Je kÄlter die Luft, desto Sauerstoffreicher ist sie -> mehr Leistung
Je kÄlter die Luft, desto weniger Temperatur bei der Verdichtung -> schlechtere Verbrennung -> weniger Leistung

Bei -10C scheint es fr DEN Motor die Ideale Temperatur zu sein. Ist bei mir auch, je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit komme ich Steigungen mal besser und mal schlechter hoch. Optimal scheint knapp ber 0C zu sein.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.