ich stand im getränkemarkt meines vertrauens an der kasse, als plötzlich ein jüngerer herr hereingestürmt kam, und was von feuerwehr rufen ein jeep brennt faselt.
mit jeep konnte mein geländewagen englischer bauart ja nicht gemeint sein,dachte ich.
ich ging trotzdem mal zum ausgang,der blick auf den parkplatz blieb mir aber aufgrund von dieselqualmwolken verwehrt.
die mistige webasto zickt mal wieder rum,entweder springt das kackteil gar nicht an, oder wie in diesem fall wie eine rauchbombe.
was ist die lösung des standheizungproblems ? (außer ausbauen und wegschmeissen )

modell?

Die einfachste Lösung ist ein JEEP-Aufkleber auf dem Auto.




















...oder in Walsum mal einen Blick darauf werfen.

In meinem Fall war die Standheizung komplett ausgefallen. Ich habe Boschdienste aufgesucht, die entweder alles (!!!!!) ausgebaut geliefert haben wollten oder den Fehler nicht gefunden haben. Mir aber rieten, die Teile von billig zu teuer zu erneuern.
Ein Brief zum Hersteller gab den Anstoß, einem bestimmten Reparaturservice aufzusuchen. Nix mit Ausbau, Fehler wurde sofort gefunden und das neue Steuergerät konnte ich vor dem Kauf auf direkte Kausalität des Nichtfunktionierens testen.
Mein Rat: Hersteller kontaktieren.

Atze

webasto tele thermo top.

würde der jeep aufkleber wirklich bei dem standheizungsproblem helfen ?

ja

Ansaug- und Abgasseite bitte prüfen auf Bewohner o.ä.

kein bewohner ,leider.wäre auch zu einfach gewesen.

Hihihi, ist aber ein definitiv SCHEISS Zeitpunkt auszufallen! Jetzt grad direkt vor Walsum...

Bin ich wenigstens nicht der Einzige ohne Standheizung...

zum pennen mach ich die eh nie an.ist auch die motorvorwärmversion, um danit über nacht zu heizen bräucht ich 3 batterien.

sauber machen und auch ab und zu im sommer laufen lassen......

im sommer lief das teil problemlos,welche teile sollten gereinigt werden?

schau mal ob sie da dabei ist:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

ich hab meine verstörte wasserheizung seinerzeit über ebay entsorgt. hat nix als ärger gemacht, als sie erst mal aus der garantie war. vermisse ich auch nicht, in dem fall steh' ich mehr auf heiße luft.

qualmende heizung heißt glühkerze glüht, diesel wird gefördert, zündet aber nicht.
kann sein, daß die kerze nicht mehr heiß genug wird, die dinger werden mit den jahren schlechter (sehr teuer, bei eberspächer über 30€).
oder die verteilung des brennstoffes stimmt nicht mehr, da müsste dann mal nach dem verdampfervlies gesehen werden.
oder die brennluftversorgung ist gestört (ventilator oder ansaugluft- abgasführung durch fremdkörper verengt).

Häufiger Fehler in so einem Fall ist eine mangelhafte Spannungsversorgung. Einfach mal messen ob beim Startvorgang, also während des Vorglühens, auch wirklich 12V anliegen, und nicht etwa weniger.
Bei Unterspannung startet die STH garnicht, bei zu geringer Spannung jedoch laufen ein oder zwei vergebliche Startvorgänge ab, kommt es dann beim dritten und letzten Startvorgang zum Zünden, so wird der bereits von den vorherigen vergeblichen Startversuchen in der Brennkammer befindliche Diesel unter massivem Blaurauch verdampft.