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#335727 - 18/06/2009 18:50 Offroad Trailer  

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Hallo

Auf der Messe in Bad Kissingen habe ich mich in den verguckt:



gibts hier

Das Konzept hat mir wirklich gut gefallen.

Was gibts den da noch so in der Art ?

Was ich nich will.

Irgendwas mit Zeltgeröttel smile
Son Schweineschweres Sankey Fahrgestell smile
Son Rundgelutschten Pseudo Retro Drops.

::::: WERBUNG ::::: Reisemobile
#335733 - 18/06/2009 18:59 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Tolle Seite,was is letzte Preis?

Im BL gibts einen ellenlangen Thread zu Draußendosen.

So spontan:
http://www.expeditions-service.com/


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#335739 - 18/06/2009 19:07 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  

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Original geschrieben von: Caruso
Tolle Seite,was is letzte Preis?



Anfangen tuts bei etwa 11000 aufwÄrts für das WÄgelchen ohne Ausbau.

Sonderwünsche soweit technisch machbar sind auch drin.

Die Aussenhaut besteht aus Einzelnen gekannteten Aluprofilen mit PU Füllung die verklebt, verschraubt und genietet sind.
Macht einen sehr stabilen Eindruck.

#335761 - 18/06/2009 20:59 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Original geschrieben von: Burgerman



Irgendwas mit Zeltgeröttel smile
Son Schweineschweres Sankey Fahrgestell smile
Son Rundgelutschten Pseudo Retro Drops.


Wuhahahaaaa dann fang schon mal an zu sparen, billisch gibts da nix und richtig GelÄnde fÄhrt man auch mit nem teuren nicht wirklich.

#335857 - 19/06/2009 09:31 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  
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Original geschrieben von: Peter

Wuhahahaaaa dann fang schon mal an zu sparen, billisch gibts da nix und richtig GelÄnde fÄhrt man auch mit nem teuren nicht wirklich.

Selber bauen macht glücklich:



http://www.rainer4x4.de/wowa.htm


Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Grand Vitara, Defender und Quad
#335891 - 19/06/2009 11:41 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Original geschrieben von: Rainer4x4
Original geschrieben von: Peter

Wuhahahaaaa dann fang schon mal an zu sparen, billisch gibts da nix und richtig GelÄnde fÄhrt man auch mit nem teuren nicht wirklich.

Selber bauen macht glücklich:



http://www.rainer4x4.de/wowa.htm


Eben, dann stimmt auch das Kosten-Nutzen verhÄltniss wieder.

Na mal sehen welcher es letztendlich werden wird.


#335911 - 19/06/2009 14:28 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  

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Schau mer mal, ist eher eine langfristige Denke smile

Selber bauen scheidet mangels Möglichkeiten aus.

Leerkabine, Schlechtwegetauglich und für 4-5 Tage Autark zu betreiben.
Möglichst flexibel zu gebrauchen.
Das waren so unsere Grundanforderungen nach denen wir uns so bei den verschiedensten Lösungen ( auch Autokabinen ) umgeschaut haben.

#335918 - 19/06/2009 15:10 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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#335929 - 19/06/2009 16:19 Re: Offroad Trailer [Re: Sir-Bastian]  

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Bisschen Zelt geht schon in Ordnung smile

Gibt es für oben den auch um im Küchenabt. Stehhöhe zu erreichen wenn man mal bei Schlechtwetter nen Süppchen köcheln will.

Der ist auch recht interesant.

Was taugt so ein Klappdach bei Sturm, Regen und Schnee ?

Ja ich weiss, ich hab ne Schlecht Wetter Phobie smile
Aber wenn schon soll das Ding alles mitmachen können.

#335932 - 19/06/2009 16:38 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Der Clevercamper steht übrigens gerade zum verkauf. Fendi und ich hatten uns in Kissingen
unten in der CampingÄrea mit Frank kurz unterhalten. Ist sehr schlicht, aber stabil gebaut.
Küchentrackt hat er zur Zeit keinen, aber das lÄsst sich bestimmt realisieren.

Aber so mit den Sitzecken, festen Betten und Küchen/WC-Abteil wie du es von deinem Wohnklo
gewohnt bist, wirst du in so einem AnhÄnger nicht reinbekommen wink


Nichts ist besser als so ein Ding
#335937 - 19/06/2009 17:43 Re: Offroad Trailer [Re: Yankee]  

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Original geschrieben von: Yankee


Aber so mit den Sitzecken, festen Betten und Küchen/WC-Abteil wie du es von deinem Wohnklo
gewohnt bist, wirst du in so einem AnhÄnger nicht reinbekommen wink


Das ist klar, und auch nich so angedacht smile

So ein 2 Flammkochfeld reicht schon aus. Ist ja nur das man sich auch mal bei schlechtem Wetter oder bei einem kurzen Zwischenstop mal auf die schnelle was köcheln kann ohne viel herumgerödel.

Sitz / Schlafkombi geht auch.
Muss halt Allwettertauglich sein.

#335942 - 19/06/2009 18:20 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Da der Frank damit schon öfter in Schweden war, denke ich ist er das auch. Nur die -10°C in Peckfitz könnten
durch das Hubdach ohne weitere Isolation eng werden wink


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#335967 - 19/06/2009 19:55 Re: Offroad Trailer [Re: Yankee]  
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am einfachsten und billigsten ist die Isolierung durch vernünftige Kleidung.


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#335971 - 19/06/2009 20:08 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Original geschrieben von: ranx
am einfachsten und billigsten ist die Isolierung durch vernünftige Kleidung.


Also wenn ich schlafen möchte, möchte ich mich nicht erst wie eine Zwiebel einpacken müssen wink


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#335976 - 19/06/2009 20:17 Re: Offroad Trailer [Re: Yankee]  
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beim schlafen ziehe ich mich immer aus, funktioniert bestens in einem Schlafsack, auch bei -10°C


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#335978 - 19/06/2009 20:25 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Dann brauch ich ja keinen Wohnwagen wenn ich im Schlafsack schlafen soll, sondern kann gleich zelten wink


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#336031 - 20/06/2009 07:13 Re: Offroad Trailer [Re: Yankee]  
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Jepp, so ist das.
Und weil ich bekennender Warmduscher bin, hatte eine ordentliche Dusche hohe PrioritÄt.


Die Kombiheizung schafft bei 0Grad draussen 35Grad innen und 40Grad Wassertemperatur grin


Mein Wohni hat auf 2,80m x 1,95m Innenraum zwei SchlafplÄtze, vier SitzplÄtze, ein vollwertiges Bad, Kleiderschrank, Kühlschrank und ne Küche. Und ist dabei noch recht robust.
Damit ist die Frau auch zufrieden. Was will man mehr. wink


Gruß Rainer
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#336035 - 20/06/2009 07:22 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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du duschst auf der Schüssel im Sitzen ? :kratz am Kopf:


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#336038 - 20/06/2009 07:27 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Original geschrieben von: ranx
du duschst auf der Schüssel im Sitzen ? :kratz am Kopf:

Du kennst halt nix von sowas. Ist ja keine fest zementierte Keramikschüssel. crazy


Gruß Rainer
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#336044 - 20/06/2009 08:06 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  

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Original geschrieben von: Rainer4x4

Damit ist die Frau auch zufrieden. Was will man mehr. wink


Der bisher wichtigste Satz in diesem Thread smile

#336100 - 20/06/2009 15:50 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Was darfs denn kosten?


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#336107 - 20/06/2009 17:16 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Original geschrieben von: ranx
du duschst auf der Schüssel :kratz am Kopf:

In der Schüssel, in! grin


Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90
...ein Quantensprung...
#336116 - 20/06/2009 18:17 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  

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Original geschrieben von: Ozymandias
Was darfs denn kosten?


Bin erstmal am gucken was es da so gibt smile

Auch was finanziell und vom Handling zu uns passt smile

Aufsetzwohnkabinen, Fahrzeugausbauten und eine Imobilie wie du das immer nennst sind schonmal aus dem Rennen wink

#336119 - 20/06/2009 18:27 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Du bist doch Handwerker.
Zimmer dir das Ding doch selbst zusammen
und erfreue uns mit bebilderten Bauabschnitten.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
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#336133 - 20/06/2009 19:50 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Meinen Wowa hast aber schon gesehen oder?


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#336134 - 20/06/2009 20:06 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  

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Original geschrieben von: Ozymandias
Meinen Wowa hast aber schon gesehen oder?


Na selbstverstÄndlich.

Genauso wie ich die Teile von Rainer4X4 und das WÄgelchen von Caruso kenne.

Ich schreib hier nich nur dummes Zeug, ab und an lese ich auch mal wink

Leider habe ich hier nich die Möglichkeiten so ein Teil von Grund auf selber zu bauen frown

#336136 - 20/06/2009 20:35 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Kein Garten,keine Einfahrt,Bohrmaschine StichsÄge?


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#336138 - 20/06/2009 20:54 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  

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StichsÄge hab ich keine.

Aber wenns vernüftig werden soll brauchts wohl mehr wie ne StichsÄge.

#336139 - 20/06/2009 20:58 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Kommt auf die StichsÄge an.
Dann nimm halt die HandkreissÄge.
Die Sandwichplatten werden doch sowieso in Profile eingefasst.


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#336152 - 21/06/2009 07:26 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Ich denke beim Börgi ist eher das Problem wo wink Wenn er das in der Einfahrt anfÄngt, kommen
ihm die Nachbarn bestimmt schnell auf 180 !

Und wo soll er das denn alles hinrÄumen, wenn er mal ein PÄuschen machen muss. Vielleicht sollte ich
ihm ein paar Wachhunde verkaufen grin

Zuletzt bearbeitet von Yankee; 21/06/2009 07:27. Grund: netsatedölp

Nichts ist besser als so ein Ding
#336160 - 21/06/2009 08:24 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Original geschrieben von: Burgerman

Leider habe ich hier nich die Möglichkeiten so ein Teil von Grund auf selber zu bauen frown

Hab ich zu Hause auch nicht. Früher hatte ich ne Doppelgarage bei meinem Kumpel, die komplett zur Werkstatt ausgebaut. Leider hat der ganz aufgegeben traurig Nun schraub ich in meiner Garage bei meinem AG. Ist nur ne Notlösung. Ich werd mich mal nach einer Garage oder Halle umsehn.


Gruß Rainer
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#336190 - 21/06/2009 12:12 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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moin,

ein wenig Platz zum Fertigen oder/und zum Zwischenlagern des WoWa sowie Werkzeug zum umbauen kann ich dir anbieten.

Uwe


Nachtrag: da hier 5 oder 6 der verschiedensten AnhÄnger stehen kommt es auf einen mehr oder weniger nicht drauf an grin

Zuletzt bearbeitet von ranx; 21/06/2009 12:16.

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#336228 - 21/06/2009 18:33 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  

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@ranx

danke fürs Angebot
aber noch bin ich in einer ganz, ganz groben Planungsphase smile

#336758 - 24/06/2009 14:29 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Hallo,

wir standen auch vor der Entscheidung.
Der Ausbau hinten musste raus um wieder Platz für eine benötigte Sitzmöglichkeit zu schaffen und Papa wollte nicht mehr so viele Isomatten und SchlafsÄcke stopfen.
Also wollten wir einen Trailer, am besten mit richtigen SchlafplÄtzen für 6 Personen.
Unsere Wahl ist folgendes Modell:



Der Echo Kavango.

In dem Klappzelt werden die beiden großen Jungs nÄchtigen, auf dem Doppelbett innen (entsteht aus der Sitzgruppe) wir Eltern und unter das Klappdach kommt (Muß noch gebaut werden, ist nicht Serie) für die zwei Zwerge ein herunterklappbares Kinderbett.

Das Ding ist schon auf dem Schiff und wir warten schon drauf...

Gruß


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#337625 - 29/06/2009 17:56 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM

Also wollten wir einen Trailer, am besten mit richtigen SchlafplÄtzen für 6 Personen.
Unsere Wahl ist folgendes Modell:


Hallo,


auf Grund dieser Aussage kamen ein paar Anfragen, welche AnhÄnger wir bei unserer Suche gefunden hatten.
Daher mal ein paar Links ausgesucht nach der ErhÄltlichkeit in Europa (Kein Eigenimport nötig):


Camper und AnhÄnger:

Echo 4x4 (In Europa bei CTC Parts)

Conqueror Offroad Campers (In Europa bei Safari Centre)

Bushwakka Offroad Trailers (In Europa bei Bushwakka Europe oder Landy-Camper)

Jurgens Trailers (In Europa bei XP-edition)

Holtkamper


Reine AnhÄnger:

4x4 Maxe

Rettenmaier

Gruß


The Author Formerly Known As M.....
#337688 - 29/06/2009 20:14 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Li u. re Meer, vo Berge, hi Fl...


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
#338655 - 06/07/2009 08:35 Re: Offroad Trailer [Re: FAT AL ERROR]  
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Hallo,

hier noch ein Teil, welches in Europa erhÄltlich ist:

3DogCamper

Gruß



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#339967 - 13/07/2009 12:07 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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#339998 - 13/07/2009 12:56 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hier noch ein Fabrikat aus dem wilden Absurdistan:

Adventure Trailers


Und noch ein deutscher Anbieter:

Ulmer 4x4


Ein australischer Hersteller, der in Deutschland anbietet:

Dingo Tec


Und weitere australische Hersteller:

Australian Offroad Campers

Kimberley Camper
Kimberley Übersichtsseite

Cape York Trailers

Adventure Campers

Track Trailer


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#340100 - 14/07/2009 09:40 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hier noch ein drei Australier:

Bushtracker

Regal Caravans

Sunland Blue Heeler

Und noch mal aus den Staaten:

Campa

Tentrax





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#342980 - 28/07/2009 15:19 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Ich hab da schon mal angefangen....
Sieht bis dato so aus !
Kosten: Sankey kaufen, restaurieren (Teile tauschen, Sandstrahlen, Grundieren, Lackieren) 450.- €

Aluaufbau incl. Material ca. 48m und schweißen... 300.- €

Verplanken, geschÄtzt.... 500.- bis 800.- €

Diverses = Beleuchtung, Innenausbau, TÜV, usw. ca. 600.- €




Gruß
Oliver



#343005 - 28/07/2009 17:42 Re: Offroad Trailer [Re: 130CC]  

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So Baumöglichkeiten hab ich leider nicht.

Sieht ganz schön hoch aus ?
Fast 3 mtr ?

Bei den Sankeys schreckt mich das hohe Eigengewicht.

#343017 - 28/07/2009 18:08 Re: Offroad Trailer [Re: 130CC]  
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Original geschrieben von: 130CC


Öhm, was für eine Gewichtsverteilung strebst du denn da an?

Der hintere Überhang ist ja 2x so lang wie was vor der Achse ist.

Die Achse gehört 10 - 15cm hinter den Schwerpunkt des AnhÄngers (Grundregel Fahrzeugbau), für eine ausgeglichene FahrstabilitÄt sollte dieser auch in etwa der Mitte des Aufbaues liegen.


Ich glaub nicht dass du dafür TüV kriegst.



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#343047 - 28/07/2009 19:03 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Am Fuss der Endmoräne
Und explizit der Sankey bringt als einziger mit hinten einem Kilo zuviel sich selbst und den Landy zum Swingen, schon in der Tempo 30 Zone...


An und ist das Leben für sich schön.
#343051 - 28/07/2009 19:11 Re: Offroad Trailer [Re: flaterric]  
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Original geschrieben von: flaterric
Und explizit der Sankey bringt als einziger mit hinten einem Kilo zuviel sich selbst und den Landy zum Swingen, schon in der Tempo 30 Zone...


Was schÄtzungsweise an der ultrakurzen Deichsel liegt, die gibt keine StabilitÄt.
Ich sag mal 140cm ab Stirnwand des HÄngers sollten drin sein damit die Fuhre einigermassen die Spur hÄlt.


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#343052 - 28/07/2009 19:13 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Ab 150 kg Stützlast ist Ruhe, bei beiden! smile


An und ist das Leben für sich schön.
#343072 - 28/07/2009 19:33 Re: Offroad Trailer [Re: flaterric]  
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nähe Kassel
Die Mindest-Stützlast ist bei diesem 100kg, die Maximum Last 150 kg.
Und die bekommt er schon alleine durch die Knickdeichsel und die Gewichtsverteilung von 2,5 meter vor und 1 meter hinter der Achse.



Die Absicht dahinter ist Gewicht auf die Antriebsachse des Zugfahrzeuges zu bekommen.
Was ja für die Traktion auch nicht ganz unerheblich ist.


ranx2
#343089 - 28/07/2009 19:52 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Und wenn du jetzt noch den Kuppler gibst, also zwischen Reifen und Felge, dann löfft das! smile


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#343441 - 30/07/2009 12:39 Re: Offroad Trailer [Re: flaterric]  
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Was macht Ihr es Euch denn so schwer mit dem Gebastel?

Meistens muss es doch nur für eine Person reichen.

Hier ist eine solide Grundlage für einen kleinen Wohnwagen:

Wohnwagen

Bauartbedingt kann hier eine Person ausgestreckt drin liegen.

Ein bissi umlackieren und die Türmechanik etwas modifizieren, da es bei der Esrtkonstruktion ja nicht angedacht war, dass sich das Ding von Innen öffnen lÄsst.

Gardinen sind auch schon drin....


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#343451 - 30/07/2009 13:33 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Köbach
Ist aber vielleicht ein wenig morbid, oder?

Ich hab ein Baumarkt-750kg-HÄngerchen der jetzt in die Umbauphase geht.

Die LadeflÄche ist 1007 x 2100 mm. Drauf kommt ein Hardtop mit 1500 x 2300 mm und 860mm Höhe. Soll als Transporter für FahrrÄder und allerlei anderes Geraffel dienen, auch mal zu zweit drin pennen. Wenn der Umbau losgeht (als erstes die 30x9,5er) stelle ich hier den link zur Doku ein.

Gruß, Michael


Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
#343463 - 30/07/2009 14:14 Re: Offroad Trailer [Re: lindenbaum]  
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Original geschrieben von: lindenbaum
Ist aber vielleicht ein wenig morbid, oder?


Wenn Du im Schlafsack anstatt einer Holzkiste drin nÄchtigst is das doch O.K. oder?


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#344047 - 04/08/2009 11:26 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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So etwas könnte doch auch eine Basis für einen Off Road AnhÄnger sein

AnhÄnger

#344518 - 06/08/2009 08:15 Re: Offroad Trailer [Re: TD5]  
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Wenn du mit dem Ding wirklich Offroad willst, würde ich keine Rohrdeichsel nehmen. Die Dinger verbiegen sich und oder brechen ganz gerne. Die Teile sind wirklich nur für die Strasse gemacht. Eine ordentliche V Deichsel hÄlt da schon mehr aus.

#344571 - 06/08/2009 14:06 Re: Offroad Trailer [Re: Larsiwald]  
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bis zum Stützrad ist das mindestens genauso Stabil wie eine V-Deichsel.
Danach kommen keine großen LÄngen mehr.
Der HÄnger ist ca. 2 meter lang ? und die Knickdeichsel ist eine feine Sache,
da kann die AHK schön hoch gesetzt werden.


ranx2
#344574 - 06/08/2009 14:26 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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@ranx
das ist keine "normal" Rohrdeichsel die du da hast. Ist halt ne Mischung aus V-Deichsel mit Verstellbarer Einheit. Ist doch um lÄngen ein Unterschied zu einer Standard Rohrdeichsel.
Deine verstellbaren Zugstreben sind auch schön massiv und dann geht es sofort in eine V-Deichsel über. Schau dir mal so eine armselige Rohrdeichsel an, die würd schon fast knicken wenn sie deinen HÄnger sieht.

#344580 - 06/08/2009 14:40 Re: Offroad Trailer [Re: Larsiwald]  
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ich meinte den TSA von der Verkaufsanzeige und nicht den BW-AnhÄnger.
Das ist schon eine andere Klasse, der eine wie der andere.
Der BW-AnhÄnger wiegt übrigens leer 900kg und wurde für 4to bestellt, je nach Verwendung wurde dann vom Bund-Ing. das Gesamtgewicht eingetragen, erzÄhlte man mir...


ranx2
#344585 - 06/08/2009 15:01 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Genau .... TSA oder wie auch immer.
Das Teil wird an der ersten Aufnahme des HÄuschens die GrÄtsche machen. Hubbelpiste und das war es für so ein Teil. Gerade wenn noch ordentliche Gewichte mit ins Spiel kommen und eine voll ausgenutzte Stützlast. Die haben bei deinem Monster nicht umsonst ein V eingebaut (auch wenn er ne Gewichtsklasse grösser ist).

#344760 - 07/08/2009 14:57 Re: Offroad Trailer [Re: Larsiwald]  
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Wurde der hier schont im Fred erwÄhnt?

Pioneer Campers

Auch scharf, das Teil smile

#345166 - 10/08/2009 12:51 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Hallo,

der Tvan von Track Trailer aus Australien scheint auch in Deutschland erhÄltlich zu sein:

TVan bei nyika

Gruß



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#345855 - 15/08/2009 12:39 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Ein paar von den Kisten sind zu sehen unter:

http://www.adventuremedia4u.de/caravans/offroadanhaenger/index.html

Schönen Gruß

Gerhard

#345986 - 17/08/2009 09:39 Re: Offroad Trailer [Re: CJ8Scrambler]  

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Die Suche hat ein Ende.

Wozu in Afrika oder im fernen Australien suchen ?

Die Lösung gibts gleich umme Ecke bei unserem nördlichen Nachbarn.




Mit spezial Einbruchschutz für fahrten in etwas gefÄhrlichere LÄnder



muha

#355602 - 13/10/2009 20:48 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Hallo,

ich habe einige PNs und Emails bekommen mit der bitte meine Erfahrungen mit dem Echo Kavango zu teilen.
Da ich nicht alle Nachrichten gespeichert habe, möchte ich hiermit meine Erfahrungen teilen.

Leider sind es keine guten Erfahrungen, schon gar nicht mit dem Kavango selbst.

Aber alles der Reihe nach:

1) Ende MÄrz habe ich den Echo Kavango über den deutschen Vertreter von Echo 4x4 bestellt.

2) Am ersten April habe ich die AuftragsbestÄtigung erhalten und 40% der Kaufsumme wie vereinbart angezahlt.
Zu diesem Zeitpunkt wurde mir telefonisch nochmals zugesagt, dass ein Kavango in der richtigen Bauphase sei um die für Deutschland notwendigen Modifikationen zu veranlassen.

3) Der Kavango sollte daher zu Pfingsten geliefert werden können.

4) Der Kavango ist zu Pfingsten nicht da.

5) Auf Nachfrage was los sei kam nur Antwort, dass niemand weiss wo er sei.

6) Da aber nichts tat und auch keine Informationen flossen, nochmals den ganzen Juni nachgehakt und die Information bekommen, dass er wohl auf dem Schiff sei und zu den Sommerferien und für den Urlaub im Ende August/September da sei.

7) Bis zum September kein Kavango eingetroffen.

8) Anfang September mit dem deutschen Echo4x4 Importeur abgesprochen, dass, wenn innert einer frist von 2 Wochen der Kavango nicht da ist, wir die Anzahlung zurückbekommen.

9) Nach Ablauf der Frist immer noch kein Kavango da und Bereitstellung der Kontodaten zur Zurückzahlung der Anzahlung.

10) Nach wiederum 2 Wochen ist immer noch keine Rückzahlung der Anzahlung erfolgt, daher Mahnung geschrieben.

11) Nach nochmaligen 5 Tagen keine Rückzahlung, zweite Mahnug geschrieben.

12) Nochmals 5 Tage spÄter immer noch keine Rückzahlung eingegangen.

13) Daher direkt beim Hersteller Echo 4x4 in Südafrika angerufen und nachgehakt. Dort die Information bekommen, dass nichts bekannt sei von einer Bestellung eines Echo Kavango für Deutschland, noch einer Produktion, geschweige denn von einer Lieferung eines solchen AnhÄngers nach Deutschland.
(Warum habe ich nur erst nach fast 9 Monaten angerufen?)

14) Weitere Schritte werden nun folgen...

Ich hoffe, dass die Auflistung unserer Erfahrungen den Personen bei der Entscheidung hilft, welche daran gedacht haben, sich einen solchen AnhÄnger über den selben Weg wie wir nach Deutschland zu holen.

Bei uns liegen die Nerven blank: Kein AnhÄnger und auch die Anzahlung futsch.
Und wir waren so naiv zu denken, dass Geduld, Vertrauen und Nachsicht die Basis für ein anstÄndiges GeschÄftsgebaren sind.
Jedoch scheint dies uns eher als SchwÄche ausgelegt zu werden, so dass wir als sechsköpfige Familie komplett über den Tisch gezogen worden sind.

Gruss


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#355614 - 13/10/2009 21:57 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Malepartus Centralschweiz
Das müsste dann wohl der hier sein..

http://www.ctc-parts.de/



Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
#355706 - 14/10/2009 11:29 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Hallo,

ich habe bereits in meinem "Erfahrungsbericht" versucht trotz aller Emotionen möglichst sachlich zu bleiben.
Daher möchte ich auch folgenden Nachtrag machen:

Ich bin gerade vom erwÄhnten deutschen Importeur angerufen worden, mit der Zusage, dass die Überweisung heute direkt bei der Bank getÄtigt, herausgeht.

Da ich meine Überzeugungen nicht über Bord werfen kann und will, möchte ich dies fairer Weise hier ergÄnzend erwÄhnen als auch noch einmal abwarten.

Gruß





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#355826 - 15/10/2009 10:40 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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apollo Offline
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Planet Erde
ich drück dir die daumen.

dieses geschÄftsgebaren ist ein super aushÄngeschild für den impoteur !


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
#356509 - 19/10/2009 16:34 Re: Offroad Trailer [Re: apollo]  
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Hallo,

heute haben der deutsche Importeur und ich uns zusammengesetzt und die ganze Sache aufgearbeitet.
Ich habe die Anzahlung zurückerhalten, somit ist das Thema "über den Tisch ziehen" auf deutscher Ebene kein Thema mehr.
Was aber genau zu der ganzen Situation geführt hat, ist immer noch nicht geklÄrt und es ist auch nicht abzuschÄtzen wie lange es dauern wird, da nahezu keine Informationen aus Südafrika vorhanden sind.
Wir haben auf jeden Fall beschlossen, an dem Thema Offroadwohnwagen dranzubleiben und mehrere Szenarien und Ideen durchgesprochen.
Falls es Neuigkeiten gibt, werde ich Euch selbstverstÄndlich auf dem Laufenden halten.

Ich bin froh, dass sich wiederum gelohnt hat, meine Einstellung nicht über Bord zu werfen.

Gruss



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#356517 - 19/10/2009 17:05 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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bei Osnabrück
Was ist denn das hier für einer? Schmude???????


Gruß Rainer
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#356534 - 19/10/2009 18:00 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  

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Hihi

der Rainer schmöckert immer noch im schwarzen Forum wink

Schmude baut GFK Hardtops für Mercedes.

Ob das die gleiche Fa. ist weiss ich nicht.

WÄr aber durchaus möglich wenn die sowieso schon grosse GFK Teile für den Automobilbereich fertigen.

#356556 - 19/10/2009 19:34 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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salzgitter
Original geschrieben von: Rainer4x4
Was ist denn das hier für einer? Schmude???????




...die scheinen ihre ,,anhÄngervergangenheit,, aber nicht
zu lieben,es steht nichtmal was in dessen galerie darüber.
dabei brauchten sie sich garnicht zu verstecken mit den
ideeen und konstruktionen............
das war auch eine LAPP-IDEE von schmude umgesetzt.......

ich glaube auch der LAPP-TRAILER wurde von schmude gebaut,bin
mir aber nicht sicher...........


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
#356557 - 19/10/2009 19:43 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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bei Osnabrück
Original geschrieben von: Burgerman

Hihi
der Rainer schmöckert immer noch im schwarzen Forum wink

Psssst, nicht weitersagen, muss ja keiner wissen wink


Gruß Rainer
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#356564 - 19/10/2009 19:53 Re: Offroad Trailer [Re: SIGGI109]  
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nähe Kassel
Antwort auf:
Ergebnisse 1 - 10 von ungefÄhr 1.580 für schmude fahrzeugbau. (0,27 Sekunden)


evtl. gibt es ja mehrere Schmude im Fahrzeugbau ?


ranx2
#356565 - 19/10/2009 19:53 Re: Offroad Trailer [Re: SIGGI109]  

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Original geschrieben von: SIGGI109




...die scheinen ihre ,,anhÄngervergangenheit,, aber nicht
zu lieben,es steht nichtmal was in dessen galerie darüber.
dabei brauchten sie sich garnicht zu verstecken mit den
ideeen und konstruktionen............


Ich habe da vorhin auch nichts gefunden smile

Das sieht doch richtig gut aus was du da gefunden hast.

Und Ahnung von Kunststoffverarbeitung und Konstruktion haben die,
wenn ich mir das 20 Jahre alte Dach von Burgerfraus Auto so anschaue.


So Sachen sind aber wahrscheinlich auch ein sehr schwieriger Markt.
So wirklich viel KÄufer wird es dafür wohl nicht geben.


Antwort auf:
evtl. gibt es ja mehrere Schmude im Fahrzeugbau ?


Der von Siggi hat die gleiche Adresse wie der Hardtopbauer.

Zuletzt bearbeitet von Burgerman; 19/10/2009 19:55.
#356688 - 20/10/2009 15:43 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Oh, hier auch noch. ich dachte das taucht nur in dem irren Forum auf (tach auch Siggi).


Wenn es eine alternative ist ..... hier gibts ja ein Typ der nen verlÄngerten Sankey mit nem komischen HÄuschen fÄhrt und es gibt hier auch noch nen Typ der die Dinger umschweisst (in Verbindung mit dem anderen Typen falls der nicht zu Lustlos ist) :-)

@Tafkam
Wenn du möchtest, schick mal deine Nummer und wir können uns mal über afrikanische Fertigung und dessen Einsatz in Europa unterhalten :-)
Der Echo kommt ja auch daher und musste von mir erst einmal einer VA-Kur unterzogen werden (und das ist nur das was man sieht).
Mein alter:




Angehängte Dateien
11111111111111111111.jpg (141 Downloads)
Zuletzt bearbeitet von Larsiwald; 20/10/2009 15:50.
#356694 - 20/10/2009 17:05 Re: Offroad Trailer [Re: Larsiwald]  
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salzgitter
Original geschrieben von: Larsiwald
Oh, hier auch noch. ich dachte das taucht nur in dem irren Forum auf (tach auch Siggi).


Wenn es eine alternative ist ..... hier gibts ja ein Typ der nen verlÄngerten Sankey mit nem komischen HÄuschen fÄhrt und es gibt hier auch noch nen Typ der die Dinger umschweisst (in Verbindung mit dem anderen Typen falls der nicht zu Lustlos ist) :-)

@Tafkam
Wenn du möchtest, schick mal deine Nummer und wir können uns mal über afrikanische Fertigung und dessen Einsatz in Europa unterhalten :-)
Der Echo kommt ja auch daher und musste von mir erst einmal einer VA-Kur unterzogen werden (und das ist nur das was man sieht).
Mein alter:






tachauch........... cool2 coffee


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


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#357142 - 22/10/2009 17:35 Re: Offroad Trailer [Re: SIGGI109]  
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... also, Schmude baut die HÄnger (zumindest derzeit) nicht mehr.

Ein paar andere HÄnger sind zu sehen unter:

http://www.adventuremedia4u.de/caravans/offroadanhaenger/index.html

Schönen Gruß

Gerhard

#366259 - 01/12/2009 17:19 Re: Offroad Trailer [Re: CJ8Scrambler]  
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Hier ein Offroad-Wohnwagen-Test aus (woher auch sonst) Holland:

Offroadwohnwagen oder doch Wohnwagen offroad ?


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#366913 - 03/12/2009 16:07 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Jetzt aber mal was für´s Fernweh:

Ein Vater, der mit seinen 5 Söhnen, GelÄndewagen und Offroadwohnwagen durch die Wildnis kutschiert:

Australier

Gruß


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#366947 - 03/12/2009 17:38 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Nicht, daß ich das mit meinem Bürstner Club nicht auch alles hinbekÄme nuts

. . . aber die "Brücke" hat's ja wohl in sich respekt

#366966 - 03/12/2009 18:28 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Coole Filme, tolles GerÄt -

- aber mir erschließt sich nicht ganz, warum man sich das mit einem Wohnwagen antut???

Ein schnuckeliger AnhÄnger in Sankey-Dimension - ok. Aber das wÄre mir zu streßig . . .

#366983 - 03/12/2009 19:05 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Vermutlich,weil man Älter wird,unterwegs wohnenund sich
im Stehen anziehen möchte.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#367021 - 03/12/2009 20:22 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Aber dann den ganzen Tag rackern, um die Karre 500 Meter weiter zu kriegen?

#367022 - 03/12/2009 20:28 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  

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Original geschrieben von: Till
Aber dann den ganzen Tag rackern, um die Karre 500 Meter weiter zu kriegen?


Ja, und das mit ner halben Kompanie und einem 2. Fzg.

#367025 - 03/12/2009 20:36 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Original geschrieben von: Till
Aber dann den ganzen Tag rackern, um die Karre 500 Meter weiter zu kriegen?


Danach sieht es in den Videos eigentlich nicht aus.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#367027 - 03/12/2009 20:42 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Antwort auf:

Danach sieht es in den Videos eigentlich nicht aus.

Doch, genau das tut es grin

#367029 - 03/12/2009 20:51 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Dein Tag endet nach 10min?
Sieht dein Avatar deswegen so alt aus?


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
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#367050 - 03/12/2009 21:35 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Antwort auf:
Dein Tag endet nach 10min?


In der Literatur unterscheidet man in diesen FÄllen zwischen "ErzÄhlzeit" und "ErzÄhlter Zeit" . . .

Der Film dauert nur 10 min, die Flußüberquerung 10 Stunden grin

#367118 - 04/12/2009 09:18 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Original geschrieben von: Till
Coole Filme, tolles GerÄt -

- aber mir erschließt sich nicht ganz, warum man sich das mit einem Wohnwagen antut???

Weil es geht?! Mit dem richtigen GerÄt gehts sogar gut!
Der "Offroad" Trailer im Film allerdings erscheint mir zu lang, zu tief und zu empfindlich.

Original geschrieben von: Till
Ein schnuckeliger AnhÄnger in Sankey-Dimension - ok. Aber das wÄre mir zu streßig . . .

Auf unserer RumÄnientour mit 4 Defis und zwei Trailern hatte einer einen Sankey dabei, und ich eben mit meinen (fast) Eigenbau. Alle Fahrzeuge, egal ob mit oder ohne Trailer hatten die gleichen Probleme (in meinen Prototypen mussten noch zwei verbesserungen einfliessen, aber das ist ein anderes Thema). Dort wo wir nicht durch kamen, da kamen die Solofahrzeuge auch nicht durch.
Wie auch, wenn der Trecker schon nicht weiter kommt?


Gruß Rainer
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#367119 - 04/12/2009 09:21 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Original geschrieben von: Rainer4x4
[quote=Till]Coole Filme, tolles GerÄt -



Haben die auch Kugelkopfkupplungen?


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#367132 - 04/12/2009 09:58 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Original geschrieben von: Till
aber mir erschließt sich nicht ganz, warum man sich das mit einem Wohnwagen antut???


Die Antwort ist auf der You-Tube-Seite links unten zu finden.

Die Gall-Familie ist Eigner der australischen Wohnwagen-Schmiede Kedron Caravans und das sind wohl Werbe- und Testfahrten.

Gruß


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#367145 - 04/12/2009 10:21 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Aha, deshalb waren die Vehikel werbetapeziert wie Litfaß-SÄulen grin

Nochmal im Ernst: Ich finde die Teile wirklich attraktiv - umso mehr, als die 'normalen' Wohnwagen der letzten ca. 10 Jahre aus meiner Sicht qualitativ abbauen. (Ich find's ja immer wieder spannend, bei großen Wohnwagendealern "Modell Smaragd extra edel", BJ 2007 mit seinem direkten VorgÄnger, allerdings BJ 1993 zu vergleichen . . .)

Wo ordnen sich die australischen Teile denn so preislich ein? Unter 40-50k geht da doch gar nichts, oder?!


Zuletzt bearbeitet von Till; 04/12/2009 10:22.
#367156 - 04/12/2009 10:37 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Haben die auch Kugelkopfkupplungen?


Meist ja, sehen aber leicht anders aus, weil drehbar:


(Das Gestell dran ist eine Diebstahlsicherung)



In Australien sind aber auch Polyblock-Kupplungen üblich, das sind dann "Stiftkupplungen":





In Südafrika sind auch Kugelkopfkupplungen üblich, welche sich drehen lassen.
Diese werden von Alko gebaut:


Gruß


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#367158 - 04/12/2009 10:39 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Original geschrieben von: Burgerman

Ja, und das mit ner halben Kompanie


Ja was meinst Du warum jemand fünf Söhne in die Welt setzt ?

Genau aus diesem Grund - oder gibt es sonst noch einen ?

Gruß


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#367172 - 04/12/2009 11:44 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM

In Australien sind aber auch Polyblock-Kupplungen üblich, das sind dann "Stiftkupplungen":






Sowas gibts bei uns für EinspuranhÄnger,
die sind aber nicht drehbar.


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#367193 - 04/12/2009 12:53 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Haben die auch Kugelkopfkupplungen?

Kugelkupplungen für den Bereich haben keine Nachteile. Natürlich hat die Kugelkupplung nicht die gleichen Freiheitsgrade wie die Natoklaue. Aber wenn ich mit dem WW losfahre, dann fahr ich in den Urlaub, und nicht in den Krieg.
Ausserdem setzt sich die Kugel auch in der Landwirtschaft immer mehr durch: http://www.plantahof.ch/fileadmin/user_upload/allgemein/gekuppelt.pdf
Und was für den Trecker reicht, das wird für unseren Spielkram doch auch reichen. Wir wolln doch nicht den Blick auf die RealitÄt verlieren. crazy


Gruß Rainer
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#367208 - 04/12/2009 13:10 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Hallo Rainer,

ich bin absolut Deiner Meinung, es kommen auch noch ernstzunehmende Vorteile hinzu:

1) Das Ankuppeln ist im Gegensatz zu den Polyblock-Kupplungen viel einfacher. Wenn ich mir vorstelle, dass ich das Geraffel punktgenau zusammenschieben und dann noch den Stift da reinfrickeln soll.... Neeee....

2) Eine gutgewartete Kugelkopfkupplung ist nahezu spielfrei. Gerade bei holprigen Strecken vermeidet dies die andauernden SchlÄge auf die Hecktraverse.

(Vorraussetzung ist, dass beim Landy auf die höhenverstellbare AnhÄngekupplung verzichtet wird. Der verschiebbare Block hat etwas Spiel und wenn nicht gerade eine monströse Stützlast anliegt schlÄgt der bei jeder Bodenwelle)

3)Die Kugelkopfkupplung ist wohl sehr weit verbreitet, wenn also mal was kaputtgeht ist auch einfacher für Ersatz zu sorgen, gerade wenn man unterwegs ist.

Das Einzige, was mir vorschwebt, ist eine Möglichkeit schnell auf die südafrikanische Lösung umbauen zu können, da bei dieser die Kupplung auf der AnhÄngerseite die Auflaufeinrichtung um den DÄmpfer um ca. 45° aus der senkrechten drehbar ist.
Da Alko das baut, sollte sich das in Erfahrung bringen lassen.....

Gruß



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#367328 - 04/12/2009 18:07 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM

die Kupplung auf der AnhÄngerseite die Auflaufeinrichtung um den DÄmpfer um ca. 45° aus der senkrechten drehbar ist.




Eine normale Auflaufgebremste ist doch auch um den DÄmpfer drehbar.
Die Kugel selber lÄsst schon 30° zu.
Wo willst du den AnhÄnger denn hinkippen?


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#367434 - 05/12/2009 10:06 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Eine normale Auflaufgebremste ist doch auch um den DÄmpfer drehbar.

Nö, die meisten Kupplungen sind nicht drehbar.


Gruß Rainer
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#367496 - 05/12/2009 16:33 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Die,die ich bis jetzt in der Hand hatte,ließen sich ein paar Grad nach links und rechts kippen.
Kann zwischen 10 und 20 variieren.


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#367514 - 05/12/2009 18:02 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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nähe Kassel
für was brauchst man eine drehbare Kugelkopfkupplung?
Die Form der Kugel wurde doch extra ausgewÄhlt damit die Kupplung
sich in alle Richtungen drehen kann.


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#367536 - 05/12/2009 19:44 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Die kann aber nur 30°.


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#367543 - 05/12/2009 20:02 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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bei mehr kippt dir doch der HÄnger um ?


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#367545 - 05/12/2009 20:11 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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Nehmen wir mal eine Buckelpiste.
Mein Wagen neigt sich 20°nach links,
der AnhÄnger 20° nach rechts.
Was passier mit der Kupplung?


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#367546 - 05/12/2009 20:14 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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dann hast du deinen Weg schlecht gewÄhlt, darum geht es doch, oder?


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#367630 - 06/12/2009 10:58 Re: Offroad Trailer [Re: ranx]  
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gelÄndeanhÄnger sind für gelÄnde gedacht............man
kann sie aber auch auf der strasse nutzen.strassenanhÄnger
sind für die strasse gedacht,man kann sie aber auch* im
gelÄnde nutzen......... whistle2 grin



coffee




































*leidlich......... smile

Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 06/12/2009 11:00.

gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


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#367637 - 06/12/2009 11:41 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Nehmen wir mal eine Buckelpiste.
Mein Wagen neigt sich 20°nach links,
der AnhÄnger 20° nach rechts.
Was passier mit der Kupplung?


Die dreht mit, je nach Hersteller ist die bis zu 30° schwenkbar, Knott zb. lÄsst sehr viel Freiraum.

Allerdings ist deine Annahme extrem unrealistisch und so in Echt nicht antreffbar ausser vielleicht aus Beton.


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#367648 - 06/12/2009 12:56 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Original geschrieben von: Ozymandias
Die dreht mit, je nach Hersteller ist die bis zu 30° schwenkbar, Knott zb. lÄsst sehr viel Freiraum.

Bei einem ungebremsten AnhÄnger zB dreht sich garnix.
Bei den gebremsten mit Alko-Auflaufvorrichtung, mit denen ich bisher zu tun hatte, hat sich auch nix drehen lassen.
Und wenn ich mal so über die CampingplÄtze laufe, dann fÄllt mir kaum eine Kupplung auf, die nicht mit dem Griff genau auf Null Uhr steht.

Zuletzt bearbeitet von Rainer4x4; 06/12/2009 12:59.

Gruß Rainer
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#367662 - 06/12/2009 14:33 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Glaub es oder lass es, die schweren Knott drehen.

Was ALKO macht weiss ich nicht, meine Alko dreht etwa 3° und das reicht gerade um schön zu klappern.

HÄtte ich das vor dem Kauf der Komponenten gewusst wÄrs die andere geworden.


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#367663 - 06/12/2009 14:41 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  

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Ich hatte mir jetzt den AnhÄnger von einem Kollegen ausgeliehen, da lies sich die Kupplung auch verdrehen.
War nicht wenig.

Der AnhÄnger war gebremst und für etwa 1000 kg.

Was das für eine Kupplung war weiss ich nicht, hab ich nicht weiter drauf geachtet.

#367902 - 07/12/2009 16:31 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Nehmen wir mal eine Buckelpiste.
Mein Wagen neigt sich 20°nach links,
der AnhÄnger 20° nach rechts.


Genau darum geht es mir. Das Szenario ist gar nicht so weit hergeholt, wie es scheinen mag.
Wenn dann die Situation eintritt und die Verbindung zum AnhÄnger am Anschlag ist, geht es auf´s Material.

Da die südafrikanischen Alko-Kugelkopfkupplungen durch die Drehbarkeit um den AuflaufdÄmpfer eine Sicherheitsreserve bieten, habe ich mal schriftlich bei Alko angefragt ob es eine raffinierte Möglichkeit gibt bei Bedarf einfach umzurüsten.

Mal sehen, was als Antwort kommt.

P.S.: Die Drehbarkeit ist "federgelagert", d.h. wenn man den DÄmper aus der Senkrechten herausdreht, kehrt er selbsttÄtig in die Senkrechte zurück.


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#367903 - 07/12/2009 16:34 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Was hatte ich doch oben schon wieder geschrieben?


Ich glaub ich schreib nix mehr..............


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#367906 - 07/12/2009 16:41 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Ozy,

da ist mein Geschreibsel wohl sehr unverstÄndlich gewesen....

Ich will nicht nochmal das Gewürge mit der Deichsel haben.
Ganz zu schweigen von der neuen Bremsberechnung, TÜV-Eintragung etc....

Daher habe ich bei Alko nachgefragt, ob ich einfach das Schubstück, wenn es zur Sache gehen soll, gegen das aus Südafrika umschraube und los gehts....

Dein Post ist mir nicht entgangen aber darauf wird es erst hinauslaufen, wenn es nicht anders geht.

Gruß



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#367907 - 07/12/2009 16:42 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hast du mal einen Link zu der Wunderkupplung?


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#367908 - 07/12/2009 16:48 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Ich hatte das Ding selbst in den HÄnden bei einem Conqueror-HÄnger bei Chris.

Ist wohl die:

Alko-Trailco Sigma II

oder die:

Alko-Trailco Beta

Gruß


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#367934 - 07/12/2009 18:55 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM
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da ist mein Geschreibsel wohl sehr unverstÄndlich gewesen....

Ich will nicht nochmal das Gewürge mit der Deichsel haben.
Ganz zu schweigen von der neuen Bremsberechnung, TÜV-Eintragung etc....



Brauchst doch alles gar nicht, die Teile sind doch Plug&Play und gegeneinander austauschbar.


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#367980 - 07/12/2009 21:04 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Und wenn der Südafrikakram keine EU-Zulassung hat?


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#368015 - 07/12/2009 23:39 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Caruso gibs auf, er wills jetzt auf die harte Tour machen. grin


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#368082 - 08/12/2009 10:39 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Original geschrieben von: Ozymandias
Caruso gibs auf, er wills jetzt auf die harte Tour machen. grin



ja,so wie er braucht und es haben will..........
was ist daran verkert...... grin


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


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#368129 - 08/12/2009 16:38 Re: Offroad Trailer [Re: SIGGI109]  
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was ist daran verkert...... grin

Da fehlt ein Buchstabe. Hab ich jetzt gewonnen?


Gruß Rainer
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#368136 - 08/12/2009 16:57 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Original geschrieben von: Rainer4x4
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was ist daran verkert...... grin

Da fehlt ein Buchstabe. Hab ich jetzt gewonnen?



das ,,H,, kannst du behalten weil du deb fehler gefunden hast....... grin

coffee


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


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#368333 - 09/12/2009 09:00 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Wenn ich mich mal selbst zitieren darf:

Original geschrieben von: TAFKAM
...habe ich mal schriftlich bei Alko angefragt ob es eine raffinierte Möglichkeit gibt bei Bedarf einfach umzurüsten...



Original geschrieben von: TAFKAM
...Daher habe ich bei Alko nachgefragt, ob ich einfach das Schubstück, wenn es zur Sache gehen soll, gegen das aus Südafrika umschraube und los gehts...


Es geht darum, wenn nötig und nur wenn nötig, also wenn es ins GelÄnde geht oder wenn wir in Afrika von der FÄhre rollen, der Kupplung mehr Freiheit zu gönnen.
Bei normalem Betrieb soll erstmal alles nach EU-Zulassung belassen bleiben....


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#368394 - 09/12/2009 15:29 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hallo,

eine kleine Rückmeldung:

Nachdem ich per email an dem netten Herrn von Alko komplett vorbeigeredet hatte, habe ich angerufen.
Da kamen wir der Sache schon etwas nÄher.

Er meinte, dass es möglich ware mit Ersatzteilen einer vorhandenen drehbaren Auflaufeinrichtung, die Zug/Schubstange so umzurüsten, dass sie komplett drehbar ist.
O-Ton Alko: "Da finden wir eine Lösung"

Nun habe ich am Landy auch die LR-Kombination aus Zugmaul und Kugelkopf. Für die meisten Zug/Schubstangen gibt es auch Ringösen, die gegen die Kugelkopfkupplung einfach getauscht werden könnten.
Dort ist nur die Frage, welche Öse für den 25 mm Bolzen des Zugmauls am besten ist.

30 mm UK ?
40 mm UK ?
40 mm DIN ?

Gruß


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#368416 - 09/12/2009 19:12 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Gar keine, nimm die Kugel, die andere schlÄgt und rumpelt stÄndig am Heck weil sie konstruktionsbedingt nicht Spielfrei sein kann.

Oder du nimmst beides, die Kugel für quer Europa und den Haken da wo du ihn für richtig empfindest.

Aber jeder wie er mag.




Ja ich weiss, ich bin ein Nörgler momentan...... grin


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#368420 - 09/12/2009 19:19 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Die DIN-Öse gehört da nicht rein.

Welche von den anderen beiden besser ist,kannst du ja bei
Dixon-Bate erfragen.
Können die denn einen größeren Knichwinkel als die Kugel?


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#368422 - 09/12/2009 19:24 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Das sind ja nicht mal 30°



Da ist ja die Kugel besser.


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#368809 - 11/12/2009 08:30 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Hallo,

der Plan ist genauso wie Ozy es kurz und bündig beschrieben hat.

Habe gerade nochmals mit Alko telefoniert. Das Ganze ist so machbar, aber nicht ganz einfach umzubauen. Der Grund ist, dass es sein kann, dass das neue drehbare Zugrohr nicht mit den verbauten Buchsen zusammenpasst und dann noch die Buchsen getauscht werden müssen.
Aus diesem Grund habe ich gerne das Angebot angenommen, den Umbau direkt vor Ort machen zu lassen.
Dann werden wir auch alle möglichen Zugösen ausprobieren und vor Ort entscheiden, welche am besten passt.
Im selben Zug werden wir vor Ort einen absenkbaren Handbremshebel heraussuchen und montieren.

Von wegen Service-Wüste Deutschland....

Gruß

P.S.:

Falls es jemand interessiert:
Die Bestellnummer des drehbaren Zugrohres ist 380413


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#368834 - 11/12/2009 10:03 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Und von wieviel Geld habt ihr so geredet?


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#369000 - 11/12/2009 19:23 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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#369007 - 11/12/2009 19:41 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM

Falls es jemand interessiert:
Die Bestellnummer des drehbaren Zugrohres ist 380413


Jep, das interessiert mich, vorallem weil ich jetzt die 2° Klapperbüchse drin hab die bei jeder kleinen Bodenwelle nervt.
Kannst du den Umbau mit 1, 2 Pics dokumentieren wenn du da bist, dann kann ich das bei mir dann auch machen.

Falls dazu mehr Teile gebraucht werden als nur die og. Nummer wüsste ich das auch gern.

Gruss & Dank

Ozy


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#369539 - 14/12/2009 15:07 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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@ Caruso:

Was das kostet, kann ich Dir sagen, wenn alles gemacht ist. HÄngt auch davon ab, welche Öse und ob das mit dem Handbremshebel klappt.

@ Ozy:

Falls es noch andere Teile braucht werden die wohl auf der Rechnung erscheinen, ansonsten Frage ich nach....

Termin ist erst Mitte Januar....

Gruß


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#374064 - 05/01/2010 12:24 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hallo,

hier nochmal zwei nette Videos:

Offroad mit AnhÄnger 1

Offroad mit AnhÄnger 2


Gruß


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#376914 - 18/01/2010 18:29 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hallo,

wie versprochen der "Bericht" des Umbaus der AnhÄngekupplung:

Zuallererst:

Die Leute bei Alko waren wirklich interessiert und unheimlich zuvorkommend. Bevor es losging wurde alles mit Mechanikern und Technikern ausprobiert und durchgesprochen.
Alleine dafür haben Sie sich mehr als eine Stunde Zeit genommen, die nicht auf der Rechnung erschien.

Die alte Unterbau-Auflaufbremse Typ 161 S wurde gegen eine neue Aufbauvariante ausgetauscht. Grund dafür war, dass ich den Handbremshebel so niedrig wie möglich haben wollte, spielte aber für den Umbau des Zugrohres keine Rolle.
Es wurde der kurze Handbremshebel der 90s Auflaufbremse verbaut, da dieser noch weiter runterkommt als der serienmÄssige.
Das war möglich, da der AnhÄnger ein zulÄssiges Gesamtgewicht von 1300 kg hat und dieser Handbremshebel bis zu diesem Gewicht zugelassen ist. Für den Fahrbetrieb spielt das selbstverstÄndlich keine Rolle.

Danach wurde das Zugrohr einer 251 S Auflaufbremse am hinteren Ende (Zugrohranschlag) auf den Durchmesser von 59 mm abgedreht und eingebaut.
Ein Vorteil dieses Zugrohres ist auch, dass dieses eine dickere WandstÄrke hat und somit grösseren Belastungen im Fahrbetrieb standhÄlt.
Dann wurde auch der stÄrkere und hÄrtere BremsstoßdÄmpfer der 251 S Auflaufbremse verbaut.
Grund ist einerseits, dass dieser Perfekt in das Zugrohr passt und die Buchsen nicht gewechselt werden müssen.
Andererseits wurde dieser DÄmpfer auch aus dem Grund gewÄhlt, damit bei deaktivierter Bremse (Sand etc...) der DÄmpfer nicht hinten anschlÄgt.

Als letztes wurde, wie schon erwÄhnt, die Bremse modifiziert um diese für den Fall, wo sie stört, deaktivieren zu können.
Dazu wurde der vernietete Bolzen, dort wo das BremsgestÄnge an der Auflaufbremse direkt ansetzt, gegen einen Bolzen mit Clip ersetzt.
Somit lÄsst sich das BremsgestÄnge schnell aushÄngen ohne die Bremse an sich zu verstellen. Das GestÄnge wird dann an einer Halterung, die ich noch basteln muss, an einer Querstrebe der V-Deichsel fixiert.
Durch den hÄrteren DÄmpfer schlÄgt das Zugrohr nicht durch, wenn die Gegenkraft der Bremse wegfÄllt.

Die Kugelkupplung wurde dann noch gegen eine stÄrkere der 300er Serie getauscht so dass alle wichtigen Teile für den Offroad-und Pistenbetrieb entsprechend großzügig dimensioniert sind.

Zuallerletzt wurde die Bremse eingestellt und alle beweglichen Teile gereinigt und geschmiert.

Und für die Pfennigfuchser:
Das ganze hat inklusive der neuen Auflaufbremse, der Ersatzteile, zweier neuer Radlager für die Radbremstrommeln mit LR-Lochkreis (noch nicht montiert) und der Arbeitszeit 470,- gekostet.

Gruß


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#377228 - 20/01/2010 05:44 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Hallo,

was ich noch vergessen habe:

Es gibt noch eine andere Möglichkeit die Bremse abschaltbar zu machen:
Durch die Montage einer Rückfahrsperre kann das Zusammendrücken der Auflaufbremse verhindert werden und somit die Bremse deaktiviert werden.
Dazu wird ein dann bei Bedarf Metallblock in ein Widerlager am Zugrohr eingehÄngt.
Ich habe die Idee verworfen, da dies bei einem drehbaren Zugrohr nicht geht, weil sich das Widerlager am Zugrohr wegdrehen kann und somit die Bremse dann ungewollt wider aktiviert wird.

Gruss


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#377258 - 20/01/2010 10:05 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Und wieweit kann sich das Dingsbums jetzt drehen?


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#377328 - 20/01/2010 17:44 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Es kann sich frei um 360° ohne Anschlag drehen...


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#377339 - 20/01/2010 18:03 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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#377363 - 20/01/2010 19:05 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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Original geschrieben von: TAFKAM
Es kann sich frei um 360° ohne Anschlag drehen...


Wenn ich das richtig lese geht es darum das sich der HÄnger im zweifelsfall 360° um die Deichsel drehen könnte??

Das muss nicht unbedingt gut sein, die US MilitÄranhÄnger haben das so und wenns dumm lÄuft dreht man den dann wirklich um 90° was für ungemach durhchaus genügt.



War da direkt live dabei und hab das Bild gemacht, ohne Zweitfahrzeug mit Winde wÄrs in Arbeit ausgeartet.
Schön wÄre ein Anschlag der der Deichsel einen 120° Bereich zum drehen lÄsst, den HÄnger dann aber stoppt.

#377382 - 20/01/2010 20:03 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  

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Original geschrieben von: Peter

Schön wÄre ein Anschlag der der Deichsel einen 120° Bereich zum drehen lÄsst, den HÄnger dann aber stoppt.


Ich hatte meine Wowazugdeichsel jetzt auseinander.

Bei der wÄre das einfach zu machen.

Der jetztige Anschlag besteht einfach aus einer rechteckigen Platte der mit etwas Spiel in dem viereckigem GehÄuse lÄuft.
Wenn man die Platte midde Flex etwas schrÄg abschnippelt passt das whistle2

#377385 - 20/01/2010 20:10 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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Original geschrieben von: Burgerman

Wenn man die Platte midde Flex etwas schrÄg abschnippelt passt das whistle2


Original geschrieben von: TAFKAM
470,-


whistle2


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#377394 - 20/01/2010 20:56 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  
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Original geschrieben von: Peter
Schön wÄre ein Anschlag der der Deichsel einen 120° Bereich zum drehen lÄsst, den HÄnger dann aber stoppt.

Ist die Frage was wen zuerst stoppt, die Deichsel oder das Zugfahrzeug. whistle2


Gruß Rainer
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#377404 - 20/01/2010 21:30 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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1) 360° war nie die Vorgabe, schaden tuts aber nicht. Ein Anschlag würde nicht helfen, da dann die Kugelkupplung aushÄngt.
Der HÄnger steht dann so oder so auf der Seite....

2) Die viereckige Anschlagplatte haben die meisten Zugrohre der gÄngigsten Auflaufkupplungen. Nur wenn die Platte fehlt muss das Rohr an dem Ende noch genügend MaterialstÄrke haben um als Anschlag dauerhaft zu dienen, damit bei eventuellem Durchschlagen das Ganze nicht zerbröselt.

3) Jaja das leidige Thema "Das kann ich viel billiger"....
Die genannten Gesamtkosten haben sich ja auf eine ganze Menge Posten verteilt, nicht nur das abdrehen. Wer lesen kann ist klar im Vorteil....

Auflaufbremse 161 S (V-Deichsel Obeneinbau): 160,-
Zugrohr 251 S (neue Ausführung, V-Deichsel): 100,-
AuflaufdÄmpferdÄmpfer 251 S : 60,-
Handbremshebel 90 S: 100,-
Kugelkupplung 300: 60,-
2 Radlager Radbremse 2391: 74,-

Preise sind aus dem Internet, bei den üblichen VerdÄchtigen. Macht Summa Summarum 554,- Materialkosten.
Da das aber wohl billiger geht als 470,- geht, komme ich das nÄchste Mal zu Euch.
Ich bringe dann die Teile mit lasse sie mir umbauen und einbauen, Service machen und Ihr gebt mir noch´n Hunnie mit.
Wann darf ich vorbeikommen?





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#382035 - 13/02/2010 13:43 Re: Offroad Trailer [Re: TAFKAM]  
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#434123 - 10/01/2011 21:20 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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#434133 - 10/01/2011 22:32 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Ein Mühlheimer mit Kampfpreisen:
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Sehen aus wie die 3Dog Trailer.


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#434178 - 11/01/2011 12:06 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Sollen aber weit günstiger sein.


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#434180 - 11/01/2011 12:09 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Bei der BÖZEN TANTE
Einen sehr "offroadigen" Eindruck macht der HÄnger selbst aber nicht gerade . . .

#434184 - 11/01/2011 12:44 Re: Offroad Trailer [Re: Till]  
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Scrawl mal hier die Übersicht runter,
der soll ganz anders aussehen:
http://www.campwerk.de/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=67


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#434255 - 11/01/2011 18:39 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Der Offroad-HÄnger kommt erst im Laufe des Jahres und wird micht Sicherheit ein Kracher.

Herr Caruso wird am Samstag mal einen Blick hinter die Kulissen werfen und berichten.


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
#434273 - 11/01/2011 19:45 Re: Offroad Trailer [Re: Oliver]  
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Du hast gesagt,ich darf nix verraten sonst burgerfrau
Und ob es bei Samstag bleibt ist auch noch nicht raus.


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#434970 - 15/01/2011 22:37 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Der Off-Road ist leider nicht zu sehen gewesen
aber ansonsten ein durchdachtes Konzept,mit
vernünftigen Materialien.
Das Dachzelt ist weit entfernt,von diesen
Flatterhüllen aus dem Auktionshaus.


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#435001 - 16/01/2011 08:57 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Der Off-Road ist leider nicht zu sehen gewesen
.


Kommst halt nochmal rum wenn er fertig ist.


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
#435022 - 16/01/2011 12:08 Re: Offroad Trailer [Re: Oliver]  
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Auf jeden Fall.


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#435152 - 17/01/2011 11:55 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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fast in Nürnberg...
Hi,
biete meinen Eigenbau gerade in den Kaufangeboten an, vielleicht hat einer Interresse?

Mfg
Bernd


Mfg
Bernd

Defender 90Td5 schwarz
#435384 - 18/01/2011 21:41 Re: Offroad Trailer [Re: berndy]  
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#435815 - 21/01/2011 18:20 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso



Hi,

wo gibt es die Ausführung zu kaufen?

Gruß
Christoph


It's got a cop motor, a 440-cubic-inch plant.
It's got cop tires, cop suspension, cop shocks.
It's a model made before catalytic converters so it'll run good on regular gas
#435820 - 21/01/2011 18:42 Re: Offroad Trailer [Re: Sambo]  
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Das ist doch bei Cznotka... frag den doch mal...

klugscheisser


Lebe! Liebe! Belle!
—----------------------------------------------

Ein Prost mit harmonischem Klange....beer
#435822 - 21/01/2011 18:44 Re: Offroad Trailer [Re: Sambo]  
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Bei fast jedem Land Rover Teilefritzen.

Soviel ich weiß, ist das e-Zeichen aber nur für die Kugel gültig, also das Maul nur für Rangierzwecke zugelassen.

#435829 - 21/01/2011 19:01 Re: Offroad Trailer [Re: Sir-Bastian]  
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Tach
Der Cznotka verkauft die.
Die Aussage von Sir-Bastian ist nicht ganz richtig.
Der Bolzen ist für den AnhÄngerbetrieb zugelassen
aber nicht mit der abgebildeten DIN-Öse.
Im europ.Ausland kommen Ringkupplungen zur Anwendung,
die wie kleine Nato-Ringösen aussehen,die gehören darein.
Kann man bei Al-Ko beziehen.


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#435854 - 21/01/2011 21:17 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Nicht ungewöhnlich.





Flohmarkt 15 Öcken.

#436119 - 24/01/2011 12:24 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  
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Es gibt keine e-Zeichen nur für einen Teil des Hakens, sagten meine Kollegen - entweder ganz oder gar nicht!


Das Rübenschwein
#436154 - 24/01/2011 17:14 Re: Offroad Trailer [Re: A_N_D_R_E_A_S]  
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Die von mir abgebildete wird z.b bei FORD verwendet und ist legal mit allen nötigen Unterlagen zu bekommen.
Ergo = eintragbar.

250Kg Stützlast und D=17KN

#436166 - 24/01/2011 19:00 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  
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Bleibt nur die Frage nach dem passendem Gegenstück.


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#436174 - 24/01/2011 19:39 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Die Kupplung gibts auch in hübsch von Bradley, das Gegenstück ist für die LegalitÄt erstmal belanglos, die Kupplung als solches ist Legal und nur das ist wichtig.








Gibts zu kaufen bei englischen Onlineteilefritzen, einfach Bradley E40TC bei Google eingeben.

Grüessli Ozy


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#436175 - 24/01/2011 20:01 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Original geschrieben von: Ozymandias
Die Kupplung gibts auch in hübsch von Bradley, das Gegenstück ist für die LegalitÄt erstmal belanglos, die Kupplung als solches ist Legal und nur das ist wichtig.




Sorry aber das ist doch dummes Zeuch.
Wenn ich eine Kugelkopfkupplung habe,
kann ich dort auch keinen AnhÄnger,
mit einem Stück Schweißdraht feströdeln.
Ich brauche das richtige Gegenstück.


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#436204 - 25/01/2011 06:01 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Die Kupplung gibts auch in hübsch von Bradley, das Gegenstück ist für die LegalitÄt erstmal belanglos, die Kupplung als solches ist Legal und nur das ist wichtig.




Sorry aber das ist doch dummes Zeuch.
Wenn ich eine Kugelkopfkupplung habe,
kann ich dort auch keinen AnhÄnger,
mit einem Stück Schweißdraht feströdeln.
Ich brauche das richtige Gegenstück.



Naja, das Gegenstück ist tatsÄchlich uninteressant...

Seit wann werden die AnhÄnger mit eingetragen? Du brauchst nur ne Kupplung eintragen lassen am Auto und das hat Ozy gemeint...

Das der AnhÄnger dann für SEINEN Tüv eine zugelassene Kupplung haben muß steht woanders. Ist für die Autokupplung unwichtig...

Und das beide Kupplungen dann zusammenpassen müssen wenn man sie koppelt ist ja auch klar...


Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
#436235 - 25/01/2011 11:32 Re: Offroad Trailer [Re: HPF]  
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Original geschrieben von: HPF
Und das beide Kupplungen dann zusammenpassen müssen wenn man sie koppelt ist ja auch klar...
Sicher, daß das allen klar ist?


Grüße
DaPo


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#436237 - 25/01/2011 11:47 Re: Offroad Trailer [Re: DaPo]  
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Danke Holger genau so ist es.

Gruß Ozy


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#436274 - 25/01/2011 17:05 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Da haben wir es hier in D und der EU noch recht einfach und übersichtlich.


In den USA hats ganz anderes aufzubieten.



Drei Kugeln in zwei grössen mit Pintle Hook!

Ok......da braucht man natürlich auch den passenden AnhÄnger dafür. kratz
Deren ungebremste Mini AnhÄnger haben wirklich diese Winzlingskugelkupplungen dran, ich dachte erst ich brÄucht ne Brille.








#436367 - 26/01/2011 08:11 Re: Offroad Trailer [Re: Peter]  
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Original geschrieben von: Peter
Da haben wir es hier in D und der EU noch recht einfach und übersichtlich.

In den USA hats ganz anderes aufzubieten.


Damit dürfte man ja dann auch wirklich flexibel sein und wirklich alles anhÄngen können grin





Original geschrieben von: Peter
Deren ungebremste Mini AnhÄnger haben wirklich diese Winzlingskugelkupplungen dran, ich dachte erst ich brÄucht ne Brille.

Kugelköppe für Mopped- und FahrradanhÄnger sind noch kleiner.


Gruß Rainer
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#436452 - 26/01/2011 17:22 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Rainer, beimm Fahrrad begrenzt aber der beherzte Antritt das Transportgewicht... smile


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#436480 - 26/01/2011 19:25 Re: Offroad Trailer [Re: flaterric]  
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Original geschrieben von: flaterric
Rainer, beimm Fahrrad begrenzt aber der beherzte Antritt das Transportgewicht... smile


Ah ja?




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#441036 - 28/02/2011 19:42 Re: Offroad Trailer [Re: Oliver]  
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Original geschrieben von: Oliver
Original geschrieben von: Caruso
Der Off-Road ist leider nicht zu sehen gewesen
.


Kommst halt nochmal rum wenn er fertig ist.


Auf der Messe war er ja:

http://www.klappcaravanforum.de/gallery/image.php?image_id=4427

http://www.klappcaravanforum.de/gallery/image.php?image_id=4428


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#443035 - 14/03/2011 19:29 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Ein Klappcaravan ist meiner Meinung nach witzlos, da hat man einen HÄnger aber doch kein HÄuschen, wenn schon Trailer dann gleich sowas wie der Lapptrailer.

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#445916 - 09/04/2011 18:36 Re: Offroad Trailer [Re: Ozymandias]  
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Es gibt auch Leute,die meinen Off-Road und AnhÄnger wÄre sowieso ein Witz:



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#446052 - 11/04/2011 19:41 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Milo Offline
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staub machst du das mit deinem in Beuern auch ??? biiiittttööööööö.....das wÄr ne Schau.... daumenhoch


Lebe! Liebe! Belle!
—----------------------------------------------

Ein Prost mit harmonischem Klange....beer
#446079 - 12/04/2011 06:21 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
Es gibt auch Leute,die meinen Off-Road und AnhÄnger wÄre sowieso ein Witz:

Es gibt auch solche ohne Hirn!


Gruß Rainer
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#446093 - 12/04/2011 08:22 Re: Offroad Trailer [Re: Rainer4x4]  
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Na das ist ja mal eine völlig neue Erkenntniss.


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#446104 - 12/04/2011 09:49 Re: Offroad Trailer [Re: Caruso]  

**DONOTDELETE**
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Wer wird denn gleich aufs Hirn vom Musikgehör schließen? dudu

#446587 - 17/04/2011 18:11 Re: Offroad Trailer [Re: ]  
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So wie das klappert ist der HÄnger genau so sorgfÄltig gepackt wie mein Sankey... wink


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#561438 - 11/06/2013 08:43 Re: Offroad Trailer [Re: Anonym]  
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...witzige Sache: http://www.youtube.com/watch?v=0k8Kv_C_6Z0

Scheinbar ist Ray Grigson der Gründer, schließlich ist er seit 2001 CEO...auf der deutschen Seite wirkt das stets, als sei das eine dt. Firma...


Grüße
fmt58744



#561462 - 11/06/2013 13:11 Re: Offroad Trailer [Re: fmt58744]  
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Das ist aber durchaus bekannt.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
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#561474 - 11/06/2013 14:19 Re: Offroad Trailer [Re: Anonym]  
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auf der AA hat man das leider nicht errwÄhnt...man betonte immer nur, man sei eine "deutsche Firma"...


Grüße
fmt58744



#561534 - 11/06/2013 20:34 Re: Offroad Trailer [Re: fmt58744]  
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http://3dogcamping.com/

Und genÄht wird noch ganz woanders.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
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#561721 - 13/06/2013 07:56 Re: Offroad Trailer [Re: Anonym]  
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Die AnhÄnger sind deutsch- 3dog Deutschland verkauft die Zelte nicht einzeln. In diesem Fall mußt Du in Australien ordern.


Gruß
René

-----------------------------------------------
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#570062 - 29/08/2013 08:33 Re: Offroad Trailer [Re: Anonym]  
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D
Hallo Tafkam,
habe gerade Deinen Beitrag im Forum gelesen.
Hast Du den Echo Kavango jetzt?
Wie/on wo kriegt man den ggf. nach Europa/Schweiz?
Gibts es da Probleme etc?
Erfahrungen?

Bin dankbar für jede Info.
Mein Interesse liegt primÄr beim Conquerer oder Jurgens, aber der Echo sieht auch nicht schlecht aus.

Danke im Voraus und mfG

Hartmut

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