235/85R16

hat jemand erfahrungen mit den o.g. reifen gemacht?
haltbarkeit, abrollgeräusch, robustheit im pisteneinsatz?

ich kann dir nur zu dem http://www.fulda.com/fulda_de_de/our_tires/4x4_applications/4x4_on_road/Tramp_4x4_H.jsp was sagen .
hält,leise,robust im pisteneinsatz

Hatten wir das nicht schon?



A/T-S

1. 80.000km, Restprofil 4mm (vorgestern getauscht)
2. eehmmmm.... Leise denk ich....
3. haelt auf Schotter und Schlaglochpisten... hatte einige Reifenschaeden, alles Fremdkoerper (Naegel, Schrauben)
4. Hab ihn mit 2,2 bis 2,5 bar gefahren

aber das ist doch nicht der socken, den du aktuell montiert hast?

wie jetzt?

Mir war so....

aha.
danke.

Naechste Saison kommt was anderes rauf.... Sind halt nur was fuer trockenes Gelaende...

ich hab den fulda tramp montiert ,ist aber schon ein bischen älter.

den hatte ich auf dem BJ drauf...

Auf der Straße recht angenehm zu fahren, problemlos bei Nässe, im Schnee erträglich...

und im Wald ging es auch einigermaßen... Nasse Wiesen waren aber ehrlich gesagt DOOOF... (musste da dann mal ein bisschen winschen...)

Hallo!

Seit Sommer fahre ich den Conti CrossContact AT mit 235/85 R16 (leider mit der etwas größeren Traglast 120/116 ungleich teurer).

Davor hatte ich in der selben Größe den Fulda Tramp Tour und den Cooper Discoverer ATR. Der Fulda war leise, haltbar und mit nur bedingten Geländeeigenschaften gut fahrbar. Der Cooper lenkte sich sehr eigenwillig, war bei Nässe schlecht, aber dafür der sparsamste - aber in Kombination mit meinen G-Felgen nicht zu wuchten.

Den Conti kann ich bis auf den Umstand, dass ich die Haltbarkeit noch nicht beurteilen kann, bestens empfehlen!!! Er ist superleise, in Kurven sehr schnell und präzise und im Gelände sehr viel besser als beide Vorgänger. Nasse Wiese, Schlammm und Sand - alles super. Schotter habe ich noch nicht probiert. Bei Nässe auf Asphalt ist er unschlagbar, das Bremsen gegenüber dem Cooper generell ein anderes Universum. Beim Verbrauch ist er nur einen Tuck schlechter als der Cooper. Es nervt nur, dass sehr viel Steine sich immer erst auf der Autobahn wieder lösen. Das geht einem immer durch Mark und Bein und den Unterboden schaue ich mir lieber später mal an... Mein bisher bester Reifen.

So long
Tobias