Die Argumentation auf alle Verhältnisse ?
.......oder nur auf "Wintertauglichkeit" worum's in diesem Thread im eigentlichen geht !?

Morgen früh fahren wir ab nach Marokko und ich hoff nicht, dass es heute Nacht wieder schneit! Ich hab nämlich die BFG MT's (das "alte" Profil) drauf und wenn ich dran denke, mit den Teilen auf verschneiten/vereisten Strassen zu fahren, packt mich das nackte Grauen!

Da wir im Sommer einen neuen "Camper" bauen, möchte ich Traktionsreifen die im Notfall auch bei Schnee nicht ganz so Schei*** wie die BFG's sind.

Ich hab ca. 20tKm mit Cooper STT gefahren, allerdings auf nem L200 und kann somit "die Wintertauglichkeit" nicht direkt mit den BFG MT's (auf dem Ländy 2 Sätze ca. 80tKm) vergleichen.

Wildwux, der Weg ist das Ziel. Für dein Reiseziel sind die MTs die richtige Wahl. Geht die Fahrt dahin eben moderater.
Für den hiesigen Winter sind alle genannten Stoppelhopser Mist.
Da sind Winterreifen angesagt. Es gibt sie nicht, die Eierlegende Wollmilchsau. Das weiss ich, seitdem ich mich mit dem Cooper Discoverer M&S mal gehörig festgefahren habe. Vielleicht wäre es mit MTs etwas weiter gegangen.
Ansonsten ist das mein Reifen für den Landy, seit 4 Jahren.

Gibt es im Marokko so viele tief-Schlammwege?

trotzdem
Gute Reise und viel Spaß

Wieso? In der Wüste sind die doch Pflicht, oder?

Wenn ich das als begeisterter Reiseforum Mitleser richtig verstanden habe muss man erstmal über schlechte Strassen und Geröllpisten fahren um in den Sand zu kommen.
Und da hat der MT wohl die besseren Karten.

So isset, und wenn´s mal wieder richtig Regen gibt, sowieso.
Gruß aus der Zone

Und welchen A/T kauf ich nu?

Muss halten auf Asphalt.

Muss gut gehen bei Schnell auf unbefestigten Wegen.

Nein, Geiz ist nicht Geil....

Cooper ATR

Cooper.. gibts die auch bei uns?

Mit Spikes wollt ich eigentlich nicht kommen....

Sollte es eigentlich auch bei euch geben

Muss wohl was neues her.
Die alten "Sommerreifen" haben zwar erst 60.000 drauf und liegen trocken im Keller, haben aber eine nicht zu unterschaetzende und sehr unangenehme Unwucht durch den massiven Einsatz von Flicken.... dazu noch 0,5bar luftverlust in der Woche.....

ich beginne mich, auf den Goodyear Duratrac "einzuschiessen".

siehstuda:
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORCT

undda:
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=40387&page=3

hiawasszumschnee:
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=42511&page=6

hier jede Menge aus den USA. 50 Seiten Forumsdiskussion dazu:
http://www.jeepforum.com/forum/f15/goodyear-wrangler-duratrac-701455/
(link ist auch auf der 4.Seite des o.g. Schwarzseherforums)

achso - hier was zu den Größen:
http://www.offroadreifen.de/programme/re...=13&reifentyp=o

und hier mal´n Bild von Mayeruschi:





Na Jens, wär´ der was für Dich ?

mmmhhhhh...

Der geht schon recht deutlich in Richtung MT?

Eher was fuer den Sonntags Defender Fahrer, der gelegentlich behauptet, er kommt von der grossen Reise?

Im Keller hab ich irgendwelche H/T's.. Die sind so was von scheisse, fahren sich auf der Vorderachse ungleichmaessig hab, auf geschobenen Pisten, sind die Dinger kreuzgefaehrlich.

Werd mal zum Reifenfuzi laufen, in der naechsten Woche... es bleibt spannend...