Hi Gunnar,
Bei mir ist die Abstimmung 40/60. Also Standart.

Ich habe nur hinteren Foxies. Vorne fahre ich Bilstein von Erich.

Mit den von dir beschriebenen Einstellungen kenn ich mich leider nicht aus. Ich habe sie einfach eingebaut und werde bei Gelegenheit den Stickstoffdruck kontrolleren lassen.

Sorry, mehr kann ich dir nicht Helfen. Kann man die Einstellungen nicht ändern/ anpassen?

Ich bin gespannt wie deine vorderen Foxies passen und wie er sich Fährt.

Mit fgreundlichen Grüssen,
Robert

Hallo Gunnar,

habt Ihr keine Kennlinien als Diagramm beim oder besser vor dem Kauf bekommen?
Habt Ihr mal Kennlinien von den Dämpfern gemacht die vorher drin waren? Sonst könnt Ihr ja gar nicht vergleichen bevor ihr neue Dämpfer kauft??

Gruß

Lorenz

Kennlinie brauchts da keine, wären aber eventuell ein guter Ausgangspunkt.
Ich hab jetzt eine Kamera fix auf einen Feldweg ausgerichtet auf dem ich ein paar Schlaglöcher
gegraben und andere Hindernisse eingebracht habe. Die "Piste fahr ich mit drei unterschiedlichen Geschwindigkeiten
pro Dämpferabstimmung und werd mich dann per Videoauswertung und Empfinden als Fahrer an meine Optimaleinstellung herantasten. Von den alten Dämpfern gibts leider nix

Hallo,

welche Bilstein sind das genau für vorne?
Ich habe auch das Problem mit dem vorderen Stabis bei vollem Lenkeinschlag. Die Räder (9.00 R16 XS) schleifen an den Halterungen.
Gibt es evtl. auch eine Möglichkeit den Lenkeinschlag zu begrenzen?

Gruß
Marco

Hallo Marco,

Bilsten für unsere Iveco's sind eine Sonderanfertigung die du bei Erich bestellen kannst.
Preis weiss ich nicht mehr. So um die 200 Euro/Stk ?

Stabi vorne
Während unserer Maroccoferien habe ich wegen der guten Bilsteinstossdämpfer vorne und den Foxdämpfern hinten, komplett auf den vorderen Stabilisator verzichtet. Ich spüre keinen Unterschied ob mit oder ohne.
Ich habe wegen der MFK den Stabi wieder montiert. Wie gesagt, kein Unterschied.

Wobei zu sagen ist, dass mein Hubkoffer während der Fahrt nur Fahrerkabinenhöhe hat und das Gewicht kaum über 3,5to liegt.

Bei einem Alkoven siehts wahrscheinlich wieder anders aus.

Streifen de Rads
Ich habe bei den Briden eine Schalenseite auf M8 aufgebohrt. Der Schraubenkopf ist von innen eingedreht, also Motorseits. So streift das Rad wenigsten dort nicht mehr. Berührung habe ich nur noch am oberen Arm.

Lenkeinschlag begrenzen
Es hat an der Bremsankerplatte ein unbenütztes Loch. Irgendwie M14x1 oder etwas in der Grösse. Da könnte man eine Anschlagsschraube eindrehen die am Lenktrapez auf einen Aluwinkel abstützt. Ist ein riesen Gebastel. Ich persönlich finde es nicht nötig. Die Berührungen sind minimal und er XZL ist sehr robust. Wobei ich seit Saverne nicht mehr im Gelände spielen war.
Schon alleine das wissen, dass der Reifen steift (was man auch hört) genügt mir persönlich als Prävention.


Hilft dir das?

Mit freundlichen Grüssen,
Robert mit Igecco

Ja, danke erstmal. Werde mal bei Erich anfragen.

Mit dem Schraubenwechsel an den Halterungen ist eine gute Idee. Werde ich mal prüfen.
Noch habe ich die XZL nicht drauf, sondern XS. Ich weiß nicht, ob die auch so robust sind. Ich finde es ist schon ein ganz schöner Riffel drinne.

Gruß
Marco

Die Bilstein vom Erich haben im April 2009 356,-€ incl Versand gekostet - 2 Stück

Hallo,

leider kann der Erich keine mehr liefern. Bilstein fertigt die "Sonderdämpfer" erst ab 40 Stck.
Ich glaube da bekommt man auch keine Sammelbestellung zusammen.
Hat jemand einen Plan B?
Ich muss auf jeden Fall vorne austauschen. Im Moment drückt er schon in einer schnelleren Kurve zu sehr ein (schleift der 9.00R16).

Gruß
Marco

die Fox Shocks, die Gunnar eingebaut hat, oder trailmaster. Zu den Trailmaster könnte Ingo (ingo1) was sagen, wenn er die bereits montiert hat. Er hat ja auch einen Daily Kasten.

Da hätt ich mir doch besser mal früher die Bilstein von Erich besorgt.
Aber vielleicht kriegen wir ja 40 St. zusammen. Wer hätte noch Bedarf für die Dämpfer vorn?
Ich bräuchte zwei.

Gruß
Markus

Hallo,

welche Stoßdämpfer sind für einen 35-10 ohne Allrad empfehlenswert?
Einsatzgebiet ist hauptsächlich der Balkan mit zahlreichen Schlaglochpisten.

Gruß

BRIveco

Hallo,
habe maas-group am Freitag nach den trailmastern stage 2 (wie sie WIM hat) angefragt.
Ich wurde sofort zurückgerufen! und sollte die Maße durchgeben. (die habe ich mir bei Bernhard hier geborgt)
Heute habe ich das Angebot bekommen und nach Auftrag schon die Lieferbestätigung, dass sie heute noch rausgehen.
Also die Bearbeitungsgeschwindigkeit ist schon mal sehr respektabel.
Preis pro Stück (VA) 113,33€ excl.MwSt. Ich habe per Nachnahme geordert und komme so auf einen Gesamtbetrag inkl. Lieferung von 286,39€ (inkl. MwSt.)

Will sie dann nächste Woche einbauen - werde berichten.

Gruß
Marco

Hallo,
die trailmaster sind eingebaut und die ersten 100km gefahren. Entweder waren die alten wirklich so runter oder die trailmaster sind so gut. Auf jeden Fall taucht er nicht mehr so schnell so tief ein, selbst bei ordentlichen löchern und auf Ruckelpuckelstraße konnte ich schneller drüber. Er schaukelt sich nicht mehr so schnell auf. Fühlt sich alles kompakter an.
Ich kann sie also empfehlen!
Einziges Mancko sind die gelieferten Gummipuffer für die Augen. Hier musste mit Scheiben und Ösen ein wenig nachgeholfen werden.

Gruß
Marco