Plötzlich waren sie weg... die Uhr (lief nicht mehr) (nicht die Beleuchtung derer) plus die zwei Innenraumleuchten vorne und hinten) Da ich unterwegs bin und kein Werkstatthandbuch dabei habe - > also Blick ins Benutzerhandbuch - finde keine Sicherungsbelegung!

Hängen die zusammen und wenn ja, wo und an welcher Sicherung?

Sonst keine Ausfallserscheinungen außer einer seit Jahren immer mehr jaulenden Kupplung bei Kälte...

Tipps und Tricks?

L.C.

Bei mir ist die Sicherungsbelegung hinter der Abdeckung des Sicherungskastens (Sauger und tdi). Weiss aber nicht, ob das beim tdfümpf anders ist.

Sicherungsbelegung ist im Benutzerhandbuch da... aber NICHT für Uhr- und Innenraumbeleuchtung, mein Stromlaufplan fehlt.

Beide Birnen der Innenraumbeleuchtung scheinen in Ordnung.


L.C.

Fast billiger als ne neue Sicherung

... kommen ja eigentlich nur ein paar in Frage,
Ich würde mir als erstes mal die für die Instrumentenbeleuchtung o.ä. .ansehen, so fürchterlich viel Auswahl sollte auch der TD % nicht haben.

Hängt die Innenbeleuchtung nicht mit an der Wegfahrsperre/Alarmanlage?

Wenn die Innenbeleuchtung ausfällt, kann man nicht mehr weiterfahren, weil man nix mehr sieht!

Sicherungskasten links und rechts die zwei Schrauben lösen, abnehmen.....umdrehen...wichtig ;-) lesen.

Beim TDI sind die Sicherungen hinten auf dem deckel des Sicherungskastens mit den dazugehörigen Verbrauchern abgebildet.

Aber 100% verlassen würde ich mich nicht drauf. Hab heute erst wieder mit meinem Lichtschalter inkl. der dazugehörigen Sicherungen gekämpft......die blöden Briten schalten Masse....kann man natürlich super messen

Egal....normal mag ich mein Auto.....heute nicht mehr...so Thema aus.

Bei Innenbeleuchtung und den Türschaltern ist es (früher) üblich (gewesen), die Masse zu schalten; man braucht dann kein "Rückkabel" sondern kann den zweiten Anschluß des Schalters auf Masse/Karosserie legen.

Messung mit einem Durchgangsprüfer/Widerstandsmeßgerät möglich.

Hallo,
so ist das beim Def bj2000 auch .Das nützt dem Fragesteller
sicher nichts, da beide Lampen nicht leuchten und die Uhr
auch nicht geht. Da ist sicher eine Sicherung oder einer der tollen Verteiler hin.
Ich würde mal genau prüfen was noch nicht mehr geht.
Ich kann mir nicht vorstellen das es nur für Uhr und Innenlicht eine Sicherung gibt.

mfg
Manfred

Instrumentenbeleuchtung ist soweit in Ordnung, keine sonstigen Fehler oder Ausfallserscheinungen...

Tja, um mal auf die Karte gucken zu können, habe ich echt die Stirnlampe aufgesetzt.

Habe heute allerdings das Problem erstmal vertagt, da eine ganztägige Einladung zum Hubschrauber-Flugsimulator nach Bückeburg anstand.

Geil, einfach geil... das Ding gilt als die modernste Anlage der Welt (!!!) und man sitzt in einem Eurocopter 135 (EC 135) mit einer fast fotorealistischen Rundum-Echtzeitprojektion, die sich gewaschen hat. Wetterbedingungen und Wind können eingestellt werden, Datenmengen im Terabytebereich. Die Piloten meinen, der Simulator käme zu 99% an einen echten Flug ran... es war irre!

Wir sind selber geflogen incl. kontrolliertem "Absturz" per Autorotation. Rolle und Looping sind ja heutzutage kein Problem mehr...

L.C.

ich bin mal von einer schule geflogen.
hat auch spaß gemacht.

Rückmeldung...

eigentlich wars ganz einfach, hätte ich aber nicht gedacht.

Vorgeschichte: Das Radio hat schon eine Zeit lang mit Wackelkontakten gesponnen, plötzlich wars weg, ging nicht mehr.

Dann fällt auch noch die Uhr aus und die Innenbeleuchtung.

Ich suche also im Benutzerhandbuch und kann keine Sicherungsbelegung finden, die damit zu tun hat.

Als ich den Warnblinker gebraucht hätte und der auch nicht ging, fiels mir wie Schuppen... "OH MANN, da ist doch noch der zweite kleine Sicherungskasten unterm Beifahrersitz... umgeblättert im Handbuch... "Radio, Innenraumbeleuchtung, Warnblinker und Uhr" hängen an einer Sicherung unterm Beifahrersitz... und genau DIE war es auch.

Radio ist ausgebaut und wird nun mal kritisch geprüft, da ich es für den Verursacher halte.

Alles andere geht wieder.

So einfach kanns sein,

L.C.

wenn du n Radio brauchst, sag Bescheid, ich hab hier noch so n Teil rumliegen.

Mist, die Sicherung ist OHNE Radio wieder gefallen... jetzt wirds doch komplizierter...

grrrrr....


L.C.

Unterm Beifahrersitz liegt der Verbandskasten für die Rennleitung und sonst max ein paar Ersatzteile...
Ihr mit Euren neumodischen Autos

Mach nu mal hinne! Was hängt denn an der Sicherung alles dran... ???
Muß ich mal wühlen und einen E-Plan einstellen?