Ich frage mich:
Warum wird das Wandleröl so warm das die Warnleuchte angeht, wenn doch der Motor keine Leistung bringen soll? Schaltet der Automat die Schaltstufen nicht durch und bleibt im "Wandlerbereich"?
Währe ja zu blöd, aber hängt vieleicht eine Bremszange fest und die warm werdenden Bremsen verlangsamen das Auto?

Läuft der Motor denn unsauber oder ruckelt er bei der Gasannahme?
Warum verdammt wird das Wandleröl warm???

Nur meistens?
Wenn immer,zieh die Stecker ab und fahr dann mal.

auch mal die ölstände prüfen. bei meiner alten disse ist der auch in den notlauf gegangen, wenn zu wenig öl drin war

Also die Automatik temp. Anzeige geht nur an, wenn ich das Auto einen Berg hochjagen muss, dann ist auch die fehlende Leistung zu bemerken.
Das Getriebeöl habe ich erst gewechselt, komplett. Das alte öl sah nicht gut aus aber auch kein übermässiger Abrieb. Das Sieb war auch sauber.
Das Auto stand unheimlich lange rum... es hat erst 53Tkm runter und auch die Bremsen habe ich vor 2 Jahren gemacht.
Was mich wundert ist, wieso läuft das Auto die ersten KM so gut und schaltet dann irgendwie auf "low power".
Ich werde wohl mal die Fehlerspeicher auslesen lassen, das ist hier nur beim freundlichen LR Händler möglich, aber die wollen leiber einen Neuwagen verkaufen als sich mit den alten Gurken zu beschäftigen.....

Noch irgendwelche Ideen? Ich werde berichten.

PS: Mir ist vor ein paar Tagen auch noch ein Schlauch vom ACE geplatzt, nun habe ich das ganze mechanisch ausgeschaltet... kürzerer PoliV Riemen (7PK 1549) passt super und die ACE Pumpe ist abgehängt. Hat aber mit dem obrigen Problem nichts zu tun, war auch schon vorher da.

Du solltest mal dein Profil ausfüllen, vieleicht gibt es in deiner Nähe ja ein NANOCOM.

Hast du da auch genug reingekippt?
Da war doch was mit Wandler und Motor laufen lassen.

Ja, das Getriebeöl wurde mit laufendem Motor gewechselt und einmal alle Gänge eingelegt damit es durchs ganze Getriebe läuft. Werde jetzt aber trotzdem nochmal nachsehen... wieso hat das Auto nur keinen Messstab??

Also heute war es mal ganz klar zu spüren: Habe das Auto warmgefahren, kurz ausgemacht und wieder losgefahren. Einen kleinen Berg hoch, bischen Gasgegeben. So bei 60kmh und fast 3000 RPM ist die Leistung plötzlich abgesackt. Die Drehzahl ist etwas gefallen und das Auto wurde langsamer, habe genauso viel Gas gegeben wie vorher.

Zur Getriebeöltemperatur muss ich dazu sagen, dass hier in Brasilien gerade Sommer ist und es so um die 35Grad warm ist.

Abschlussbericht
Also, es ging um Leistungsabfall. Habe nun die Unterdruckdose vom Turbolader gedwechsel. Problem gelöst Leistung wieder da.
Gruß
Heiner