Tach auch,

ich muß gerade leider den Tank meiner alten G-Klasse aufarbeiten lassen. Nach dem Sandstrahlen haben sich 6-7 Löcher aufgetan.

Wenn die zu sind, stellt sich die o.g. Frage.
Die einen sagen: "Super, der rostet die nächsten 20 Jahre nicht", die anderen sagen: "naja,.. wenns nicht 100% bis in jeder Ecke erfolgt (und wie will man das erkennen), dann gammelts da schnell unter der Beschichtung und man sieht's erst, wenn's zu spät ist.

Der Tank wird übrigens mechanisch durch eine massive Tankschutzwanne, die ein paar CM Abstand vom Tank hat, geschützt. Einzig die Modderpampe sammelt sich darin gerne und der Tank liegt dann da bis zum kärchern im Sand/Schlammbad..

Wat meint Ihr?

Jruß,

Carsten

ich würde mir einen neuen tank besorgen und den verzinken lassen.

6-7 Löcher??

Was willst Du da noch schweissen? Klar geht es, aber da baust Du nur neue Rostnieschen ein.

Den gibbet net mehr und wenn ich das richtig im Kopf habe kostet der Kunststofftank von 463 1500 Euro bis das man ihn fertig montiert unterm Auto hängen hat...

Hallo Jota
im hinterkopf habe ich die idee mal gelesen zu haben das diesel und zink sich nicht vertragen.
mfg Dominique
Hier

Das ist der offizielle Umrüstsatz für den 280GE, der ist bei Carsten aber nicht nötig.

Zum Einen, weil er nen Diesel hat, und das ganze enthaltene Leitungsgedöns zur Kraftstoffpumpe nicht braucht, und zum Anderen, weil er auch den enthaltenen Unterfahrschutz nicht benötigt. Und die entlüftungleitungen kann man sich ebenfalsl selber aus Meterware bauen, die Formschläuche sind ebenfalls nicht nötig.

Der Kunststofftank vom 460 läge incl. Hitzeschutz und Halter bei rund 800€ netto, je nach Prozenten. Ist aber immer noch reichlich Kohle für ein Stück Plastik.

hui.
der mercedes unter den geländewagen. es war schon immer etwas teurer, einen besonderen geschmack zu haben...

Knapp 70% des Preises entfallen auf das (z.T. überflüssige, s.o.) Zubehör...

es gibt genügend tanksysteme und tanks die verzinkt sind,und problemlos eingsetzt werden.für land rover gibt es auch verzinkte zubehör tanks.
anderes beispiel:
http://www.steinheimer-tankhandel.de/dieseltanks/diesel-tankanlage-cemo-dt-mobil-profi.htm

aussen verzinken und innen nicht wäre ok - technisch wohl nicht sauber machbar.
löcher zuschweissen, den tank von aussen mit uschutz behandeln, gut is.

Mit Spritzverzinkung kein Ding...

Es handelt sich um einen Ex-280. Der Tank sollte Benziner tauglich sein. Man weiß ja nie, ob da nicht irgendwann 3 Zylinder dazu kommen..

Ausserdem soll die Tankschutzwanne wieder drunter. Der Plastiktank ist aber größer und dann passt's nicht.

G-Ruß,

Carsten

Na gut, wenn die Tankbreite wegen der Wanne das KO-Kriterium ist, scheidet ein Kunststofftank aus.

verzinken scheint also kein Ersatz zum Kunsstoffversiegeln zu sein, da der Tank dann wegen des Diesels nicht von innen behandelt werden kann..

Bleiben also folgende Varianten:

1. Kunststoffversiegeln von innen u. aussen
2. Von aussen verzinken
3. Nüscht, einfach lackieren..

Welches sollte denn mein Herzblatt sein? ;-)

Jruß,

Carsten

doch,der tank kann auch innen verzinkt werden.ein tauchbad machts möglich.der diesel ist auch nicht böse zum zink,andersrum auch nicht.