Hab´da heute durch Zufall was aufgetrieben. Für Hardcorer natürlich nur ein Spielzeug, für Sammler ganz nett. Was die Leute alles in ihren Gartenschuppen stehen haben. Das wird eine nette Bastelarbeit, wenn die XT fertig ist. Eine Wanderer, Baujahr müßte so zwischen 1937 und 1939 liegen.

Die Tankschaltung ist noch vorhanden.

genau so einen 98er Sachs hab ich auch noch zuhause zur Restauration liegen.

Das einzige was mir noch fehlt sind neue Dichtringe für die Kurbelwelle. Das sind bei den älteren 98ern noch keine Simmerringe, sondern so Kohleringe. Durch Simmerringe nicht so leicht zu ersetzen, weil völlig krummes Mass.

Seh ich es richtig, dass Du auch noch keine Quelle hast?

Ich bin erst gestern auf dieses Schmuckstück gestoßen und habe mich noch nicht um evtl. benötigte Teile gekümmert. Allerdings haben wir hier im Örtchen jemanden, der sein eigenes kleines Motorradmuseum aufgebaut hat und alte Maschinen restauriert. Wenn du mir sagst was genau du benötigst, frage ich da gerne mal an.

Schönes Teil

Die Dichtringe für die Kurbelwelle für einen 98er Sachs

das wäre ja klasse, wenn die was wüssten.

Ich kümmere mich nächste Woche drum.

im vorkriegsbereich hängt mein herz ja eher an den wehrmachtsgespannen oder an gewissen engländern...

ich habe mal eine 125er DKW wieder hergerichtet... wurde vor den Amis damals im Schober versteckt und erst Jahre später wieder ans Licht gebracht...

für die Angehörigen sehr interessant...

Brough Superior, superbike seinerzeit.
damit ist Thomas Edward Lawrence letztendlich tödlich verunglückt...

Dolles Ding! Kannte ich nicht.

Kann mir jemand sagen mit welchem Moped Steve McQueen in "Gesprengte Ketten" unterwegs ist?

@Oliver

Triumph TR6 Trophy Baujahr 1960

Merci

also, wenn's um den steve geht, hätt' ich lieber dieses fahrzeug.