Hallo,

ich möchte mir für eine Ukraine Tour, ähnlich der von Rocky im Travel Bereicht, einen Teranno II kaufen. Es soll ein 4-Türer werden, da wir auch darin schlafen wollen. Nach einiger Recherche bei Mobile und CO denke ich es wird ein 2,7 l werden, Bj. um 2000.
Kann man die mit um 180.000 km kaufen ?
Oder besser mehr investieren und einen neueren kaufen ?
Auf was muss ich beim Kauf ausser Rost und Traggelenken achten ?
Ich habe einen Automatic gesehen (mein Favorit) oder besser einen Schalter kaufen ?

Oder kennt ihr eine bessere Basis zwischen 3000-5000 € für ein Reise Auto ?
Geländegänigkeit ja aber nix hardcore !

Gruss
Manuel

Ich fahre ja selbst einen T2 2,7, BJ 2000 mit 275.000 km. Grundsätzlich ist der Motor ziemlich unkaputtbar, sofern er mit Respekt behandelt wird. Du weißt sicher, dass man jedes Fahrzeug mit Dummheit zerstören kann. Beim 2,7 TD gehören dazu - wie eigentlich bei jedem klassischen Geländewagen - lange Vollgasfahrten auf der Autobahn, wenn möglich noch mit schwerem Anhänger. Etliche Fahrer glaubten, der Wagen müsse auf Dauer 160 fahren können, aber da überdreht er eigentlich schon, obwohl der rote Bereich amm Drehzahlmesser das noch nicht zeigt.

Was halt in dem Alter hin sein kann, sind die diversen Aggregate, wie Starter, Lichtmaschine, Wasserpumpe. Die kosten an sich nicht die Welt.

Wenn Rost, auf die Motoraufhängung achten. Im Gelände könnte die nachgeben und der Motorblock den Kühler zerhauen - ist aber eigentlich auch kein Terrano-spezifisches Problem. Schau Dir die hintere Dämpferhalterung an, der Rost sollte da keine Zerstörung angerichtet haben. Bei mir waren da Löcher bis in den Innenraum.

Das Zentralinstrument von Magneti Marelli ist steter Quell der Ärgernis: die LCD-Anzeigen von Zeit, Temperatur und Kilomeerstand sind oft hin, macht aber nix. Zuweilen spinnen auch die anderen Anzeigen. Es gibt, glaube ich, eine Firma, welche diese Einheiten repariert, Neukauf ist teuer.

Marcus

Vielen Dank fuer die Hilfe.
MAnuel

Hallo Mauel,

kann Marcus nur bestätigen. Ich glaube, Du hast da schon den besten Kompromiss aus Preis und Qualität gefunden. Der Terrano II ist ein absolut solides Auto und wird leider stark unterschätzt. Beim TD27-Motor sind Laufleistungen um 300.000 Kilometer keine Problem. Habe im Bekanntenkreis Beispiele dafür. Automatik oder Schalter sind zwar eine Geschmacksfrage, doch zu meiner Terrano-Zeit ließ sich der Schaltwagen auf Srecke mit 11 Litern fahren, der Automatik wollte 13 L/100 km. Dazu ist die Viergang-Automatik wirklich ein altmodisches Trumm.
Als Alternative käme vielleicht noch ein Toyota Land Cruiser KJ95 in Frage. Ein Auto aus der gleichen zeitlichen Epoche. Der ist vielleicht noch einen Tick intelligenter gebaut, kostet aber gleich das doppelte.

Ronald