Hallo,

es gab vom G mitte der 80ziger mal ein Sondermodell mit Edelholzausstattung etc und außen rum eine zweifarbige Lackierung..hat da wer Bilder von?
Ich habe mir da versehentlich eine für meine Frau gekauft....bisl was am Lack machen muss ich aber noch machen wenn das Wetter wieder besser ist. soll aber bisl Schick aussehen. Bilder werde ich reinstellen wenn der Wagen hier ist...

Also ich kenne aus den 80ern nur das Sondermodell "Classic", das waren kurze 230GE Station. Der hatte die ab diesem Modell auch optional lieferbare Wurzelholzausstattung serienmäßig.

Lackierung war komplett in dunkelblau. Außerdem waren die Scheuerleisten mit Chromeinlage (?), serienmäßig Verbreiterungen mit den 7x15 Alus und 255er Pneus montiert, etc. (Details müsste ich heraussuchen, hab nicht alles im Kopf).

An ein anderes werksseitiges Sondermodell der 460er BR kann ich mich gerade nicht erinnern.

Gruß

Hi,

ausserdem oben genannten "blauschwarzen"classic gab es noch 2 zweifarbige:

-rotmetallic/goldmetallic
-dunkelgrün/hellgrünmetallic

Bilder hab ich leider keine,ab und zu stehen bei mobile welche mit dieser Farbcombi drin.

Ob diese beiden Sondermodelle waren,oder ob es sich nur um die Aussenfarben als SA handelt weiss ich nicht.

Den classic gab es nur kurz,die anderen hab ich schon in lang und kurz gesehen....

Gruss haro

Die zweifarben Modelle gab es bei der Einführung des 250GD 1987

Ich meine den blau-grauen..hab aber eben keine Bilder zur Verfügung....möchte aber planen...wird wohl doch zum Lackiere gehen. Dann ist das fertig....

werde den Wagen nächste Woche abholen dann sehen wir weiter...es müßen ein paar Ausbesserungen gemacht werden..eben die Typischen Hecksachen..

Er hat Wurzelholz, Klima, Standheizung, Recarositze...das volle Programm aber kein Leder dafür ein Sahnezustand....

Da wir gerade bei Sondermodellen sind:

Weiß jemand, wie dieses Modell hieß?

Kenne kein Sondermodell vom PUCH G.
Aber in Graz hat die Firma Kaan schon sehr früh begonnen den G so zu "veredeln".

Doch, es gab welche.

Beispielsweise Puch G Montana und Puch G Swiss.


(Cover der Prospekte von Steyer-Daimler-Puch (Schweiz) AG)



Äußerlich kaum zu erkennen, aber vielleicht kommt es rüber:

(Schriftzug unter dem Seitenblinker und roter Streifen über der Karosseriefalz (beige/bold beim Swiss))

DaPo, ich hab schon geahnt, dass sowas kommen wird. Hab ich doch glatt die Marketingkompetenz von Puch Schweiz unterschätzt.
In Österreich wurden übringens in den ersten 9 Monaten von 2011 ganze 55 Stk. Mercedes G neu zugelassen.

In Österreich gab es das sog. Österreichpaket als Ausstattungsvariante.
Und den Namen Puch G worker für das BM4 (lang, offen)

Die von dir gesuchte große Schwarzhaarige mit dem weißen Pelzmantel - im Winter offen ein farblich zum Pelzmantel passendes weißes Cabrio fahrend - fährt die Gute unter schweizer oder österreichischer Nationalität (Nummerntafel)?
Wir sind halt ein bisserl spät dran, wahrscheinlich ist die Gute heute schon längst Oma!

:-)

Hehe


Gute Frage. Das Bild stammt allerdings aus einem Puch-Prospekt aus Österreich.

Ich fürchte es auch

Ich häng mich hier mal an, aber nicht wegen der Schwarzhaarigen ;-)
Hat jemand Infos, ab und bis wann welche Baureihe, Karosserieform und Länge mit und ohne Kotflügelverbreiterungen erhältlich war? Dankeschön!

Scheinbar waren österr. und schweizer Vertrieb streng getrennt, da in Ö ein Montana und ein Swiss unbekannt sind.
Ein österr. Sondermodell würde schon wegen der Verkaufszahlen wenig Sinn machen, eher handelt es sich um eine Einzelverhübschung. Serienfahrzeug vom Ende der Fertigungsstraße genommen und irgendwo in den Untiefen von Vertriebswerkstatt, Versuchswerkstatt, Lackiererei, Prototypenbau etc. von Puch-Mitarbeitern schickeriagerecht gestylt.
Bei Sonderwünschen war man schon immer flexibel. Die Produktion von G und vor allem Pinzgauer ist mit Reihen-Einzelfertigung gut beschrieben.