Hallo zusammen

Aus meinem anderen Thread zum Höherlegen ergibt sich bei mir noch ein Problem. Und zwar das Winkelgetriebe...

Ich habe mal hochgerechnet, dass meine Reifen in der Dimension 235/70 R 16 eine Radgrösse von 29" ergeben. Ich möchte jetzt umsteigen auf 32" oder 33". Nach meiner Rechnung ergibt das eine Differenz von 9,5% bei der Geschwindigkeit. Das geht natürlich nicht mehr mit dem norameln Tacho bzw. Winkelgetriebe.

So.. jetzt habe ich natürlich hier im Forum gestöbert, auch vor einigen Wochen im Reifen-Thread schon diese Frage gestellt, jedoch alles ohne eine Antwort zu haben oder bekommen zu haben. Auch habe ich auf Hans Seite geschaut und dort schon einmal etwas gefunden, allerdings entsprechen die in etwa 0,4 Übersetzungen nicht den Winkelgetrieben die man sonst so findet (nicht nur beim Hafen), die alle irgendetwas um die in etwa 0,8 aufweisen...

Habt Ihr eine Ahnung was ich nehmen muss?

Dabei habe ich bis auf die Radgrössen keine anderen Infos, also keine Ahnung wie die Achsen übersetzt sind... Ein elektronischer Tacho wäre natürlich auch gut, aber einerseits braucht das auch wieder ein Wikelgetriebe mit einem Elektroimpuls und andererseits habe ich keinen gefunden für einen 463er...

Übrigens... wir reden hier um den letzten 463er ohne Elektronik, der 350 TD SL

Grüess

twicky87

also erst einmal gaaanz locker bleiben. Bei mir musste ich durch die Reifenvergrößerung ein nach Tüv und Mercedes vorgeschriebenes Winkelgetriebe verbauen. Mit dem Ergebnis, dass der Tacho jetzt mindestens 10 Km/h voreilt.

Bau erstmal dran, fahre mit GPS und vergleiche die Abweichung. Vielleicht must Du auch gar nichts ändern.

Du kannst immer noch danach aus der Tabelle das paasende Winkelgetriebe raussuchen.

Hallo Klaus

Leider ist das nicht so einfach, da der Tache etwa 8% mehr anzeigt aktuell und bei 32" ich dann schon 9,5 % mehr hab...

Allerdings bin ich heute unter das Auto geklettert und habe gesehen, dass der Tacho garnicht mechanisch an das Winkelgetriebe angeschlossen ist, sondern elektrisch. Gibt es denn da eine andere möglichkeit das einzustellen?

Grüess twicky87

Hallo twicky87,

da hättest Du direkt mal die Nummer des Winkeltriebs ablesen können. Also an dem Getriebe ist ein Impulsgeber angeflanscht, der - wenn ich mich recht erinnere - bei einer Umdrehung 8 Impulse weiterleitet. Nun könnte man diese einlesen, modifizieren und umsetzen - wahrscheinlich der Aufwand nicht Wert.

Ansonsten hier mal reinschauen...

Super... genau diese Info hat mir gefehlt... danke!!! Wo ist die her?

Ansonsten war das genau das Ziel meiner Übung, die Nummer abzulesen, habe nur keine gefunden, muss ich das Ding abbauen, weil sie zum Getriebe hin drauf ist?

Was hälst Du eigentlich hiervon? http://home.arcor.de/vischauge/wstacho1205/wstacho.html Es müsste theoretisch der gleiche Tacho sein...

Einführung in den Kundendienst W463

Hilfreich, ansonsten mit Spiegel ablesen.

nichts.

Dem entnehme ich, dass die Nummer wirklich zum Getriebe hin drauf ist... dann weiss ich zumindest worauf ich achten muss :-)

Wie krieg ich denn die Achsübersetzung heraus?

Hallo twicky87,

auf der Achse ist ein kleines Schild angebracht, auf dem bei Mir zu lesen ist:

I=34/7 -->4,857

sollte bei Dir auch so sein. Das Schild meine ich. Wenn da gar keine Schilder (vorn oder hinten) drauf sind, kann mann auch durch zählen der Umdrehungen der Eingang/Ausgangswellen das Verhälnis bestimmen.

Mein 300GE wurde mit schmaler Achse und 205er augeliefert, hat(te) also ein 0,928:1 er Getriebe drinne und nach Umrüstung auf Breitreifen 235/85/16 nun ein 0,833:1 er notwendig. Der Rest ist Tabellen lesen....

An den Achsen sind Typenschilder...

Ok...

Mit den neuen 235/85 R 16 komme ich auf +/- 1 km/h zum GPS. Das ist in der Schweiz sehr schlecht, wir haben eine 2% Grenze zum ursprünglichen Tachowert mit der Originalbereifung. Das heisst es muss ein neues Winkelgetriebe her.

Bei mir ist das 0.761er verbaut mit 4,11er Achsen. Sehe ich das richtig, dass ich für die 235/85 R 16 das 0.695er Winkelgetriebe brauche?

Dabei wäre noch die Frage wieso? Wenn bei den 265/70 ein 0.736er aufgeführt ist und diese Grösse den gleichen Abrollumfang hat wie die 235/85...

Oder wo ist da jetzt der Denkfehler bei mir?

Schönen Gruss

twicky87

ich bezweifel dass Du das je besser hinbekommst...

Das finde ich auch sehr gut, aber leider gibt es damit keine Zulassung bei der MFK.

wieso ist der gleich ? Stupide Reifenrechner sagen da ist ein Unterschied....

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechnen.htm

hehe japp! Richtig, habe natürlich nicht nachgerechnet und mit den 265/75 vertauscht

Twicky, ich verstehe das so: 2% Abweichung beziehen sich auf den Abrollumfang des Reifens.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei der MFK einen Ur-Tachometer (ähnlich dem Ur-Meter in Paris) haben und damit ermitteln, wie groß die Abweichung bei deinem G ist.