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#152368 - 29/11/2006 17:45 "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen  
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Hi,

würde mir gerne ein Tagfahrlicht montieren und damit ich das Zündplus nicht vom Wageninneren holen muss, würde ich gerne wissen, ob man das Zündplus irgendwo bei der Lichtmaschine bzw. sonst wo im Motorraum abnehmen kann. Denn das Relais vom Tagfahrlicht schaltet eh ab, sobald das Plus vom Abblendlicht auch ins Relais kommt.

PS: Vielleicht hat die Lichtmaschien auch einen verzögerten Ausgang, damit das Tagfahrlicht erst nach Anlaufen des Motors zugeschalten wird, denn beim Zündplus leuchtet es ja auch wÄhrend des Startvorganges. Die Lichtmaschne könnte den Ausgang ja erst auf 12 Volt setzen, wenn sie voll angelaufen ist!?

Liebe Grüsse.

::::: Werbung ::::: LR
#152369 - 29/11/2006 18:04 Re: "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen [Re: DieselDriver]  
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ist schurzegal, wo du + herhast, ist ja dieselbe Leitung, also kein Problem.

Denk an ne Sicherung.....


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
#152370 - 29/11/2006 18:15 Re: "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen [Re: DieselDriver]  
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An einem der drei Anschlüsse des Lima- Reglers liegt Zündplus an, d.h. wenn Zündschlüssel auf Stellung 2 steht liegen hier 12V an. Sonst nicht. NAch Plan von TD5 1999 ist das Kabel wohl grün-weis und mit 10A abgesichert.

Vielleicht gibt es aber auch andere Stellen, die für einen Abgriff einfacher zu erreichen sind...


Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
#152371 - 30/11/2006 16:00 Re: "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen [Re: Rotax]  
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...Du kannst das auch so schalten, daß erst dann Strom entnommen werden kann, wenn welcher geliefert wird, also der Motor lÄuft, das wolltest Du doch: dazu brauchst Du zwei Relais. Das eine steuerst Du mit der Ladekontrolle, dadurch wird das zweite geöffnet(Ruhestrom), da kommen dann die Verbraucher dran.
Warum das so laufen soll, hat mir mal ein Elektriker damit erklÄrt, daß man die Ladekontrolle nicht zu sehr belasten soll, da sonst der Erregerstrom in der Lichtmaschine nicht korrekt funktioniert.
Ich hab´s halt so gemacht, funzt seit Jahren 100%ig, habe darüber Sitzheizung etc. laufen, keine leere Batterie etc.
gruß
thomas

#152372 - 30/11/2006 20:27 Re: "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen [Re: Spike]  
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Hi,

hab heute was nettes gefunden. http://www.xlight.at Das hÄngt man einfach zum bestehendes Lichtschalter und er reduziert das vordere Abblendlicht um 20 Pozent ohne die Rückbeleuchtung usw. einzuschalten. Sieht recht klein aus und kann viel. Kostet ca. 30€ und ist transistorgesteuert. Herkömmliche Relais kosten ja auch schon um die 15€ - da ist diese Alternative nicht so schlecht.

Aber ich glaube, ich werde dem Landy doch ein Hella Tagfahrlicht spendieren. Sieht optisch besser aus.

Liebe Grüsse.

#152373 - 30/11/2006 21:35 Re: "Zündplus" bei Lichtmaschine abnehmen [Re: DieselDriver]  
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Antwort auf:
...Herkömmliche Relais kosten ja auch schon um die 15€ - da ist diese Alternative nicht so schlecht.

Aber ich glaube, ich werde dem Landy doch ein Hella Tagfahrlicht spendieren. Sieht optisch besser aus.

Liebe Grüsse.


Herkömmliche KFZ- Relais (Standard, 12V, 1 Kontakt, 30A) kosten 1,85 Euro. Neu!


Zuletzt bearbeitet von Rotax; 30/11/2006 21:38.

Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.

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