Moin

Oneten BJ 80.

Weiss jemand was da normalerweise für ein Dieselmotor verbaut war

Gab es da überhaupt schon einen Oneten

Front, Spiegel und Türgriffe sehen aus wie beim Defender.
Amaturenbrett wie beim TDI.

Motor mit 81kw / 110 PS

Irgendwas passt da nicht

Peugot, der wurde aber erst 1991 nachträglich eingebaut

Ne, im Ernst: 1980? Und 110? Du meinst den 109er, oder?!

Gib mal Photo . . .

Also für mich ist das ein Defender:



BJ 80 kann doch nicht sein ?

Es ist kein BJ 80! Tuerfenster waren damals noch geteilt und diese Tuergriffe gab es auch erst spaeter.

Vielleicht hat da jemand ein neues Blechkleid auf altem Rahmen...

Plus ein paar anderer Unterschiede

Das ist ein Tdi

Also wenn Du tatsächlich einen ´80er oneten an der Hand hast dann solltest Du tunlichst schauen das Du Dir das Teil sicherst! Das ist dann ein Prototyp, ein Erlkönig oder ein Vorserienmodell und somit extremst selten. Der oneten wurde erst 83 vorgestellt und das mit dem ollen 2.25er Diesel oder den 2.25er und 3.5er Benzinern.
Die 83er hatten geteilte Türen mit Schiebefenstern eine Dachhaut mit aufgenieteten Verstärkungsprofilen und die hinteren Seitenfenster waren eckig nicht abgerundet wie in späteren Baujahren. Ab MJ85 (also auch schon spätere 84er) waren die Türen einteilig mit Kurbelfenstern, hatten aber aufgesetzte Cappings und die versenkten Türgriffe. Ab der Einführung des Ninety fielen die Cappings weg und die Türgriffe bekamen ihre heutige Form (gilt natürlich alles nur für die zivilen Commercial, Standard und County Modelle. MIL, SV (speziell NAS) haben das bekommen was vom Kunden gewünscht wurde).

mein Oneten ist ein 84er und hat noch die geteilten Serie III Türen mit den Aludoortops (beide Scheiben verschiebbar). Meines Wissens waren bei den ersten Oneten immer V8 eingebaut. Die wurden allerdings mit steigenden Benzinpreisen gerne durch Diesel, besonders durch den 200Tdi Kitmotor ersetzt.

Jungs.
Schraubenfedern !!!

Ab 83.
Bei dem Kasten ist von die 80 mit der 90 verwechselt worden.


Robin, schön von Dir zu lesen.

Ralf

Ggf. ist es ein MJ 83. die Modelljahre wechseln ja zu den Somerferien. Andererseits verbauen die Briten ja gerne noch restbestände wenn mal "Not am Mann" ist ;-). Ich hatte zusammen mit einem Kumpel einen 83er der bei seiner Geburt ein 2.25er Diesel war und später einen V8 samt LT85 aus einem alten Range spendiert bekam. Schade drum das der weg mußte aber das wäre zu viel Arbeit geworden