lt. Zeitschrift 12.2010 wurden folgende Werte ausgerufen (von Classic Data Marktbeobachtung in Bochum):

230 G Bj 1979-1982 Note 2 € 7.700 Note 3 € 4.700 Note 4 € 1.900 Note 5 € 1.000 Neupreis DM 32.600

230 GE Bj 1982-1989 Note 2 € 9.400 Note 3 € 5.300 Note 4 € 2.300 Note 5 € 1.100 Neupreis DM 44.000

280 GE Bj 1979-1991 Note 2 € 10.700 Note 3 € 6.200 Note 4 € 2.500 Note 5 € 1.100 Neupreis DM 38.800

240 GD Bj 1979-1987 Note 2 € 9.400 Note 3 € 5.300 Note 4 € 2.300 Note 5 € 1.100 Neupreis DM 34.000

250 GD Bj 1987-1992 Note 2 € 10.100 Note 3 € 5.500 Note 4 € 2.400 Note 5 € 1.100 Neupreis DM 53.290

300 GD Bj 1979-1989 Note 2 € 10.300 Note 3 € 6.100 Note 4 € 2.400 Note 5 € 1.100 Neupreis DM 35.800

Hi,
warum erzielt der 280 den höchsten Preis?
Gebraucht sind die Diesel meist teuerer,oder täusch ich mich!?

gruss haro

Hallo zusammen,

ich halte die Preise der Oldtimer Markt für die 2er masslos untertrieben.

Echte 2er ("Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt")

Wenn mir jemand echte 2er zu den genannten Preisen besorgen würde, hätte ich keine Skrupel, 7-stellige Kredite aufzunehmen.
ich behaupte, dass (echte!) 2er mindestens das Doppelte, am Markt bringen!

Grüsse
Oli

Hab mal aus unseren Erfahrungen die Liste erweitert / geändert.
(G230/240/280/300 Bj. 1979-1981) 230GE W 460/61 Kat. 1987- 1994
auf die Anderen Trifft Classic Data meistens zu.

230 G Bj 1979-1981
Note 1 € 18.000 Note 2 € 9.700 Note 3 € 4.700 Note 4 € 2.500 Note 5 € 1.900

230 GE KAT Bj 1987-1995
Note 1 20.000 Note 2 € 11.400 Note 3 € 6.500 Note 4 € 3.300 Note 5 € 2.100

280 GE Bj 1979-1981
Note 1 35.000 Note 2 € 15.700 Note 3 € 8.200 Note 4 € 5.500 Note 5 € 2.600

240 GD Bj 1979-1981
Note 1 17.000 Note 2 € 9.400 Note 3 € 5.300 Note 4 € 2.600 Note 5 € 1.900

250 GD + Wolf Bj 1987-1992
Note 1 17.000 Note 2 € 10.100 Note 3 € 6.800 Note 4 € 2.900 Note 5 € 2.100

300 GD Bj 1979-1981
Note 1 19.000 Note 2 € 12.300 Note 3 € 7.100 Note 4 € 3.400 Note 5 € 2.100

Hallo Sandmaster,

interessant zu lesen wie ein Profi die Sache sieht.
Wenn Du mal einen 300GD 79-81 in 3 oder besser liefern kannst dann denk doch mal an mich.
Danke !

Grüsse
Thomas

Preise für lang oder kurz? oder egal? GD290?

Und 290gdt? Ist wohl der teuerste!

Hallo Jörg,

"300 GD Bj 1979-1981
Note 1 19.000 Note 2 € 12.300 Note 3 € 7.100 Note 4 € 3.400 Note 5 € 2.100"

Note 1 = "Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität). Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unbenutztes Original (Museumsauto) oder mit Neuteilen komplett restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten!"

Ich würde gerne gleich einen bei dir bestellen! ;-)

Es gibt keine 1er für das Geld. Meine Meinung.
Ich bastle gerade aus 3 kurzen 1980ern einen brauchbaren 2-3er zusammen, und werde nicht weniger bezahlt haben.

Du wirst ja auch wissen, was ORC so circa in den Kabel1-G investiert hat - das ist ein 1er :-)

Grüsse
Oli

Die GFG hat letzte Woche einen 280GE besser als 2 für 23.000€ verkauft und im Juli einen 280GE 1-2 für 36.000€ der ORC würde mindestens 70.000€ kosten wenn er so nachgebaut würde.
Die langen G´s sind immer deutlich teurer als die kurzen.
@ Oli wenn Du aus 3 (1980er) einen baust würde ich gern die Reste von den anderen 2 kaufen :-)

...wobei der G von Kabel1 trotz des Preises weiter fröhlich in den Hohlräumen vor sich hinrosten dürfte (oder wurden da besondere Maßnahmen ergriffen und ich habe es mal wieder nicht mitbekommen?)

Ins KTL-Bad schmeissen würde solch einen Neuaufbau ja nochmal um 10k € verteuern. Daran gemessen ist ein neuer G dann garnicht mehr so teuer, wenn man so will, oder was meint Ihr?

Das ist ja sehr intereressant! Im Sommer habe ich meinen 280er umfangreich saniert. Ich gehe davon aus, dass ich nun irgendwas Richtung 2 habe. Da er im Juli 2011 30 Jahre alt wird, steht das H-Kennzeichen an und ich will meine Classic-Data-Bewertung aktualisieren (meine ist aus 2004, mit Zustand 2-3 und Wiederbweschaffungswert 7.800,-). Dies allein schon wegen der Versicherung... Bei den von Dir aufgeführten Werten könnte dann sogar eine Vollkasko interessant werden.

Wie kommt man zu so einer Bewertung? Ist das eine Kurzbewertung, oder etwas umfangreicheres? Kommt jeder Classic Data Gutachter auf diese Werte? Macht es Sinn bei euch vorbei zu schauen?

Viele Grüße
Christoph

Gute Auflistung,besonders die zweite von Sandmaster.
Gibt es die auch für die 463" von1990 bis 2000.?
Wäre sehr hilfreich.
Danke.
Gruss Jochen

Hallo jedes Fahrzeug muss natürlich indiviuell bewertet werden. Für ein Gutachten kannst Du Dich gerne an mich wenden. PN

Bei den Jungen W 463 (1989-1994) sind vor allem 300GE interessant die bestenfalls schon auf Euro2 umgeschlüsselt sind. Cabrios und lange werden in der Regel mit 2.500 € mehr bewertet als kurze 300GE.

"...wobei der G von Kabel1 trotz des Preises weiter fröhlich in den Hohlräumen vor sich hinrosten dürfte (oder wurden da besondere Maßnahmen ergriffen und ich habe es mal wieder nicht mitbekommen?)"

Ähem, der dürfte besser als neu geworden sein, siehe:
hier

Gruß
Oli

Hallo zusammen
Meine Erfahrung im unteren Preissegment: 5er Zustände sind schlecht zu bekommen und meist zu teuer.
Ich hab ein halbes Jahr nach ner alten Gurke gesucht , hab dann einen langen ohne Motor/Getriebe und stark rostiger Karosserie für 1400 gefunden.
Komplette 5er Zustände gingen sonst meist für 2-3t€ ubern Tisch.
Schade das der "Schrott" schon so teuer geworden ist.

Gruß Thomas