Guten Abend, möchte die vielschichtige Erfahrungen der "Forumgänger" ansprechen!
Meine Frage:
Wie sieht es mit der Haltbarkeit der 8 Zündspulen vom M 113 aus?
Baujahr 2004, km-Stand ca. 108.000 km, regelmässige KD`s.
Habe "gehört" dass es bei diesen Zündspulen immer wieder Ausfälle gibt! Angeblich hauptsächlich nach dem Wechseln der
16 Zündkerzen.
Weiss jemand hier etwas darüber? Danke!

Gruss Vauacht

Hi,

also zu sagen, dass die Zündspulen beim M113 (oder auch M112) anfällig sein sollen, halte ich für etwas übertrieben. Ich kenne aktuell ganze 2 (!) G500, bei denen jeweils eine Zündspule etwas Ärger machte (die alternierende Doppelzündung funktionierte an einer Spule nicht mehr richtig, was ein leises, fast nicht wahrnehmbares Tickern verursacht). Einer bei Kilometerstand 190.000, beim Anderen weiß ich es nicht...

Allerdings gibt es von Daimler im WIS eine ganze Liste an Vorschriften und Einschränkungen bei Arbeiten an der Zündanlage dieses Motors. Kann mir gut vorstellen, dass bei unsachgemäßem Vorgehen auch Ausfälle provoziert werden können, da zum Kerzenwechsel die Zündspulen raus müssen.

Gruß

Hi,

also bei meinen über 230tkm sind bisher noch die ersten Spulen drin (ich gehe davon aus, dass mein Vorgänger da nichts gewechselt hat).

@G230: Zündspulen abbauen zum Kerzenwechsel?? Ich kann mich nicht erinnern, dass ich da was weggeschraubt hab! - oder hab ich da was verdrängt!?

Grüße
Michi

Hi Michi,

ich hätte besser schreiben sollen, dass die Zündspulen gem. WIS AP15.10-P-1580GA ausgebaut werden sollen .

Erhöht zumindest mal die Zugänglichkeit bei dem einen oder anderen Zylinder und man hebelt nicht auf der Zündspule herum...

Gruß