Hallo,

in irgendeinem Beitrag hatte ich mal dieses relative Schaukeln hinterfragt.

Aus dem Fahrzeug rausgekommen sind 1x Stossdämpfer hinten äusserlich durchgerostet, 1x innerlich marode.

Beide Fahrwerksfedern links gebrochen, Stossdämpfer hinten rechts falsch montiert (Gummi).

Die Reifen Bridgestone Dueller rollen sehr laut ab, im Gegensatz zu den Grabber vorher.

Aber die sind eh alt und müssen runter.

Optisch ist es jetzt so:




http://www.bilder-hochladen.net/files/63fs-dy-854d-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/63fs-e0-c410-jpg.html





Schönen Sonntag mit Grüßen vom Main

Hallo G-main,

optisch sieht dein G aus wie meiner, gleich Farbe, gleiche Felgen. Die Tieferlegung sieht so aus wie mit dem Brabus G-Lift in tiefster Gangart. Welche Reifengröße fährst du?

275/60/17?

Wie ist denn bei dir der Federungskomfort? Mir ging das harte Fahrwerk auf den Kecks. Hab jetzt das Originalfahrwerk drin. Weltklasse.

Hallo,

soso, da gibt es also einen Zwilling...

Habe die Felgen mit den Reifen bekommen, tatsächlich 275/60/17.

Mit denen wollte ich die Eintragung angehen.


Auf der Hinterachse bin ich mit der Abstimmung total zufrieden.

Vorne ist schon straff. Aber dafür ist die Schaukelei halt weg, der Einstieg ist bequemer, und die Durchfahrt durch die Garage sicherer, muss man halt mal abwarten und testen.

Tiefer ist die Gschichte lediglich 3 cm, also, nicht wie der Lift bei Dir wohl war.

Viele Grüße vom Main

Zwilling? Naja, ich hab nen gescheiten Motor drin

Der Lift war bei mir selbst in oberster Stellung niedriger als das Serienfahrwerk. Hattest du den Lift mal drin? Ist das der G vom a400?

Gruß
Alex

P.S. von wo vom Main kommst du? Dein Profil ist so ungepflegt wie mein Rasen grad.

Hallo,

für Deinen Rasen kann ich aber nix.

Main G ist in Maintal gelaufen (östlich Frankurt) und jetzt in gleicher Entfernng westwärts von F.

a400 hat wohl nen klasse G an Land gezogen (gehabt) mit Intercooler, nein, meiner hat das Wort Brabus bisher nicht gekannt.
Theoretisch würde ich den Hydraulik Lift wohl toll finden.

MfG vom Main

Wir waren im April mit unserem 350 TD rund 1500km unterwegs mit einem Hänger. Der Hänger ist nur etwa 10cm höhe als das Auto und war mit bis zu 1t beladen, also 0,5t - 1,5t am Haken. Dabei haben wir im Schnitt 12l/100km verbraucht. Anschliessend noch eine Tour ohne Hänger da waren wir auf 10,8l/100km (ohne Autobahn). Im täglichen Einsatz kommen wir aber schon auf 15...

Zu den Lautsprechern... wie hast Du Die 13er da vorne reinbekommen? Hast Du mal ein Foto?

Ist etwas verdeckt, aber geht:



Gruß
Alex

Hallo G-Main

jetzt weiß ich endlich warum mir das Fahrzeug so bekannt vorkam.
Der hat vorher 3 Straßen weiter G-Wohnt.

Gruß, Franky

Auf/in der Hauptstr. neben dem Glatzeschneider?

Ich glaub ich schreib Dir morsche mal ne PN...

MfG vom Main

@magnum: Danke für das Foto. War da nichts im Weg? Einfach Loch reinschneiden, Kabel nach unten ziehen, fertig?

Da war nix im Weg.

Mach den Teppich weg, ein 8er Loch ins Blech und schau mit ner Taschenlampe nach

Ich hab nicht mal einen extra Amplifier drin. Die 4x50Watt vom Becker sind völlig ausreichend für einen gescheiten Pegel.
Gruß
Alex

Hallo Alex,

hast Du das 1460 mit Fading im Auto? (4-Kanal)

Wo hast Du denn den Empfänger untergebracht, und, am Rande, warum hast Du Dich denn für dieses Radio entschieden, dass 1996 ja schon ausgemustert war?

Ist mein Lieblingsradio, habs im 300er Turbodiesel W124 am Soundsystem SA 812.

MfG vom Main

Hallo G-Main,

ich hab das Becker Mexico PRO MD 4937. Das gabs noch nicht als mein G auf die Räder gestellt worden ist. Ist auch heute noch eines der besten Radios auf dem Gebrauchtmarkt und paßt perfekt zum Anzeigedesign im G wenn man es auf Gelb umstellt.

Gruß
Alex

Hallo,

ich möchte hier zusammenfassend mal ein bischen updaten, und, mich auch mal bei einigen Informationsgebern/Unterstützern bedanken.


Ausgangspunkt war die Nachrüstfrage eines Zusatztanks, der wie von G36AMG vorgeschlagen beschaltet werden soll.
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubb...3_Kr#Post483654

Bei der Schalterfrage tauchte auch die Symbolfrage auf, da war DaPo unheimlich fleissig gewesen, auch, wenn es zumindest für den Tank keine exakt passende Lösung (mehr) gibt. Aber auch da wird ein bischen gefeilt werden können.
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubb...r_Sc#Post485950

Padane hat dann noch mit einem Holzbrettchen ausgeholfen, und eine weitere gute Seele aus dem w124-board.de nahm sich den zusätzlichen Aussparungen an:



Die leeren Ausschnitte sind werkseitig besetzt, die neuen Schalter sind (von links):

-Raster 2-fach für Pumpe Zusatztank nach Füllstand, bzw. Restlosentleerung Zusatztank

-Laderaumbeleuchtung Raster 2-fach(Rückbank hat auf die Originalsteuerung gelegte Leseleuchten)
mit daueran, bzw. zwangsaus, bzw. Schaltung über Türkontakt

-(SWRA vorhanden)

-Raster 1-fach für Standardhorn, bzw. Drucklufthorn (Truck Air Horn von Stebel)

-Raster 1-fach für schaltbare Anhängersteckdose (2ter Anhängerkreis für alles, was nicht an Dauerstrom soll)

-Arbeitsscheinwerfer: Da schwebt mir auf Position 1 die Beschaltung einer "vernünftigen" Rückfahrbeleuchtung vor, mit einem weissen Glas aber identische Leuchte rechts, wo links die Nebelschlussleuchte sitzt (wie 460)

bzw. ebenso ein "Flutlicht" hinten am Anhänger, über Position zwei geschaltet.

Wenn Ihr noch was besser wisst, oder Erfahrungen habt, wie man esnicht, oder eben besser oder anders machen kann, oder sonst noch ne tolle Idee - immer her damit in diesen Beitrag!

MfG vom Main

Hallo,

korrekt formuliert hätte es heissen sollen:

Da, wo beim 460er der Tankdeckel ist.


MfG vom Main