Warum in einen Land cruiser amischrott einbauen, wenn es vernünftige Losungen gibt.
Umbauten sind im buschtaxi zu finden. Das spart einem dann auch die Kommentare von Moritz.

Moritz hat doch recht, schau dir die verwarzte Kiste an im ersten Bild, der Typ hat doch eh nen Igel in der Tasche.
Entweder Plug and Play UND billigst zu haben - oder gar nicht.
Alles andere wird eh nie in Frage kommen.

Grüessli Ozy

Ozy, da Moritz bei mir auf ignore steht, lese ich seinen verschrobenen Kram nicht mehr.

Für solche fragen empfehle ich das buschtaxi, da sind die Leute die solche Umbauten schon gemacht haben und ihr wissen nicht aus google oder Foren beziehen.

Ich habe übrigens schon verwanztere Land Cruiser in afrika gesehen und die laufen wohl heute noch.

Abr Voorsicht, wenn ich den Lösungsweg dann aufspüren möchte, erwischt Euch im BTF doch wieder das Internet

Da hast was verpasst, hier schrieb er tatsächlich mal klar verständlich uns sinnvolle Beiträge.

Betreffs verwanzt gings mir nicht darum obs noch schlimmere gibt, natürlich gibt es die und natürlich fahren sie auch - aber keiner der bei Vernunft ist würde da noch den ganzen Antriebsstrang umbauen wollen.
Diese Kisten fährt man bis sie endgültig platt sind und dann nimmt man die nächste alte Kiste her die dann vielleicht die "richtige" Konfiguration hat.

Naja, Ansichtssache.

Ich hab neulich einen völlig verwanzten FJ40 gefahren. Der war etwas restauriert und hatte einen 12HT drin. Macht schon Spaß. Der hatte so ca. 160 PS und ging ganz nett.

Bei den 4ern wird der Markt langsam knapp.Da wirds nicht so einfach was ähnliches zu finden.

Aber auch andere Mütter haben schöne Töchter.

Weiter in der Aufgabe... Mit Perkins 4.236 waren einst LC im Angebot. Traktormotor und kraftlos wie der Toyota 3B, aber wahrscheinlich besser aufzutreiben und mit Glück womöglich einfacher anzuschließen. Nachbarn zu/in Südafrika müssen Details wissen, war eine lokale Angelegenheit.

den Perkins kenn ich nur in Landys aus SA,

(und der 3B ist immer nocht nicht kraftlos, er harmoniert gut mit dem J4..)

V8 harmoniert mit J4, alles andere erzählen sich Toyotafahrer...

Aber Itchy verlangte ohnehin nach Kraftlosigkeit, und beim Steppenschleichen genügen ja wirklich 3B oder H oder Perkins. Perkins (für J7) hießen wohl Atlantis ADE-236. (Gängiger Umbau dieser Art ist eigentlich der auf Isuzu-Vierzylinder, wo immer die Isuzu laufen.)