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#42398 - 13/05/2005 09:40 Trickkiste: Sammelstelle für Buschlösungen  
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2expedmog Offline
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z.Zt. Mexiko, Baja Calif.
1) Wie kriegt man gro�e, schlauchlose Reifen wieder an die Felge gedr�ckt, soda� man sie aufpumpen kann?
Ein Trick, den ich in Mexiko lernte:
Den Reifen auf Felge flach auf den Boden legen. WD 40 oder Starthilfe-Spray gro�z�gig zwischen Reifen und Felge spr�hen, 2 Schritte zur�cktreten und einen brennenden Papierdocht draufschmeissen. -Ffumpp- Das Innere l�scht sich von selbst wg. Sauerstoffmangel, aussen eine alte Decke dr�ber.

2) Riss in Blech-�lwanne (wie z.B. 416er: ohne Motorausbau nicht zu entfernen und daher auch nicht dichtzukriegen)
Man nehme 2 alte Lautsprecher, s�ge die K�rbe ab und plaziere sie mit �berschneidendem Magnetfeld auf dem Riss.
Nach ein paar Km wird sich der Riss mehr oder weniger zuschl�mmen durch den metallischen Feinabrieb im �l. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />



WHY BE NORMAL?
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#42399 - 19/05/2005 05:35 Re: Trickkiste: Magnetschalter vom Anlasser defekt [Re: 2expedmog]  
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ThorstenD Offline
Hier geht gar nichts mehr
ThorstenD  Offline
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bei Bremen
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Ist man solo unterwegs, dann Notfallaktion > Anlassen bei defektem Magnetschalter (Sahara, kein Ersatzanlasser mit, strÄflicher Leichtsinn!):

GANG RAUS!!! Handbremse rein.

Magnetschalter ausbaun, BetÄtigungshebel fr Ritzel drinlassen, mit Draht Handgriff basteln (besser kleine Storchenschnabelklemmzange), Ritzel einrcken, Batteriestromklemme auf Klemme M: Brummmmm. Sofort BetÄtigungshebel ausrcken. Hebel rausnehmen und sichern. Vielleicht braucht man ihn nochmal. Klebeband gegen Verschmutzung auf den Magnetschalterflansch kleben. Anlasserkabel mit Klebeband isolieren!

Vor der Aktion sollte man tunlichst die Zndung einschalten und vorglhn, den Diesel.

Bei verbranntem Anlassermoteur bleibt blo: irgendwo Runterrollen (vorher irgendwo raufrollen, mit Hebezeugschub) oder Anschleppen.

Besser, man hat einen Ersatzanlasser dabei.


Originalposting von Patrolier


Gru Thorsten

...irgendwas is ja immer!

http://www.patrol-welt.de
#42400 - 28/05/2005 20:52 Re: Trickkiste: Khlerprobleme? [Re: ThorstenD]  
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Peter Offline
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Planet Erde
Khlerschlauch defekt?



Fahrradflickzeug hilft.

Khler abdrcken?


Ein Fahrradschlauch und zwei Kabelbinder machens leichter.

Loch im Khler?


Kaltmetall dichtet es ab.

Angehängte Dateien
234612-BillingCool.jpg (205 Downloads)
#42401 - 31/05/2005 10:33 Re: Trickkiste: Khlerprobleme? [Re: Peter]  
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Zum Abdichten von kuehlern sollen Datteln recht gut funzen
Dattel zerkauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> und das klebrige resultat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> rein pappen. Haelt zumindest als notloesung.
kuno


Heute schon Ozon gelocht?
#42402 - 31/05/2005 13:09 Re: Trickkiste: Khlerprobleme? [Re: Kuno_CH]  
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rovervirus Offline
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Hinter der Sonne
in diesem beitrag bitte nur nachweislich
funktioniernede buschlsungen.

den "ich hab gehrt, das soll ganz toll sein" schmeiss ich
sonst raus.
gerne knnen wir auch einen thread aufmachen, wo die
dinge drin stehen, die nicht funktionieren.

wie zum beispiel den damenstrumpf als not-keilriemen.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
#42403 - 31/05/2005 13:58 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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Der Klassiker:

Eine alte Cola- oder Konservendose, eine Blechschere und entsprechende Schlauchschellen, fertig ist der Auspuff-Rep-Satz...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
#42404 - 31/05/2005 15:47 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DaPo]  
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im Dreiländereck NRW/Hessen/R...
Antwort auf:
Der Klassiker:

Eine alte Cola- oder Konservendose, eine Blechschere und entsprechende Schlauchschellen, fertig ist der Auspuff-Rep-Satz...


Aber die Cola nicht wegschtten, damit kann man auch gut
durchrutschende Kupplungen wieder fr einen begrenzten Zeitraum
funktionstchtig bekommen.
Einfach die Cola durch die meist vorhandene ffnung der Kupplungsglocke auf die Kupplungsscheibe laufen lassen.
Nebenwirkung ist ein angenehmer Caramelduft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Gru Henning
#42405 - 31/05/2005 15:52 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Henning]  
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Coca Cola funktioniert aufgrund des hohen PhosphorsÄureanteils auch als Rostlser.
(Bei Coca Cola weiss ich es, bei Pepsi......naja?)

#42406 - 31/05/2005 16:31 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DaPo]  
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Eine alte Cola- oder Konservendose, eine Blechschere und entsprechende Schlauchschellen, fertig ist der Auspuff-Rep-Satz...


Klappt auch mit ner Raviolidose und Draht vom Weidezaun am Wegrand (nicht erwischen lassen) dazwischen etwas feuchten Lehm und auch der durchrostende Auspufftopf knattert wieder ertrÄglich.

#42407 - 01/06/2005 07:56 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Wildwux]  

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Eingefgt auf Veranlassung von rovervirus:

Nachsatz zum Orion (tamashek: amenar, der Fhrer):

Sollte man mal weitere Strecken zu Fu in der Wste unterwegs sein (1. drfen, 2. mssen), was man wegen der oft heien Tagestemperaturen am besten nachts tut, bietet sich der prominente Orion als idealer Wegweiser an, wenn er denn zu sehen ist. Im Lauf seiner Bahn lÄngs der Ekliptik zeigt der PFEIL (rot) immer nach Norden in Richtung Polaris.



Der Polarstern (Polaris) ist der erste Deichselstern des Kleinen Wagens, man findet ihn auch durch 5-faches VerlÄngern der "Hinterwand" des Groen Wagens auf der Deichselseite.



Die Hhe (in Grad) des Polarsterns gibt direkt den Nrdlichen Breitengrad an. Hhenmessung von der Kimm bis Polaris mit Winkelmesser oder Jakobsstab.

#42408 - 01/06/2005 13:11 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: ]  
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Defekte Vorglhrelais lassen sich perfekt mit einem Starthilfekabel berbrcken.
Starthilfekabel am besten direkt an die Stromschiene der Glhkerzen, bzw die Zuleitung klemmen und dann auf Batterie+.
Vorglhen und starten, danach wieder abklemmen (Batterie zuerst !) und aufpassen damit man das Kabel nicht aus Versehen um den Lfter wickelt.


Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
#42409 - 02/06/2005 13:50 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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1) Wie kriegt man groe, schlauchlose Reifen wieder an die Felge gedrckt, soda man sie aufpumpen kann?
Ein Trick, den ich in Mexiko lernte:
Den Reifen auf Felge flach auf den Boden legen. WD 40 oder Starthilfe-Spray grozgig zwischen Reifen und Felge sprhen, 2 Schritte zurcktreten und einen brennenden Papierdocht draufschmeissen. -Ffumpp- Das Innere lscht sich von selbst wg. Sauerstoffmangel, aussen eine alte Decke drber.


@ 2expedmog <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> das Filmchen dazu, das Pendant dazu aus Island. Der Beweis da es definitiv funzt.Das war hier schonmal vor einiger Zeit als Reifen-Fred unterwegs.

http://24.248.84.138/hummers/videos/Tire.WMV


Gruss Chris

Tempolimit ok, aber wohin mit dem Geschwindigkeitsabfall ?
#42410 - 07/06/2005 05:11 Re: Busch-Trickkiste: Khler-Notreparatur [Re: Chriswerx]  

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Khler-Notreparatur
(bei SchÄden am Khler bei Reisen fernab der Mglichkeit des Khleraustauschs)
Nissan Patrol mit 2,8l Turbodiesel
Kein Anspruch auf VollstÄndigkeit.

Grnde fr KhlerschÄden:

- Altersbedingte Durchrostung
- Steinschlag (ergibt Lcher aller Gren)(Prophylaxe: Fliegengitter vorspannen)
- Lfter hat zugeschlagen (breitflÄchige SchÄden):
* Durchlcherung durch Viscolfter (bei Lagerdefekt, StreifschÄden),
* Khlerhalterung oben lose (Befestigungsschrauben lose),
* Untere Khlerhalterung abgerttelt und gebrochen (Piste, Wellblech, Sprung),
* Nach Sprung und harter Landung Khler aus der unteren Halterung geschoben (GelÄnde, Unfall oder DÄmpfungsgummis ausgeschlagen)
* Allgemeine Auflsung (fehlende Spannmuttern der Zuganker, RttelschÄden)

Sofortmanahmen:

A. Khlerdichtmittel (fr mich NICHT(!) das Mittel der Wahl)

- Nur bei kleineren Lchern im Khler anwendbar: Hier ist Vorsicht geboten, da das Zeug im Khler, auch im Motorblock und im Zylinderkopf (!) steinharte Schichten bilden kann. Khlmittelfhrende KanÄle der Zylinderkopfdichtung knnen glatt zuwachsen (selbst erlebt)! Abfallende Khlleistung des Khlers ist dann auch oft auf Lumenverengung der KhlnetzkanÄle zurckzufhren. Bei starker Zusetzung hilft dann oft blo noch der Khleraustausch.
- Manchmal schwer zu applizieren, weil es Khler gibt, die keine direkt zugÄngliche Einfllffnung haben, dann nur ber AusgleichsbehÄlter, nicht ideal. Soll bei betriebswarmem Motor eingefllt werden > Vorsicht, Verbrennungsgefahr.
- Dichtmittel hilft oft bei altersbedingter Durchrostung, wenn der Khler siebartige Struktur angenommen hat, dann ist aber mit einem FlÄschchen auch nicht viel erreicht, es mu mehr eingefllt werden. Bei nÄchster Gelegenheit Khler austauschen und Khlmittel (Destilliertes Wasser aus dem Baumarkt, Glysantin) wechseln. Zur Auflsung von Dichtmittelschichten per Khlersplung durch Zusatz von Geschirrsplmaschinenpulver oder ZitronensÄure im Splwasser ist nicht mglich. Gelst werden in geringem Umfang Calziumkarbonate. Magnesiumcarbonatschichten werden unter diesen Bedingungen nicht gelst.

B. Mechanische Notreparatur (auf Abseitstour, z.B. Sahara) bei grberer KhlerschÄdigung, z.B. Steinschlag von vorne oder Ventilatorstreifschaden von hinten, 3 Khlrhren auf eine LÄnge von 10 cm zerstrt. Brhe spritzt.

- Khler entleeren, ausbauen
- Khlerhalterungen oben und unten auf Bruch und Verbiegung prfen, gegebenenfalls reparieren oder notfallmÄig eine Vorrichtung vorsehen, z.B. mit Spanngurt (Ratsche), Klebebandmimik, die den Khler in einer fixen Stellung hÄlt und sichert, wenigstens bis zum nÄchsten Wstenschmied.
- Viscolfter prfen. Sollte er stark beschÄdigt sein, baue ich ihn aus, denn Vibrationen beim Lauf durch Unwucht knnten FolgeschÄden (Bruch der Wasserpumpe) nach sich ziehen. Bin schon OHNE Lfter aus dem tiefen Sden bei Auentemperaturen bis 40C nach D zurckgefahren. Keine thermische berhitzung am Thermometer zu sehen, an der Ampel kurzfristig NÄhe Strich, bei Bewegung sofortiger Temperaturrckgang. Auch auf der Autobahn in Tunesien und von Genua rauf keine erhhte Temperatur (moderater Umgang mit dem Gaspedal indicated, bis 120 km/h).
- Von den beschÄdigten Khlrhren das Netz abschaben, soviel wie ntig, so wenig wie mglich.
- Sodann schneide ich mit einem Seitenschneider die beschÄdigten Rhren vllig heraus, lasse etwa 2 cm stehen (beidseits am Khlerrand), diese 2 cm mittig umbiegen und mit einer Flachzange zuklemmen.
- Khler stabil hochkant auf die eine Seite stellen.
- Metall mit Schleifpapier so gut wie mglich von Schmutz, Farbe und Oxydation befreien.
- Aus Klebeband DÄmme errichten. Die umgebogenen Stcke reichlich und groflÄchig mit Epoxidharz vergieen, AushÄrtezeit abwarten.
- Andere Seite desgleichen.
- Khler einbauen, Wasser rein, weiterfahren.

Besser ein teilamputierter Khler, als verdurstet. Bin schon mit einem Khler heimgefahren, der ein Drittel seiner Khlrhren eingebt hatte. (Patrol W160, SD33-Motor.) Die Khlleistung war etwas geringer, aber die Karre ist gefahren. Zuhause: Khleraustausch.

Zur Khlerreparatur (und fr sonstige Klebereien wie z.B. am AusgleichsbehÄlter) habe ich immer reichlich Epoxidharz mit. Hier preiswerte (und gute) Lsung: UHU schnellfest, 2-Komponenten-Kleber, der blaue. Gibt's in jedem Schreibwarenladen. Topfzeit 5' (Verarbeitungszeit), nach 20' fest.



Man kann's natrlich auch wieder viel teurer machen.

#42411 - 09/06/2005 07:24 Re: Busch-Trickkiste: Khler-Notreparatur [Re: ]  
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Tanks kriegt man mit Seife dicht, natrlich nicht mit Flssigseife :-)

#42412 - 09/06/2005 08:24 Re: Busch-Trickkiste: Tank-Notreparatur [Re: lralfi]  

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Notfallaktion Tankreparatur unter Saharakautelen. Solo, jwd.

Wenn der Ri auf der Unterseite des Tanks ist, empfielt es sich, den Tank auszuleeren. Mit kommunizierendem Schlauch, oder Bodenablaschraube ffnen. Ein Paar Kanister sind da hilfreich, ein paar Plastik-Wassereimer o.Ä. tun's kurzfristig auch. Wenn der Ri auf einer Seite ist, Karre entsprechend richtig schief an einen Hang stellen oder aufbocken. Dann braucht nicht alles abgelassen zu werden. Ist der Ri oben drauf, mu der Tank evtl. raus. Doch ist die Gefahr, da er leerlÄuft, weniger gro. Dieseltanks sind hier klar im Vorteil, saut blo, explodiert aber nicht. Bei einem Benzinkarren sollte baldigst repariert werden.

Zuerst Farbe, Rost und Dreck mit Spachtel und Sandpapier vom Ri und Umgebung entfernen. Nachdem der Ri im Tank, und nur dort (Klinge benutzen), mit GehÄusedichtmittel notgedichtet ist, reinige ich Ri und Umgebung mit Bremsenreiniger. Anschlieend klebe ich auf die trockene FlÄche einen passenden zugeschnittenen und gebogenen Blechstreifen, reichlich mit Epoxy (siehe oben) bestrichen. Festhalten mit Stckchen bis fest. RÄnder anschlieend nachkleben.

Damit kann man getrost weiterfahren. Das hÄlt lÄnger als der Tank selber.

Die Seifen-"Lsung" mag auf Teerstraen eine Weile halten, auf Pistengerttel ist mir das zu unsicher. Denn: ohne Sprit komm ich vielleicht nicht ans Wasser.

Gedichtete Gre

#42413 - 09/06/2005 08:35 Re: Busch-Trickkiste: Tank-Notreparatur [Re: ]  
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Bei Toyo's.
1. Sollte in der Vorderaxe der Antriebsgelenk kaputt gehen (so dass man nicht lenken kann oder das Rad nicht mehr dreht)- kann man den ruhig ausbauen. Hat man natrlich nur den Hinterantrieb, ist aber besser als stehenbleiben.

2. Sollte in der Hinteraxe (Fliegende Ausfhrung!) die Antriebswelle, Diff oder nochwas kaputt sein - einfach die Antwiebswellen ausbauen, Kardanwelle weg - und mit dem Vorderantrieb weiterfahren.

3. Naja, das kennt schon jeder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - sollte der Kat kaputtgehen, einfach ausschlagen (oder ausbauen und mit Stck Rohr ersetzen).

4. Plastikflasche (oder Kanister) mit dem Kraftstoff auf der Motorhaube ersetz die Kraftstoffpupme <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Nicht ganz bequem, geht aber.


MfG, D(i)mitry.
#42414 - 09/06/2005 10:22 Re: Busch-Trickkiste: Blattfederbruch [Re: imDEK]  

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Allah hat fr jeden das Loch gelassen. Hat man die Karre hineingespickt, kann es vorkommen, da ein Federblatt abgeknackt ist. Das merkt man.

Federbruch bei Patrol, solo, Sahara jwd, Hauptblatt vorn 1. Lage hin, vorderes Bruchstck ist unter das andere druntergerutscht. Kein Ersatzblatt vorhanden.

1. Ein Federbruch ist kein Beinbruch.
2. Der eine wie der andere kann durch Schienen reponiert werden.
3. Ein geschienter Federbruch macht weniger Schmerzen als ein geschienter Beinbruch.

- Karre gegen Wegrollen sichern
- Mit Hebezeug vorn auflupfen
- Vorderes GehÄnge mit Montiereisen nach vorn hebeln, bis die Bruchstellen der Feder wieder glatt gerichtet aneinander liegen, ein gscheiter Hammer ist an Bord
- Falls die Feder sehr aufsteht, habe ich eine Schraubzwinge dabei, mit der das widerspenstige Trum beigezogen wird
- Helferlein auspacken. Davon habe ich immer gengend mit unterschiedlichen passenden SchenkellÄngen in meiner Eisenkiste dabei, die lichte Breite der Bgel mu an die Federblattbreite angepat sein, untere Halteplatte fr Bgel mindestens 2 mm berma freibohren
- Obere Platte drauf, Bgel einbaun, untere Halteplatte aufstecken, selbstsichernde Muttern gut handfest anziehen



- Karre ablassen
- Sprhl auf die Spannstelle spritzen
- Weiterfahren, nÄchste Dne ansteuern, Federbruch vergessen. Das vordere Bruchstck kann nicht nach vorn rausrutschen, da die gekrpfte 2. Lage mit dem FÄnger dies verhindert, die Federung ist nur minimal eingeschrÄnkt, die Bruchstelle wird durch die Unterlagen gesttzt
- Gelegentlich Muttern kontrollieren

Alles andere ist ziemlicher Pfusch, wie z. B. das Umwickeln der Feder mit Spanngurten, Einbau von Brettchen. Das mag aufm Teer noch gehn, aber nicht auf der Piste.

Doch kann es generell nicht schaden, etwas mehr auf Allah's gelassene Lcher zu achten.

Ana urd,
anta turd,
allhu jaf*al m urd.
(Arab. Sprichwort)

Ich will,
Du willst,
Allah tut, was er will.

#42415 - 14/06/2005 12:12 Re: Trickkiste: Khlerprobleme? [Re: Kuno_CH]  
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z.Zt. Mexiko, Baja Calif.
Davon hab ich auch schon gehrt. Die Frage ist nur, was die Khlbohrungen im Block dazu sagen? Dann hast du vielleicht einen "sssen" Motor.
Aber wie das mit den Buschlsungen halt so ist: Man verwendet sie nur dann, wenn keine anderen Lsungen mehr ziehen.
Freut mich, da die Beteiligung so rege ist.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />


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#42416 - 29/06/2005 07:27 Re: Busch-Trickkiste: Blattfederbruch II [Re: ]  

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Kautelen: Patrol W260, Hauptblattauge abgebrochen, solo, Sahara JWD, kein Ersatzblatt, KEIN SchweigerÄt.

Ziemlich bel ist es auf den ersten Blick, wenn das Blattfederauge so abbricht, da nix mehr zum klemmen da ist und es nur noch mit Hilfsplatten angeschweit werden knnte. Blau: SchweinÄhte. Die ber die Federbreite berstehenden SchweinÄhte im Bereich des Auges, wo die Gummibuchsen und das GehÄnge anliegen, mssen abgeflext werden.



Hat man kein SchweigerÄt mit, (wer hat das schon?) mu man darauf vorbereitet sein. Daher habe ich immer ein ca. 30 cm langes Hilfs-Federstck mit Auge dabei. Dieses wird bei Bedarf zwischen gebrochenem 1. Hauptblatt und FÄnger eingeschoben und mit meinen bekannten Helferlein befestigt. Die Feder braucht dabei auch nicht ausgebaut zu werden, wie etwa beim Anbringen der obigen SchweinÄhte. Anschlieend weiterfahrn, als wenn nix wÄr. Keine Achse schief, kein Geklapper.



Bricht das Auge auf der anderen Seite ab, wo das Gummi-Metall-Silentlager ist, wird die Lagerbuchse mittels meiner mitgefhrten Presse (zerlegbar) aus dem gebrochenen Teil ausgedrckt und in das Auge des Hilfs-Federstckes eingepresst. Nicht mit dem Hammer auf die Buchse schlagen, dann ist sie womglich hin! Ersatzteilladen 1351 km in nrdlicher Richtung.

Keine Presse dabei? Das geht natrlich nicht mit dem Hilift oder sonstigen Witwenmachern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Das abgebrochene Auge nicht wegschmeien. Es knnte noch gebraucht werden.

#42417 - 30/07/2005 07:34 Re: Busch-Trickkiste: Blattfederbruch III [Re: ]  

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Dauerhafte Reparatur gebrochener 1. oder/und 2. Lagen oder weiterer Unterlagen eines Federpaketes unter Wstenkautelen. Buschwerkstatt mit Elektro-SchweigerÄt und eine Flex vorhanden (kleine Flex fhre ich immer mit, Trenn- und Schruppscheiben inclusive). Feldbedingungen.
Weiterhin mu gengend langes, zusÄtzliches Federblattmaterial mit LÄngen vom Federauge (1. Lage) oder Krpfung (2. Lage) bis zur Herzbolzenbohrung vorhanden sein: aus einem frheren Bruch, mitgebrachtes Material oder gefunden beim Wstenschmied. Ist kein solches Material vorhanden, mssen die Dpannage-Lsungen angewendet werden, siehe oben: Blattfederbruch I und II.
Als Schweielektroden knnen die vom Wstenschmied, oder selber mitgebrachte verwendet werden. Der Schmied hat in aller Regel kein schlechtes Material. TrÄgt meist auch dort eine DIN- oder andere QualitÄtsbezeichnung.

- Karre auf ebene, waagrechte FlÄche stellen, gegen Wegrollen sichern.
- Feder ausbauen und zerlegen.
- Gebrochenes Federblatt neben Ersatzmaterial legen und die erforderliche LÄnge anzeichnen, anreien so genau wie mglich! Die Feder mu nach der Reparatur genau so lang sein, wie vor dem Bruch.
- Mit der Flex das gebrochene Federblatt rechtwinklig trennen (Trennscheibe) und zwar 2-3 cm von der Herzbolzenbohrung auf der gebrochenen Seite.
- Rep.-blatt an der angezeichneten Stelle trennen
- Saubere Kehlnaht anflexen (Schruppscheibe). BlÄtter dabei NICHT mehr krzen.
- Richten der zu schweienden Stcke auf Sto auf dem darunter benachbarten Blatt als Hilfslehre unter Bercksichtigung der Blattbiegung (ParabelblÄtter mit etwas weniger paraboler Biegung als das darunter liegende > Auflage an den Blattspitzen, ElliptikblÄtter genau wie das darunter liegende Federblatt > eher parallele Auflage). Peinlich genau drauf achten, dass die zu verschweienden Blattstcke gerade gerichtet und nicht verdreht fixiert werden. Fr die Fixierung Schraubzwingen, Klemmzangen, notfalls Spanngurte oder Draht verwenden. Als Zwischenlage zum Hilfsblatt SchweidrÄhte oder schmale, gerade Blechstreifen verwenden.
- Oberseite des gebrochenen Federblattes mit viel Strom krÄftig mit viel Auftrag schweien. Schlacke wegklopfen.
- Blatt von der Hilfslehre nehmen, umdrehen, vorn und hinten auflegen und beiderseits der Schweinaht untersttzen (!), damit es bei der nun folgenden Schweiung der Unterseite nicht durch sein Eigengewicht runterknickt.
- Unterseite mit viel Auftrag schweien, Schlacke abklopfen.
- Drauf achten, dass auch die Schmalseiten mit gengend Auftrag versehen sind.
- Mit der Schruppscheibe die Schweiung glatt auf die Federdicke und -breite schleifen.
- Blatt abkhlen lassen.
- Federpaket zusammenbauen
- Federpaket montieren, dazu auch Federbgelmuttern der gegenberliegenden Feder lockern (!), um die Achse beweglich zu machen, andernfalls kann evtl. der Herzbolzenkopf nicht in die Zentrierbohrung der Achse eingefÄdelt werden, dann ALLE Bgelmuttern anziehn, Anzugsdrehmomente der Bgelschrauben beachten.

Damit hat die Karre eine quasi neue Feder.



Den Schnitt in der NÄhe der Herzbolzenbohrung zu setzen hat den Vorteil, da die Schweiung unter den Federbock der Achse zu liegen kommt und mit den Federbgeln und der Druckplatte plan aufgespannt wird. Damit treten nur noch minimalste Biegungen an der kritischen Schweistelle auf und die arbeitenden Federteile vorn und hinten raus sind wie neu und ungeschÄdigt. Somit hÄlt eine Schweinaht dauerhaft gelÄndegÄngig, auch bei dnnen FederblÄttern. Selbst bei einem Bruch der Naht (noch nie vorgekommen) knnte die Feder nicht delokalisiert werden, die Situation wÄre besser als vor der Aktion. Ich hatte bisher auch keine Hemmungen, mit dem vorstehenden Verfahren ein gebrochenes Parabelblatt mit einem Halbelliptikblattfragment zu reparieren. Diese Hemmungen werden mir auch weiterhin fremd bleiben.

Cave:
Vor Antritt einer Reise MU die GÄngigkeit der Federbolzen (Feder an Karosse) und der Federbgelmuttern gewÄhrleistet sein, da ein nicht laufender, festgerosteter Bolzen die grbsten Schwierigkeiten beim Ausbau der Feder verursachen, die Demontage bei Fehlen geeigneten Werkzeugs sogar unmglich machen kann. Bolzen und Muttern IMMER mit Kupferpaste einbauen. Ersatzbgel, -muttern und Gewindefeile mitnehmen, um gelÄndegeschÄdigte Teile reparieren zu knnen.

#42418 - 21/08/2005 12:34 Re: Busch-Trickkiste: Blattfederbruch III [Re: ]  
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Rheinland


Land-Rover:
beim reisegefÄhrten haben sich
die gummilager der vorderen schubstreben durch verschÄrfte belastungen in den rumÄnischen karpaten aufgelst.
aus altem lkw-reifen (sowas liegt dort hin und wieder am srassenrand) mit der leatherman-sÄge scheiben ausgesÄgt.
2 lagen sind ugefÄhr so dick wie die orig. gummis.
hat bis zum ende der reise gehalten.




Es ist schon ok,
es tut gleichmäig weh.
#42419 - 26/09/2005 18:10 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Henning]  
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Was Coca Cola betrifft:
Ich hab's in Guatemala mit eigenen Augen gesehen: Kabel (oder gar Motorbrand) bei einem Kleinlaster US Bauart.
Es qualmt und flammt schon, mein Feuerlscher grad leer wegen anderer Lschaction eine Woche zuvor; da spurtet ein Einheimischer in einen kleinen Laden und rennt mit zwei Colas in Glasflaschen los, schttelt diese wie verrckt und hÄlt den Daumen drauf (wie die F1 Burschen das Puplikum mit Sekt lschen) und lscht tatsÄchlich die Flammen.
Meine Lschung mit dem Feuerlscher hatte vielleicht mehr Schaden angerichtet wie das Feuer, demm das Sch...pulver kriegt man kaum mehr aus dem Auto.
Na ja. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


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#42420 - 03/10/2005 10:49 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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WD 40 oder Starthilfe-Spray grozgig zwischen Reifen und Felge sprhen, 2 Schritte zurcktreten und einen brennenden Papierdocht draufschmeissen. -Ffumpp- Das Innere lscht sich von selbst wg. Sauerstoffmangel, aussen eine alte Decke drber.


Servus zusammen,

nur so am Rande: WD40 ist nicht wirklich entzndlich und macht daher auch nicht "Ffumpp". Zumindest nicht auerhalb der Dose.

Beste Gre


Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />


#42421 - 05/10/2005 19:17 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DefenderTeam]  
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...nur so am Rande: WD40 ist nicht wirklich entzndlich und macht daher auch nicht "Ffumpp". Zumindest nicht auerhalb der Dose....

Hast du's wirklich schon mal probiert? Ich schon mehrfach.
Halt doch bitte mal ein Feuerzeug vor die Dse einer WD40 Dose...
Kannst dich so auch gegen bse Leute wehren.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />Claus







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#42422 - 05/10/2005 20:03 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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...nur so am Rande: WD40 ist nicht wirklich entzndlich und macht daher auch nicht "Ffumpp". Zumindest nicht auerhalb der Dose....

Hast du's wirklich schon mal probiert? Ich schon mehrfach.
Halt doch bitte mal ein Feuerzeug vor die Dse einer WD40 Dose...
Kannst dich so auch gegen bse Leute wehren.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />Claus


Ich glaube das "Ffumpp" kommt dabei eher vom Treibgas.
Zur Not tut das nÄmlich auch eine Dose Deo,
aber kein Deoroller <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Nichts ist besser als so ein Ding
#42423 - 06/10/2005 18:30 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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Hast du's wirklich schon mal probiert? Ich schon mehrfach.


Jajajaaahh.... Klar hab ich das schon probiert. Das letzte mal vor fnf Minuten, nachdem ich das hier gelesen hab. WD40 brennt nur im Auge. Mein Fazit: WD40 taugt nicht als Brandbeschleuniger. Das Treibgas allerdings ffumppt mglicherweise schon, das stimmt. Auch das war gerade Gegenstand meiner Untersuchungsreihe.

Oder meinst Du, ob ich schon mal einen Schlauchlosreifen auf die Felge geffumppt habe? Nein, hab ich nicht. Weder mit noch ohne WD40. Wo ich bin, ist keine Wste.

Beste Gre an alle Kleinpyromanen,

Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />


#42424 - 02/11/2005 20:53 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DefenderTeam]  
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Habe auch einen... G270CDI in Tunesien.... Angehalten zum Pinkeln und essen, Motor aus... Motor spigt beim starten nicht mehr an anlasser dreht... Lecklmenge am injetktor zu gro---- also Ansaugschlauch abschrauben--- einer startet und der andere Sprht (!!etwas!!) Bremsenreiniger in den Ansaug.... und zack kanns weiter gehen..... Ja ja ich weis CDI----

#42425 - 19/12/2005 19:08 Defekte Spritleitung [Re: Veilside]  
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Bei mir war letztens eine der Hartplastik Spritleitung von der Pumpe zum Filter defekt. Ein leichter Riss - hat aber ausgereicht das die Karre ordentlich Sauerei veranstaltet hat und nach Diesel gestunken hat wie Tankstelle...

Lsung: ein Stck alter Fahrradschlauch (den hab ich immer im Werkzeugkasten) und drei Kabelbinder...

Ist dicht... immer noch...


schn kann man sehen wie der dnne Dieselstrahl den ganzen Motorraum um die Stelle groflÄchig rostschutzbehandelt hat smile


--
Oh Gott - Sie haben Kenny gettet....
#42426 - 18/01/2006 09:56 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DaPo]  
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Weissblechdose haelt nicht! In der Sahara hat's bei mir nur fuenf Kilometer gehalten! Dann glatter Druchbruch. Etwas aufwendiger, blaue Stahlwerkzeugkiste mitnehmen. Darin sollte sich ne Pucksaege befinden. Blech aus dem Deckel saegen, auf'm Sandblech rund dengeln - dann mit Schellen festziehen. Haelt gut - Luxusversion: Mit Gum-gum Naehte zuschmieren. Hielt von Amguid bis Lome! Noch ein Vorteil: Dauert etwas laenger, Mitreisende koennen noch in Ruhe in Kaffee trinken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

#42427 - 27/02/2006 07:46 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: 2expedmog]  
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Seevetal
hallo,

bei meinem exmod bj 87 mit td motor war der hintere simmerring der kurbelwelle sowas von undicht da das l nur so aus der kupplungsglocke lief.
....und das in schweden am arsch der welt.

dabei hilft eine rolle panzertape und ein wenig draht.
das tape wird ber die ansaugffnung des luftfilters geklebt und mit dem draht wegen der wÄrme im motorraum fixiert.
der dadurch entstehende erhhte unterdruck im luftfilterkasten setzt sich ber den entlftungsschlauch des ventildeckels und ber den entlftungsschlauch des kurbelwellengehÄuses fort. es entsteht ein unterdruck am simmerring der das ausflieen des ls verhindert.
genial was?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Hier steht nix
#42428 - 27/02/2006 21:59 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: nordman]  
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Hmm, Luftfilteransaugffnung dicht und der Motor lÄuft nimmer, hab ich mal so gelernt, oder soll nicht 100%ig abgeklebt werden ?


Nissan Patrol K260 3,3TD 81KW BJ 89, kurz, 2800kg Anhängelast, 245/70 R16 M+S Kobra
#42429 - 27/02/2006 22:04 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: K260]  
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sorry!!!!

es wird natrlich nur halb darber geklebt!

schei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />


Hier steht nix
#42430 - 29/03/2006 07:42 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: nordman]  
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WD40 brennt schon, wenn es fein zerstÄubt aus der Dose kommt, da brennt so gut wie alles, nur um den Reifen draufzukriegen muss vorher was von dem Kram in den Reifen gesprht werden, da klappt es dann nicht mehr. Das Treibgas drfte eher nicht brennen. Fr die Aktion mit dem Reifen eignet sich Startpilot am besten, Mamas Parfm fumpt auch prima <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

#42431 - 29/03/2006 08:03 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: lralfi]  
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zur not funktioniert das auch mit gas aus dem Gaskocher.
hab ich selber mal gemacht, flasche mit schlauch in reichweite des reifens positioniert. den schlauch in den reifen gesteckt sowie eine alte decke drbergelegt und das ventil aufgedreht, etwas gewartet bis es am reifen nach gas roch. danach den schlauch entfernt und die flasche in sicherheit gebracht. Nun kommt der flammende moment, die alte decke etwas zur seite gezogen und mit an einer langen zeltstange befestigtem, oligem, brennendem lappe das ganze angezndet. "pfump" und der reifen war drauf, aber achtung das gas wirft grere flammen als wd 40 oder haarspray.

gru rafael

p.s.
wrde ich nur noch dann wieder machen wenn ich absolut nichts anderes zur verfgung hÄtte, da es extrem gefÄhrlich ist.

Zuletzt bearbeitet von apollo; 29/03/2006 08:05.

Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
#42432 - 29/03/2006 14:50 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: apollo]  
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Da hast Du wahr !! Ich habe es mal daheim probiert, nur so aus Interesse, war ein interessantes Erlebnis, seitdem habe ich einen grund mehr mit Schlauch zu fahren <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

#42433 - 18/05/2006 16:41 Re: Trickkiste: Magnetschalter vom Anlasser defekt [Re: ThorstenD]  
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Anlasser kaputt, Unimog im Sand runterrollen war erfolglos (natuerlich mitten in der Pampa). Was tun?
Hinterachse hochbocken, langes Seil so um den Reifen wickeln, dass bei Zug der Reifen in Fahrtrichtung dreht und auf einen hilfreichen Autofahrer warten, der dann das Seil (4 Versuche) "abschleppt".
Der Mog braucht nur wenige Umdrehungen zum Anspringen.
Claus
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />


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#42434 - 18/05/2006 17:15 Re: Trickkiste: Magnetschalter vom Anlasser defekt [Re: 2expedmog]  
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Hrrstange.

Eine Eisenstange (meine ist Rostfrei) etwa 1m lang, etwa Bleistift dick. Beide Ecken Rundgeschliefen und glatt.

Drckt man das eine Ende an eine Stelle des Motors, und hÄlt das Abdere Teil "leicht" ins Ohr, hrrt man das Innenleben des Laufenden Motors, Der Lima, Der Pumpe, bis ins letzte Detail....


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
#42435 - 29/06/2006 08:29 Re: Trickkiste: Reifen aufziehen [Re: Fastride]  
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Ob man mit Schmiermittel (WD 40) wirklich zwischen Reifen und Felge herumfuhrwerken muss, wage ich zu bezweifeln, da man die Felge schmierfÄhig macht. Dadurch kann die Bremse dann die Felge bremsen, aber der Reifen dreht sich weiter, was dann dazu fhrt, dass das Fahrzeug nicht anhÄlt.
Nur mal so.

Atze


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
#42436 - 31/08/2006 11:15 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: apollo]  
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Hallo zusammen,

das mit dem pfump macht mit Sicherheit einen Hllen Spa aber ich hab eine schonendere Lsung.
Man braucht dazu nur einen Fahrradschlauch in Felgengrsse.
Den Fertig montierten Reifen (Mantel auf Felge, beide Flanken sollten Dick mit Montagefett oder Flssigseife eingeschmiert sein) legt man auf den Boden und unterfttert die Felge so lange, bis der Mantel satt auf dem unteren Felgenrand aufliegt. Oben kommt dann in den nun weit auf klaffenden Spalt zwischen Felge und Mantel der ebenfalls eingschmierte Fahrradschlauch (voher den Schlauch etwas mit Luft fllen). Der Fahradschlauch dient jetzt als Dichtung. Man kann jetzt langsam anfangen den Reifen aufzupumpen. Dabei sollte man langsam den Fahrradschlauch entfernen, so dass er nicht eingeklemmt wird.
Das hab ich selber schon ausprobiert, und hat einwandfrei funktioniert. Allerdings hab ich in den vielen Jahren noch nie ein Reifenproblem gehabt, bis auf ein mal eine Schraube. Dies liess sich aber ganz einfach im montierten Zustand beheben mit einem Reifenflicksatz fr schlauchlose Reifen von TIPTOP.

Grsse Markus


von Landy-Reisen.de
#42437 - 12/10/2006 08:48 Waschmaschine im Busch [Re: ]  
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Auf einer unserer Off Road Touren ist mir die Idee gekommen, dass man die schmutzige WÄsche nicht unbedingt mit der Hand waschen muss. Ein kleines Wasserfass (10 l) aus dem Bootszubehr, mit groem Schraubdeckel. Hatte ich mit, um bei Schlauchboottouren, unsere Wertsachen und Papiere rein zu tun. Also, WÄsche mit Wasser und Wipp- Express in die Tonne, das ganze mit nem Spanngurt in die hintere Felge gesteckt und langsam die Pistenroute weiterfahren. Ist vielleicht nicht lebensnotwendig, aber nach 6 Wochen im Auto wohnen und ca. 7000 km ist man auf kleine Erfindungen, die das Leben etwas komfortabler machen, superstolz <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Gru Peter

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#42438 - 12/10/2006 09:12 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Patrol15]  
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Ähhhhh, wie bitte? ...

... das ganze mit nem Spanngurt in die hintere Felge gesteckt und langsam die Pistenroute weiterfahren...

Ich hoffe, die Beschreibung deiner Erfindung ist nur schlecht ausgedrckt, ansonsten wage ich mir kaum vorzustellen, wie das so aussieht.
Mach Dich dabei aber nicht lÄcherlich und zum Gesptt von evtl. Zeugen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gehts vielleicht ein bisschen einfacher? War hier bestimmt mehrfach zu lesen und die "Maschine" muss sich nicht unbedingt drehen: die besagte Plastiktonne uffs Dach, vollmachen, Wasser rein, ein paar Steine mit dazu und los gehts. Das ganze nicht vollstopfen, da muss noch Platz zum waschen und schleudern sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sieht bei weitem nicht so bescheuert aus, wie das Teil auf der Felge und man kann normal fahren. Diese Art der Waschmaschine gibts auf Bildern von Reisen aus den 60ern des letzten Jahrtausend.

Tonne in der Felge...ich fass es nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />


There was a magical purple in the chrome of the exhaust
of his Triumph motor bike.
And a warmth of oil and metal and the thrill of the hard corner.
Holding tight

(Lyrics from Marillion This Strange Engine)
#42439 - 12/10/2006 09:27 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Greenlandy]  
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Ich finde die Idee mit der schleudernden Tonne Äuerst lustig.
Die Steine la ich weg,ich will meine Sachen nicht stonewashed.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#42440 - 12/10/2006 10:04 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Greenlandy]  
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die besagte Plastiktonne uffs Dach, vollmachen, Wasser rein, ein paar Steine mit dazu und los gehts. Das ganze nicht vollstopfen, da muss noch Platz zum waschen und schleudern sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sieht bei weitem nicht so bescheuert aus, wie das Teil auf der Felge und man kann normal fahren. Diese Art der Waschmaschine gibts auf Bildern von Reisen aus den 60ern des letzten Jahrtausend.


und das bewÄhrt sich immer noch - exakt wie beschrieben. dazu eignen sich logischerweise entsprechende weithalstonnen. und das wasser kann man anschliessend noch fr diverse reinigungsaktionen hernehmen.

man muss allerdings schon wirklich rttelpiste fahren sonst wird die kleidung nur sanft in der tonne hin- und hergeschaukelt. aber hat ja auch schon was wenn das zeug (und man auch selber) einfach mal wieder gut riecht. <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

die idee mit der tonne an nem rad zu befestigen ist in der theorie sicher klasse. in der praxis kann ich mir auch nicht vorstellen wie das funktionieren soll.

#42441 - 12/10/2006 10:09 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Bernie]  
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Doch, das fumktioniert. Selbst schon gesehen (die Idee gibts auch schon lÄnger <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Wobei der Durchmesser der Tonne und der der Felge in einem geeigneten VerhÄltnis stehen sollten, d.h. die Tonne sollte etwas in die Felge hineinragen, sonst wirds schwierig mit der sicheren Befestigung...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
#42442 - 12/10/2006 10:23 Re: Waschmaschine im Busch [Re: DaPo]  
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@ DaPo,

das wrde ich echt gerne mal sehen. ist dann aber wahrscheinlich eher an fahrzeugen la unimog, hanomag etc. gewesen. denn bei nem blichen 4x4 PKW/station wagon kann man ja max seine socken in der dann noch passenden tonne waschen.

#42443 - 12/10/2006 13:57 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Bernie]  
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Nee, warn Toyo. Die Tonne fate schÄtzungsweise 20l...


Grüße
DaPo


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#42444 - 17/10/2006 12:09 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Greenlandy]  
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Hier liegt das Problem wohl nicht in der Ausfhrung, sondern eher in der Phantasielosigkeit des Betrachters. <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> Glaubs mir oder auch nicht. es funktioniert bestens. Und- nicht alle Dinge die man tut, mssen immer ernst und cool sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Natrlich kann ich mir auch ne Tonne aufs Dach stellen und dann weiterfahren.
Ich kann mir aber auch eine Tonne (die vom Durchmesser her in die Felge passt) in die Felge tttern und ein wenig ber mich selbst schmunzeln.


Gru Peter

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#42445 - 17/10/2006 12:57 Re: Waschmaschine im Busch [Re: Patrol15]  
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Also wir nutzen schon seit Jahren immer zwei Weithalstonnen
im Womo. Das klappt ganz hervorragend.
In einer wÄscht du eine Ladung WÄsche und in die zweite kommt
die fertige WÄsche mit lauwarmen Wasser und einen Schuss Weichspler.
200 - 300 Km Tagestour brauchst du nur die gesplte
WÄsche etwas auswringen und hÄngst sie ber Nacht zum trocknen auf.
Und das auch ohne grosse Wellblechpisten, da wrde das Womo ja nur zerfallen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


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#42446 - 27/11/2006 08:41 Krmmergril [Re: Yankee]  
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Stck Fleisch oder Fisch dicht in Alufolie Wickeln.

Mit etwas Draht am Krmmer befestigen und nach abgelaufener Garzeit verspeisen.


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
#42447 - 27/11/2006 10:44 Re: Krmmergril [Re: Fastride]  
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Buer
Es gibt sogar Leute,die sich zu diesem Zweck ein EdelstahlkÄstchen auf den Krmmer geschraubt haben.
Wenn Filmdosen aus Edelstahl wÄren,knnte man auch eine Pizza auf dem Motorblock machen.


"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
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#42448 - 29/01/2007 13:55 DVD Bush Mechanics [Re: Caruso]  
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BB
hat schon einer von euch die DVDs von Bush Machanics aus Australien gesehen. Die machen vllig krankes Zeug wie. Einen dicken Ast wie eine Kufe statt des Vorderrads einzubauen (RadaufhÄngung war gebrochen) oder bei berladung, als das Dach nachgab: entfernung des Dachs mit Axt, anbinden des Dachs (umgedreht) hinter dem Fahrzeug und dann beladen des Dachs hinter dem Fahrzeug...

#42449 - 29/01/2007 14:05 Re: DVD Bush Mechanics [Re: Forcierer]  
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Ilsfeld
Ja, kenn ich, Falls die jemand hat ...... Die ist richtig gut !!
Reifenreparatur mit Gras hat mir am Besten gefallen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

#42450 - 04/03/2007 00:32 Re: Trickkiste: Reifen aufziehen [Re: Wikinger]  
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Na ja, Wickinger
das moechte ich mal sehen, dass WD40 soo gut schmiert. Wenn du mir diese Behauptung beweisen kannst, gebe ich eine Kiste Bier aus. Wie waers mit einem klitzewkleinen Video?
Gruesse aus der Baja
Claus <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />


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#42451 - 24/03/2007 21:46 Waeschetrockner im Busch [Re: 2expedmog]  
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So, die Waschmaschine in der Tonne hatten wir ja schon.
Wie waere es mit einem Waeschetrockner, wenn es denn mal in feuchtere Gegenden gehen soll? Ich habe es satt, immer meine nassen Klamotten in der Karre aufzuhaengen. Loesungen her bitte!

Nunca

#42452 - 24/03/2007 21:53 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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Feuer machen und mit den Klamotten wedeln.


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#42453 - 25/03/2007 07:39 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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Antwort auf:
So, die Waschmaschine in der Tonne hatten wir ja schon.
Wie waere es mit einem Waeschetrockner, wenn es denn mal in feuchtere Gegenden gehen soll? Ich habe es satt, immer meine nassen Klamotten in der Karre aufzuhaengen. Loesungen her bitte!

Nunca


die klimaanlage umfunktionieren und einen schlauch in einen schrank leiten der eine lftung nach auen hat. klamotten rein und die trockene luft sollte die klamotten trocknen, ist allerdings nur theorie. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
#42454 - 26/03/2007 18:33 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: apollo]  
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@Caruso: <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> ich habe doch gesagt, es geht in feuchte Gegenden. Das ist das Holz zu feucht und es regnet draussen...

@Apollo: An sowas hatte ich auch schon gedacht. Eine Art Kiste in der die Klamotten locker haengen koennen und dann einen Schlauch von der Klimaduese in die Kiste. Das Problem ist nur, dass meine alte Karre zu langsam wird wenn ich die Klimaanlage anschalte. Ich mag eigentlich auch keinen Schlauch verlegen.

Nunca

#42455 - 26/03/2007 19:10 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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Ich tÄt ja auch die Heizung anmachen.
Ich hab son Schlauch zum Schuhetrocknen.


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#42456 - 29/04/2007 00:46 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Caruso]  
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Also ich hatte das Problem in den Tropen so geloest, indem ich 2 Waescheleinen von vorne nach hinten spannte, die Klamotten aufhaengte und die Strandheizung waerend der Fahrt bei offenen Fenstern laufen liess.
2 Fliegen mit einer Klappe: Trockene Waesche und die Standheizung laeuft trotz Hitze ab und zu (was sie ja soll, um die Funktionen aufrecht zu erhalten.
Claus <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />


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#42457 - 16/05/2007 16:14 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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Netz ber der Motorhaube, siehe camel trophy.

#42458 - 27/07/2007 17:11 Kupferdichtringe regenerieren [Re: 2expedmog]  
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Hallo,

heute habe ich was Interessantes erfahren und getestet:
Bei der Reparatur eines Zylinders am Unimog war im Rep-Satz statt des Kupferdichtrings ein O-Ring drin, der natrlich verkehrt war und nicht gehalten hat. Nun hatte der alte Kupferdichtring ein Ma, da ich nirgends hatte, und auch die benachbarten WerkstÄtten konnten nicht helfen. Zudem war er riefig, und nach dem testweisen Einbau undicht.

Ein Mitarbeiter hatte die Lsung:
Dichtring mit Brenner zum Glhen bringen (Rotglut), und dann in Wasser abschrecken. Zur Sicherheit habe ich das dann gleich zweimal getan <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Und siehe da: der Ring, der ehedem undicht war, war nun dicht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hintergrund:
Der alte Ring wird durch diese Prozedur wieder weich und formbar...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
#42459 - 27/07/2007 18:17 Re: Kupferdichtringe regenerieren [Re: DaPo]  
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Das ist eine gÄngige Praxis im Land- und Baumaschinen Bereich. Ich will nicht sagen das dort alte Kupferringe verwendet werden. Es werden die neuen Kupferringe weich gemacht um eine bessere Abdichtung zu gewÄhrleisten.

Einmal glhen sollte aber reichen, denn Kupfer (wie auch anderes Metal) wird erst durch mechanische Verformung hart.

#42460 - 27/07/2007 18:34 Re: Kupferdichtringe regenerieren [Re: Sir-Bastian]  
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Und auch das Abschrecken wird wohl keine Wirkung haben.


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#42461 - 29/07/2007 17:45 Re: Kupferdichtringe regenerieren [Re: Caruso]  
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Ich hab zweimal geglht, um sicherzugehen, da der Ring rundum, also auch da, wo ich ihn gehalten habe, geglht hat.

Und mit Abschrecken kann man ihn zumindestens frher anfassen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


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#42462 - 22/09/2007 08:44 Re: Trickkiste: Khlerprobleme? [Re: rovervirus]  
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in diesem beitrag bitte nur nachweislich
funktioniernede buschlsungen.

den "ich hab gehrt, das soll ganz toll sein" schmeiss ich
sonst raus.
gerne knnen wir auch einen thread aufmachen, wo die
dinge drin stehen, die nicht funktionieren.

wie zum beispiel den damenstrumpf als not-keilriemen.

Geht aber, hab ich so im Passat 35i 16V 2Liter gemacht von Barzelona bis Sdfrankreich in der Nacht.
Problem, er wird lÄnger, heist man mu sich was einfallen lassen damit man weiter den Strumpfring krzer machen kann.
Z.B durch einen Stift aus gummi, und darum mu man immer wieder ne Wickelung drum machen, je nachdem ob der Strumf durchrutscht oder hÄlt. ist aber keine Lsung fr LKWs, zu viel Drehmoment, fr PKWs gehts noch.
Gru Rock

#42463 - 24/09/2007 19:53 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Chriswerx]  
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Reifen aufsetzen mit WD40
schau mall

Dieser Link funktioniert. http://www.landrover-szeged.hu/coppermine/displayimage.php?album=15&pos=17

Zuletzt bearbeitet von Jermak; 24/09/2007 20:27.
#42464 - 24/09/2007 20:12 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Wildwux]  
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Was auch geht (als wir noch sanitaeter waren) gipsverband.

Nass machen, rohr umwikkeln, trocken lassen, bei ueber belastung , kann es broekeln.

#266223 - 28/05/2008 16:08 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Jermak]  
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Reifen Reparatur im Hang. Dieses Problem hatte ich letzte Woche. Da ging es noch recht weit runter. Also auf die Seite gezogen mit 2 Seilwinden, HiJack,...

http://www.youtube.com/watch?v=e73Sw1jNxdY

#267968 - 06/06/2008 18:03 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Forcierer]  
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Hier ist eine Bremsleitung vorne abgerissen. Der Anschluss am Bremssattel war auch defekt. Um wenigstens auf 3 RÄdern bremsen zu knnen habe ich die Bremsleitung mit einer Gripzange abgeklemmt und entlftet. Danach Gripzange mit Klebeband und Kabelbinder fixiert.




#270403 - 21/06/2008 08:55 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Forcierer]  
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Ist ein alter, aber immer noch gut

Stundenzeiger auf Sonne

zwischen 12 Uhr und Zeiger in der Mitte ist Sden....




Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
#270466 - 21/06/2008 22:52 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Fastride]  
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Wenn jetzt die Sonne eine Stunde dreiig Minuten weiterlÄuft steht sie genau sdlich, dann zeigt die Uhr nach deiner Rechnung aber auf zehn Uhr dreiig nach Sden.
Ich meine, dass der Platz zwischen dem Stundenzeiger und zwlf Uhr halbiert wird und dann nach Sden zeigt, zumal die Uhr eine Zwlfstundeneinteilung, der Tag eine Vierundzwanzigstundeneinteilung hat.
Nicht zu vergessen, die Sommerzeit rauszunehmen, und Nachmittags wird der rechte Teil der Uhr halbiert.


Atze


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
#270541 - 22/06/2008 19:23 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Wikinger]  
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@Atze:
auf der gezeigten Uhr ist es 13.45 Uhr, nicht 10.30 Uhr...


Grüße
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#270577 - 23/06/2008 01:33 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: DaPo]  
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Na endlich,

hast Recht, ich entschuldige mich fr's doofsein.
Bei allen!

Am besten Beitrag lschen, aber dann steht deiner ja ohne Sinn rum, darum erstmal stehen lassen.

hstel


Atze


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#294496 - 15/10/2008 07:34 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Wikinger]  
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hat das schon mal wer gemacht ?

Zuletzt bearbeitet von apollo; 15/10/2008 07:34.

Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
#296883 - 24/10/2008 16:32 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: apollo]  
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Du scheinbar schon. Wie macht es sich?
Willst du damit Traversen durchschneiden?
Gruesse, Claus


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#296884 - 24/10/2008 16:50 Fremden Keilriemen anpassen  
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Beim Nachlesen der Buschtricks (speziell der Strumpfhosen-Trick) ist mir diese Loesung wieder eingefallen (leider keine Fotos).

Beim Unimog funktioniert der Strumpfhosentrick gar!nicht!!
Hatte aber trotzdem einen gerissenen Keilriemen und konnte auch keinen Passenden finden. Nur einen, der in etwa gleich breit, aber zu lang war.
Ich schnitt aus dem Keilriemen diagonal soviel heraus, bis die Laenge passte. Dann bohrte ich mit der Makita je 3 Loecher im Abstand von ca. 1 cm und 6mm Durchmesser in die Seite des Riemens.
Entsprechende M6 Senkkopfschrauben mit Muttern kuerzte ich entsprechend, steckte sie rein und dann fertigte dann 10 Stahlplaettchen (ca. 9x 20 mm), bohrte je 2 Loecher rein, sodass eine Art Kettenglieder entstand.
Verbunden wurden die zwei keilriemenseiten fogendermassen:
je 1 Plaettchen links und rechts ueber den Schnitt. je ein weiteres darueber und nochmal eines (Kettenfoermig) dran.
Dann noch gut verschrauben und die Muttern verrunden.
Arbeitsaufwand etwa 2 Std. Nutzungsdauer ca. 350 km.
Alles klar ohne Zeichnung?

Gruesse, Claus


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#297088 - 26/10/2008 07:14 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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Original geschrieben von: 2expedmog
Du scheinbar schon. Wie macht es sich?
Willst du damit Traversen durchschneiden?
Gruesse, Claus



sorry, wenn es falsch rbergekommen ist, das bild habe ich ohne beschreibung im netz gefunden.


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
#297174 - 26/10/2008 18:07 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: apollo]  
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Hallo Apollo
nix fr ungut. Ich kenne solche "Schweiss"gerÄte aus Mexiko. Da bauen sie aus einer Blechdose und einem Blasebalg ein benzinbetriebenes HartltgerÄt.
Das deine hier ist sicher eine gute Notlsung, wenn das propangetriebene LtgerÄt die erforderliche Themperatur nicht herbringt. Gut geschaut.
Gruesse, Claus


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#297303 - 27/10/2008 13:40 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: 2expedmog]  
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Bei uns in der Firma lten wir eigendlich schon immer so. Das ist doch eigendlich ganz normal.

Martin

#297316 - 27/10/2008 15:40 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: mqp]  
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Original geschrieben von: mqp
Bei uns in der Firma lten wir eigendlich schon immer so. Das ist doch eigendlich ganz normal.

Martin



Ich wusste schon immer, das das Sauerland ein Entwicklungsland ist *DUCKUNDWEG*


Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurck.
#297336 - 27/10/2008 17:41 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: HPF]  
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schon mal gesehen wie ein goldschmied ltet?


Solange Gerste drauen wächst ist Bier mein Gemse.





#297466 - 28/10/2008 13:44 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: azeh]  
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der Hohe Norden - neblig und k...
Moin,

n, aber ich vermisse hier die Autobatterie - Ladekabel - e-Schweissungen.
ichhabe das bis jetzt zweimal miterlebt, da die KJungs mit den dicken LKWs mal eben ihre Batterien abgeklemmt haben, zwei dicke Ladekabel dran und dann vorne eine
E-Schweisselektrode zum Einsatzgebracht haben.

Hat wirklich super funktioniert.

Noch niemand hier gemacht? Ich habe von den Details keine Ahnung, weis also nicht was so ne Elektrode an Volt haben muss, wie lange man mit nem durchschnittlichen LKW Akku schweissen kann und was fr -Kabel dazu bentigt werden.

Ich weis nur da der Haubenaufsteller im Serie genau auf die beiden Pole passt, wenn er auf die Batterie runter klappt / fÄllt...... das schweisst auch gut!

Gru
heppsen


Never take the advice of someone who has not had your kind of trouble.
#297509 - 28/10/2008 18:33 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: heppsen]  
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Li u. re Meer, vo Berge, hi Fl...
dengel ihn doch auf die andere Seite, dann haut er dir nur die Ausgleichsbuddel vom Khler platt.

hast Du brigens in deinem reichhaltigen Fundus noch einen check strap tube type RH mit dem passenden rod? Den Trhalter habe ich selber...

Ich hab hier immer noch deine zlligen Studs rumliegen, aber du wolltest ja nicht auf der Boot usw...

Was macht dein kabelbaum? Biste wieder auf dem abschssigen Weg der Besserung und Ärgerst schwester Nixnuzia?


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
#297529 - 28/10/2008 19:21 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Forcierer]  
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Reifen Reparatur im Hang. Dieses Problem hatte ich letzte Woche. Da ging es noch recht weit runter. Also auf die Seite gezogen mit 2 Seilwinden, HiJack,...

http://www.youtube.com/watch?v=e73Sw1jNxdY



Frage1: war das der Herr Oilworker (dem Audo nach) der das Video gedreht hat? Der schnauft ja wie ne Dampflock am Anfang des Drehs grin

Frage2: wieso lÄuft die ganze Zeit der TDI im Hintergrund? Anlasser kaputt? Einfach so?



wir schaffen das?
#297534 - 28/10/2008 19:28 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: azeh]  
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Original geschrieben von: azeh
schon mal gesehen wie ein goldschmied ltet?


haste mal Input fr mich Azeh?

Die Sache vom Apollo interssiert mich wink


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#297557 - 28/10/2008 20:04 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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Original geschrieben von: Hartwig
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schon mal gesehen wie ein goldschmied ltet?


haste mal Input fr mich Azeh?

Die Sache vom Apollo interssiert mich wink



Hartwig, mit Gas und Luft. Brennerlein gibts feine!

Ich giesse so auch meine Krnchen. Dat funzt.


An und ist das Leben fr sich schn.
#297563 - 28/10/2008 20:15 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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Frage1: war das der Herr Oilworker (dem Audo nach) der das Video gedreht hat? Der schnauft ja wie ne Dampflock am Anfang des Drehs grin


jepp: gugsdu


f.k.a. Domingo
#297575 - 28/10/2008 20:34 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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Original geschrieben von: Hartwig
Original geschrieben von: azeh
schon mal gesehen wie ein goldschmied ltet?


haste mal Input fr mich Azeh?

Die Sache vom Apollo interssiert mich wink



Hartwig, mit Gas und Luft. Brennerlein gibts feine!

Ich giesse so auch meine Krnchen. Dat funzt.


sind das diese 0815-Brenner aus dem Baumarkt?


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#297581 - 28/10/2008 20:46 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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N, edelteure, frag mal an bei Degussa, Heraeus Hanau, Bego,
oder ein befreundetes Dentallabor, ob die was auf Halde haben.
Edelstoff.


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#297593 - 28/10/2008 21:18 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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#297612 - 29/10/2008 06:43 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Caruso]  
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das mte doch aber mit nem ganz gewhnlichen Autogenbrenner auch gehen - oder?
Ich kannte die Sache mit dem Propan/Butan bisher nur vom Brennschneiden.


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#297759 - 29/10/2008 22:14 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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Ich giess mein Gold mit Propan -Luft, fr hochschmelzende Legierungen (< 1000) gehts nicht ohne O2, oder eben elektrisch.


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#297762 - 29/10/2008 22:25 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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knnte jetzt mal einer dm Hartwig erklÄren das der goldschmied in sein ltrohr einfach von hinten via schlauch reinblÄst?
CO2 berfrachtete mit restO2 in mindermenge ausgestattete ausatemluft.
irgendwie ein hauch des todes der einem da entfleucht,
macht aber noch warm.
vorne, am ltrohr


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#297791 - 30/10/2008 07:31 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: azeh]  
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Klingt doch abba miverstÄndlich wenn ich zum nÄchsten Goldschmied geh und ihn um sein Rohr bitteblush

wie komm ich an so ein Ding (Brenner)?





Ich glaube ich zermlle hier grad den Buschlschungsthread crazy blush


wir schaffen das?
#298775 - 04/11/2008 19:47 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Caruso]  
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Original geschrieben von: Caruso
http://shop.corex.de/Sekundarstufe/Hilfsmittel/Werkzeug/89347-L%C3%B6trohr


und wie funzt das??


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#298776 - 04/11/2008 19:50 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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Original geschrieben von: flaterric
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Ich giess mein Gold mit Propan -Luft, fr hochschmelzende Legierungen (< 1000) gehts nicht ohne O2, oder eben elektrisch.



und wie sieht der Brenner dazu aus? Habbich noch nicht verstanden blush

Irgendwie hinten dann noch reinblasen in diese Goldschmiedebrenner?? confused


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#298780 - 04/11/2008 20:20 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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N, der hat auf dem Bild doch den Schlauch vom Kompressor dran.
Und das ist es, Propan/Druckluft. Die Brenner sehen aus, wie normale Brenner eben aussehen. Bei der Degussa, Heraeus, Bego etc( alles Goldbuden) gibt es die passenden Dsen fr was du willst. Stadtgas/Luft, Erdgas/Luft, Propan LUft, Propan Sauerstoff, Azetylen Sauerstoff, wo immer du hin willst.
Mit Propan/Luft giesse ich locker Gold, fr hherschmelzende Legierungen mu O2 dazu.
Ist aber im wenig gebrauchten Alltag aufwendig.
Propan/Luft scharf eingestellt beisst sich schon recht gut durch. Und genau das ist das Teil auf dem Foto. Ich finds geil.
Ohne Kompressor kann man an den Reservereifen denken, der blÄst auch besser als jeder asthmatische Goldschmied.


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#298805 - 04/11/2008 21:47 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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Antwort auf:
Irgendwie hinten dann noch reinblasen in diese Goldschmiedebrenner??


ja.
mittels dem gezeigten rohr das in den mund genommen wird.
vorne wird ein schlauch aufgeschoben der zum brenner fhrt.
und dann sanft pusten.

flaterric,
stell doch mal ein bild von deinem kleinen pfeifenanzndgerÄt ein.
(dann brauch ich nicht ins labor zu rennen um ein foto von baugleichem gerÄt zu machen)

dein groes reicht eh locker fr grbere achsrohrschweiungen ....


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#298861 - 05/11/2008 15:33 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: azeh]  
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flaterric,
stell doch mal ein bild von deinem kleinen pfeifenanzndgerÄt ein.
(dann brauch ich nicht ins labor zu rennen um ein foto von baugleichem gerÄt zu machen)

dein groes reicht eh locker fr grbere achsrohrschweiungen .... [/quote]




Ich und Bidreinstellen... das zeigst du mir mal beim nÄchsten Kaffe. NEIN, nicht erklÄren! smile


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#299056 - 06/11/2008 19:05 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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Ok, hier Bild:





Ich bin platt, es funzt!


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#299061 - 06/11/2008 19:37 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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ich will doch keine Bowdenzugnippel am Moped einlten. grin

Mal unterwegs hartlten / gescheit erhitzen knnen...

Meinst du ich kann den normalen Brenner von Ace / Sauerstoff fr die Propan-Lsung verwenden?


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#299065 - 06/11/2008 19:48 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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Nee, der Brenner muss passen. Kost aber nix, ok, fast nix.
Der Treibstoff entscheidet ber den Brenner.

Guck dich um, gibts berall.
Sauerstoff ist ein Vorhaltproblem, alles anders ist Gaga.


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#309627 - 11/01/2009 02:00 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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ranx Offline
ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelscht.
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nähe Kassel
moin,

schnell gewechselt und
bevor man im dunklem nach den Batterien fr die MagLite sucht, und dann auch noch nach plus und minus

etwas dnnes Klebeband und fertig ist das Batt-Pack.
Macht man natrlich im Hellen bei den Vorbereitungen :-)



ranx2
#472592 - 04/11/2011 13:44 Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: ranx]  

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Aus gegebenem Anlass:

Mein Schaltgetriebe hat auf Betonboden innerhalb von 8h zwei handtellergrosse lflecke hinterlassen. Schuld ist der undichte Eingangs-Wellendichtring. Das l lÄuft zwischen Kupplungsglocke und Getriebe raus.

Gestern Abend habe ich ca. 4 SchnapsglÄser Bremsflssigkeit ins Getriebe geschttet und bin mal kurz 3km ums Haus gefahren. Heute morgen 10km zur Arbeit.

Als ich eben in die Tiefgarage gehe sind nur noch zwei 5cm Flecken drunter.

Bremsflssigkeit eignet sich hervorragend als Dichtungsmittel fr undichte Wellendichtringe.

Meine erste Erfahrung war im Lenkgetriebe. Es hatte ca. 1/2 Liter lverlust in der Woche. 2 SchnapsglÄser Bremsflssigkeit sorgten innerhalb eines Tages fr absolute Dichtigkeit und das fr die kommenden 2,5 Jahre.

Nur im Motor hab ich es bisher nicht ausprobiert, aber ich glaube auch, dass es im Motor zu unwÄgbar ist. Es gibt einfach zu viele Gummiteile, die mit schlecht abschÄtzbaren Folgen aufquellen knnen.

#559225 - 20/05/2013 17:43 Re: Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: 2expedmog]  
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super BeitrÄge hier.....hat noch jemand was was er mitteilen mchte ?
greez nigges


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#578834 - 20/11/2013 21:21 Re: Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: Nigges]  
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Hi

Hab den Thread nur sporadisch gelesen, deshalb wei ich nicht, ob sowas schon war.

Egal, gestern improvisiert, weil ich absolut nichts anderes zur Hand hatte: Die runde Befestigungsschelle einer Zndspule lÄsst sich genau auf den Durchmesser der hinteren StodÄmpferaugen vom Defender einstellen, so dass man mit einer langen Schraube, ein paar verschieden groen Unterlegscheiben und ein bichen Seifenwasser prima die alten Lagergummis aus- und neue einpressen kann, ohne die DÄmpfer ausbauen zu mssen.

Gre

S.

#596769 - 20/05/2014 05:10 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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Ich habe da immer wÄhrend der Fahrt die Standheizung an und alle Fenster aufgemacht. Beim nÄchsten Checkpoint war die innen aufgehÄngte WÄSCHE TROCKEN


WHY BE NORMAL?
#598556 - 15/06/2014 19:04 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: 2expedmog]  
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Wenn man ber den Fluss muss:



"Ich rate auch zu starkem Trinken -
das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#628259 - 29/11/2015 11:04 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: nordman]  
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...und mit welcher Luft verbrennt dann dein Diesel im Zylinder?


WHY BE NORMAL?
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