Habe heute mein neues "Pony" nach Hause gebracht.(Ne Vespa PK 50 S Lusso)

Klasse
habe ich auch und eine PX 200 E.

Das passt richtig zum G

Gruß der

Scholly

Am Vierwaldstätter See oberhalb von Küsnacht...Puch zurück in der Heimat

Sehr schönes Bild!

Die Heimat vom Puch ist Graz/Steiermark/Österreich.

Ein echter Puch trägt richtigerweise ein Puchzeichen und keinen Stern;-)

Darf man alles aber nicht so eng sehen.

Meinen Mercedes G nenne ich meist auch Puch.

Grünweisse Grüße

Geburtsort natürlich Graz, aber bei unserem sind Erstzulassung und die ersten Jahre in der Schweiz. Beim Import 99 nach D dann auf Sterne umgestellt. Embleme liegen noch im Keller, werden demnächst wieder rückgerüstet.
Reserveradcover ist aber noch Original...

So oder so, Car and Driver Schöckl-tested. Beifahrerin hat es bleich überlebt.

Spaß macht's immer, egal wo - auch wenn die Anreise in die Bergrepubliken von Hamburg etwas weit ist...

mit entspannten 140 Tacho/120 real aber auch "nur" 13,5 l im Schnitt gebraucht....

Hallo,

eigentlich müßte das ja jetzt eher in 'Unimog im Einsatz', aber ich stell es trotzdem mal hier rein.


Sonntag bei den Allradtagen in Beuern (kopiert aus dem Bilderthread im Veranstaltungs-Unterforum):

Hmmmppfff,

...das macht man doch nur mit alten G's...

Gruß Stef

Alter Witz:
- Schatz wir haben ein kleines und ein großes Problem, welches willst Du zuerst wissen:
> Das kleine
- Ich habe den Spiegel vom Auto kaputt gemacht
> Macht doch nichts, ist nicht so schlimm. Und das große Problem?
- Ich komm an den Spiegel nicht dran, der Wagen liegt drauf.

Aber Dank Unimog gibt es dann ja auch eine Lösung....
;-)

Der Spiegel war sogar noch heil:
Durch die Verwerfungen im Untergrund lag der G nur am Dachträger, der vorderen Stoßstangenecke und dem Reserverad auf. Am Blech sind praktisch nur Kratzer und eine minimale Delle in der rechten Hecktür (vom Reserverad) sowie der Dachrinne hinten.

Mehrere Füße des Dachträgers sind krumm, ebenso der Reserveradträger. Und die Stoßstangenecke hat jetzt Langlöcher...

Ohne den Träger wäre vermutlich mehr kaputt gegangen.



Ziehen mit dem Unimog war übrigens nötig, weil die zuvor eingesetzte Warn an einem der umstehenden Fahrzeuge durch Rauchzeichen ihren Unmut kund getan hat

Bei der Gelegenheit hätte man gleich mal Korrosionsschutz betreiben können - war ja alles schön zugänglich ;-) Wer den Schaden hat...

Mal wieder eine Laienfrage von mir dazu:

Was läuft da bei heutigen Autos noch aus: Batteriesäure wohl nicht mehr, oder?

Bremsflüssigkeit?

Welche Folgeschäden gibt es technisch? Eine Zeitlang wird der Motor ja wohl keinen Öldruck mehr haben, bis er abgestellt wird. Läuft davon dann nennenswert etwas in die unteren drei Brennräume, bis er wieder auf den Rädern ist mit Risiko für einen Ölschlag?

Hallo,

aus dem Luftfiltergehäuse lief Motoröl, der Filtereinsatz war schon zu etwa 1/3 ölgetränkt. Die Gefahr eines Schlags bestand also, daher wurde auch entschieden, den Wagen zur Werkstatt zu bringen, denn so einfach kommt man beim vollverkleideten CDI nicht mehr an Düsen etc. heran, um das Öl aus den Brennräumen zu bekommen...


Im Bereich der Spritzwand lief noch eine undefinierbare Flüssigkeit aus, ich vermute aber, daß es einfach nur Regenwasser war.

Hallo, ist das der `Edition Pur `, der Vorgänger vom Professional ?

Da gibt's doch die Fahrkurse von dem Mercedes Offroad Magazin.
Da lernt man u.a. auch, bestimmte Dinge einfach bleiben zu lassen ....

Aber, schicke Bilder



Ich meine, das ist 'Edition Seitenspiegel'

Ich meine, das ist 'Edition Seitenspiegel'

Aha, danke ....