Der Name Hacker fiel schon mal, Motor auch schon fast egal..
http://www.portcarlingboats.com/EthylRuth4.htm

das tragen von schwimmwesten in einem solchen boot sollte mit dreimaligem kielholen bestraft werden.

Japp.... dieses Boot is so schön da gehören keine Westen hin.
Wenns vernünftig gebaut ist...und das ist es laut Zeitungsberichten, brauchts die auch nicht.


AAAber eins muß man den Amis hochhalten, sie sind uns da voraus. Vorbildfunktion und so, Schwimmweste immer. Dann na ja.

Du heiliger Bärendreck, nur das Bild geht noch, was ist das?

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=219...&rpt=simage

http://photos.streamphoto.ru/a/b/c/599f88dde63bdb2437d2ed4aa3296cba.jpg

Nach meinem Balandin-Abend hätt's mich dabei nu fast erwischt.

Yandex' cache http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtree=t...hp%2Ft4738.html

flugzeugmotor, so stehts darunter

beim m24 steht irgendwas von belas ... habs nur mal kurz ueberflogen... wobei mir das wie fotomontage aussieht?

Montage höchstens in Metall, wobei ich ihn auch nicht unbedingt als Mikulin wiederfinde. Von einer M34-Ableitung war (ja nu ;-( ) dort unter dem Bild zu lesen, also hab ich das Buch der sowjetischen durchgesehen, aber nur einen M35 bei den Mikulin als X-förmig gefunden. Und das in der Tabelle am Ende, die undurchsichtige Erwähnung im Kapitel deutet hingegen eher einen Doppelmotor an.

Ein Motor, dessen Darstellung ihm recht gut entspricht, findet sich dann in einem Dieselkapitel (Zweitakter N-5 bzw. FED-8). Das wär ein reichlich schwer geratener Ansatz aus den Dreißigern:




Jedenfalls eine starke Kinderaufbewahrung, dort in Monino.

vielleicht doch eher ein bootsmotor?

na in der beschreibung steht flugzeug...

aber ein paddelboot iss natuerlich auch moeglich.. die brauchen ja auch so was...

Na, das täuscht, die Leistungsgewichte sind halt doch v.a. in den darauffolgenden Jahren erst rasanter gesteigert worden, zumal bei den Dieselmotoren. Ich nehme an, FED-8 kommt ihm schon recht nahe. Auf Fortführungen gibt's eigentlich keine Hinweise.

Auch international ging's zu der Zeit ja eigentlich erst los:
http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/aviat7.htm

was machen sie eigntlich beruflich? also ich wuerd bei einem meiner deutschland aufenthalte doch schon so den einen oder anderen mal kennenlernen.. den azeh z.b... tordi... toyo... und sie natuerlich, herr zweiter...

von russischer seite ist mir nur der charomsky ach-30 bekannt:

das sieht icht nach russischer grosserie aus...

sind rund 1500 stk von gebaut worden.

Bedaure, Jens, ich versteh überhaupt nix von Motoren und hab auch bis heute keinen Beruf, nur das Buch von Kotelnikov.

ACh-30 ist mitten aus der Gruppe von Flugdieseln mit 61,04 Litern Hubraum, aus denen der Boots-V12 von Zvezda und ein Motor TD-30B für schwere Panzer wurden. Umgekehrt entwickelte man aus dem verwandten 38.88l mal einen Flugmotor BD-2A, der ist so halb auf dem thumbnail vom FED-8 weiter oben mit drauf. Der mittlere Zvezda entstand aus einem Flugdiesel M-501 (2950kg), und der 56-Zylinder damit im Grunde auch. Balandins Vorbereitung des großen Diesels wird nur erwähnt.
Die Tabelle der meisten Diesel kann ich vielleicht noch knipsen, aber nicht das ganze Kapitel — ist kein sowjetisches Buch, sondern gegenwärtig im Verkauf.