Hi,

ich denke nicht. Nicht mal in Amerika, wie's scheint. Außerdem hat der auch eine Felgenschutzlippe, soweit ich weiß.

Gruß: Matti

Falls es mal ernst werden sollte haben wir BF/G M/T und Toyo M/t am Lager.
Dieter

...und das zu einem korrekten Preis. Habe gerade erst Lieferung bekommen. Und das neue Profil vom BF ist im Gelände genauso gut wie das alte. Nur er ist viel leiser auf dem Asphalt.

weil die reifen noch neu sind. wenn die erstmal halb runtergefahren sind, machen die auch wieder lärm.

Nicht unbedingt, denn die Gummimischung ist auch nicht mehr die gleiche, wie beim Vorgaenger!

hab ich bei meinen toyos auch gedacht, als sie neu drauf kamen. die sind ja um welten leiser als die bfg, dachte ich seinerzeit.
heute hat sich das relativiert.

@Matti

Es funktioniert auch mit Felgenschutzlippe. Die Reifen müssen allerdings genau zentriert werden (viel Fett hilft), mit der Zeit drückt sich die Lippe schön rund ums Felgenhorn.

Ich fahre jetzt seit ca. 5tkm BFG ATs mit Lippe auf der VA auf der 6.5er Felge mit Schlauch und habe keine Probleme gehabt.

Aha, danke Michel!

Man lernt nie aus. Wenn man's probiert... Das sind dann die alten BFGs, oder?
Warum hast Du Schläuche verwendet? 6,5er Felgen sollten doch schlauchlos gehen.
Konnten die Räder gewuchtet werden?

Gruß: Matti

Es gibt die 6,5 in zwei Ausfuehrungen: einmal tubeless und einmal tubetyp!!

Felgenschutzlippe: Ein Freund hat sie seinerzeit, als es die BFG-MT's nur noch mit "Lippe" gab, kurzerhand abgeschnitten.

Ok, Roger!

Jetzt hab' ich's endlich begriffen:
6.50H-16SDC TT = Tube Type
6.50H-16SDC TL = Tubeless

Danke
Matti

@Matti

Ob's die ganz neuen sind weiß ich leider nicht, haben aber definitiv eine Lippe.

Auswuchten - naja, waren schon 300g pro Achse notwendig. Das lag aber auch daran, daß die Reifen einen Sägezahn hatten. Weiß nicht, was der Vorbesitzer (ein Landyfahrer ...) damit angestellt hat.
Aber da ich eh die Laufrichtung umgekehrt habe (der Landyfahrer hatte die weiße Schrift nach aussen ...), war auch dies nach 1000km Autobahn und Geholper zwischen 85 und 96km/h letztendlich in Hirtshals an der Fähre behoben ... ;-)

fireandice hatte die Lippe an den Coopers (oder waren's BFG MT ?) seinerzeit auch "abgedremelt".

Hihi...

War bestimmt ne Geduldsarbeit! Mein Freund hat sich dafür nen Rubber Cut Reifennachschneidegerät ausgeliehen.

Hallo Reifensuchende,

ich habe 5 Cooper S/T 255/R16; Baujahr 2006 zwischen 12 und 15mm Profiltiefe, ca. 15 000km auf Bremach gefahren.
Abholung bei Ulm - 400.- Euro

Gruß Manfred