Bei Ebay gibts Steuerplatinen für kleines Geld.
Du kennst doch einen Elektrofrickler.

Wenn die Dinger unzuverlässig starten und, wenn sie dann wirklich mal tun, wie irre hell räuchern, dann liegts oft an mangelnder Spannung während der Vorglühzeit. Einfach mal direkt am Heizgerät messen. Auch die Masseverbindung messen! Hatte schonmal zwischen Batterie-Minus und Gerätemasse 3V Spannungsverlust.

ich werde die tage mal nach essen fahren.soll sich der meister dat ma ankucken.

Jotas zündet nicht und bricht die Zündversuche aber auch nicht ab.
Wasisdasdann?

Ich kann Rainer nur beipflichten, schlechte Masse ist ziemlich oft ein Problem. Meine Eberspächer Luftheizung D1L hat auch in den Wochen vor dem großen Frost angefangen rumzuspinnen und dauernd Fehler F11 angezeigt, sprich Unterspannung, trotz gesunder Batterie und Lima. Bei mir hängt der ganze Zusatzelektrikkram inkl. Standheizung an einem separaten Verteiler, Zuleitung größer 16mm², Masse analog dazu. Beim Starten in der Glühphase fiel die Spannung von 12,5 Volt teilweise bis auf 10 Volt ab, Standheizung zur Fehlereingrenzung dann mal direkt an die Batterie geklemmt und siehe da, Spannungsabfall nur auf tolerable 11,5 Volt, nach dem ende der Glühphase wieder 12 Volt. Masse zurück an den bisherigen Massekontakt gelegt, Fehler wieder da. Die Standheizung hat jetzt einen neuen, eigenen Masseanschluß ;-) und läuft seitdem probemlos, um den Rest kümmere ich mich, wenn es wieder wärmer ist.

Cheerio
Frank

jota, dir kann geholfen werden


Standheizung

hätte ich die mal behalten,aber nein, ich musste ja son neumodisches zeugs haben...

Hallo zuammen,

nachdem ich bei Shell die nicht wirklich winterfeste Brühe getankt hatte, fing meine Eberspächer D5W beim starten auch an zu rauchen und stellte dann nach ein paar Minuten wieder ab, nachdem ich den versulzten Dieselfilter gewechselt habe ist das Qualmen zwar weg, wenn es aber unter 0°C hat springt die Heizung nur noch an wenn der Motor läuft, offensichtlich bekommt die Heizung nicht genug Diesel( die Taktpumpe ist deutlich lauter als früher und in der Kraftstoffleitung sieht man mehr Luftblasen als Diesel)
Sobald es wärmer ist funktioniert alles bestens.
An der Spannung kann es nicht liegen, die Batterie ist neu und wird jede Nacht ans Ladegerät angehängt.
Ich hoffe, dass sich das Problem von selbst löst, sobald ich den Tank wieder nur mit brauchbarem Diesel gefüllt habe.

Gruss Holger

Was ja nichts mit dem Massekontakt der Heizung zu tun hat.

@Holger: das Du dich mal nicht irrst, Masseprobleme werden allgemein stark unterschätzt....

Stimmt! Wieviele unbrauchbare darf ich Dir schicken?

werde das morgen mal nachprüfen, ich glaube aber nach wie vor, dass die Heizung keinen Diesel bekommt wenn der Motor nicht läuft.

Gruss Holger

Mal eine Frage, wo entnimmt deine Heizung denn den Diesel ?