Hallo zusammen,
hat jemand schon mal die Abgasführung umgebaut und zur (linken) Seite verlegt, so wie serienmäßig beim W463 bzw. W461er CDI ?
Ist das machbar? Bei meinem 290er Fahrgestell ist die Abgasanlage an einigen Stellen nicht mehr so prickelnd und da könnte ich sie doch gleich umbauen....

Frank

PS: Wenn jemand noch eine gebrauchte Anlage( für mich zu Testzwecken) zu verkaufen hat, bitte anbieten.



Ich würde gerne von Fortschritten von meiner Revision berichten, nur bei der Saukälte macht das Arbeiten einfach keinen Spaß...

Hallo,

geht beim Fahrgestell das Endrohr nicht standardmäßig nach links raus?

Hallo DaPo,
leider hat mein 290GD 3400mm FG den Auspuff nach hinten raus, bekannterweise ziemlich verwinkelt und dabei auch noch ellenlang.

Ist das eigentlich richtig, dass beim 463er das Abgasrohr gleich rechts aus dem Motorraum ins Radhaus nach hinten führt und dann zwischen Rahmen und Seitenholm lang geht?

Frank

Hallo Frank,
ja, das ist so, danach gehts dann über den Rahmen nach links inn den Topf und wieder raus.

Gruß Johannes

Hallo ich habe bei meinem San Wolf die Pos. 100 verbaut die zur Seite raus geht. Im EPC ist bei mir auch die Pos. 98 abgebildet die über den Tank nach hinten raus geht.
Such doch mal in der EPC oder frag doch mal in der Apotheke
deines Vertrauens.

[img:right]http://[/img]

Hallo ,


passte die Pos. 100 ohne Änderung an dein Fahrzeug ?


Mfg Gui

In meiner EPC-Abfrage(461.325, 300GD, bei einigen anderen ist das Teil gesperrt) hat das Teil zwar die laufende Nr. 219, aber lt. Abbildung müsste es das gleiche Endrohr sein(A4614900121) und kostet dann knapp 140,-€

Frank

Bei mir ist die Pos. 100 ab Werk verbaut. Single Cab Radstand 3120mm 250GD 94PS 461.405
Vorsicht beim bestellen wegen dem Durchmesser der soll beim 250er mit und ohne Turbo unterschiedlich sein.

@td2002:
Kannst Du mir evtl. ein Bild von Deinem Endrohr machen und schicken?
Gerne an hemmen@volvo-4x4.de

Danke,
Frank

Hat jemand eine Erklärung für die 2 Varianten. Irgendeinen Zweck muß das doch haben, aus dem Bauch heraus traue ich dem langen Rohr eine Bessere Wat-Tauglickeit zu, sprich ein/auslaufen von Wasser. Ansonsten, unnötig kompliziert verlegt und mehr Material verschwendet?

Ich gehe davon aus, dass der 250er mit Sani-Koffer das Rohr nach links raus hat, weil er ab Werk ein Fahrgestell ist und erst später mit dem Koffer ausgerüstet wird. Dann kann bei einem Endrohr nach hinten nicht sichergestellt werden, dass die Abgase sicher unter dem Auto weggeleitet werden können.
Lange gab es doch die Regel, dass die Abgasrohre bis an eine Karosserieaussenkante zu führen sind.

Nur frage ich mich warum mein 290er FG bei der Logik das Abgasrohr nach hinten raus hat....

Frank

Ich habe am 290 GD die "lange" Variante. Kann auch sein das dadurch das Heck nicht so stark verrußt wie bei der seitlichen Lösung. Könnte mir vorstellen das die Verwirbelung bei dem kurzen Rohr die ganze Hecktür einsaut während bei der "lang und dann nach unten" Lösung der Unterbodenluftstrom die Rußwolke mitreißt. Was natürlich je nach Aufbau mal mehr oder weniger von Bedeutung ist...

Der Auspuff ist wegen den Türen/Einstieg zur Seite verlegt worden original DB die Rahmenlänge stand auch vorher schon fest.
Der Aufbau ist nur mit 4 Schrauben fest.

Bilder mache ich morgen noch vom Auspuff

[img:right][/img]

Sind das die Wohnmobile von Ypsilon- Reisen?

Nachdem unsere Jugendliche alle weich geworden sind wurden
die Wohnmobile als Ersatz für die Dackelgarage angeschafft.

Alls die dann noch durch DSDS und Co verblödet sind wurden
dann auch die Grundwehrdienst leistenden abgeschafft.