auch sehr kippelig.

Ahlmann ist vor allem Bekannt durch die Schwenklader. Bei denen ist die Hubmechanik auf einem Drehkranz angebracht, damit kann man seitlich entladen. Ist praktisch, aber wenn die Mechanik schlecht gewartet wird, schlägt das gerne aus. Ist m.E. eher für leichtere Umladearbeiten geeignet.

Ich find die Kramer-Maschinen ganz interessant:

312SE

512SL

Grüße
Christoph

Also der obere 312SE sieht gut aus. Aber ist nicht gerade um die Ecke uns ich scheu mich einbißchen soweit zufahren und dann..... Aber danke für den Link. Mal schauen.

Kramer hat im alter Probleme mit der Lenkung... Die Achsen werden undicht, ohne richtig geld rein zu stecken, wird das dann nix.... lass die finger von den dingern...

nimm einen mit dem knick...