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#574353 - 09/10/2013 19:00 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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hallo liebes tagebuch,

heute habe ich für knapp 230 € die letzten benötigten teile bestellt :-)
wenn die da sind, gibt es also keine ausrede mehr, dass es nicht fÄhrt.

(kupplung und motor mach ich dann im frühjahr (?) 2014 (?) (??),
das originale VTG muss ich eh noch renovieren und dann mach ich die kupplung gleich mit.)


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#575823 - 23/10/2013 18:12 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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hier noch die bilder, die sich seit dem picr-ausfall smile angesammelt haben:















keine ahnung was da zu sehen ist ...

aus einem paralleluniversum ist noch das hier :


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#576071 - 26/10/2013 11:54 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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#577576 - 09/11/2013 17:44 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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nachdem ich den a-frame und der panhardstab eingebaut und
den drop arm ball joint gewechselt habe, bin ich an dessen unteren gummibalg-federring gescheitert:



mit welchem werkzeug wird den sowas montiert?
(ich nehme sonst morgen einfach ein stück silberdraht aus der lötkiste und verdrehe den nett ...))


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#577587 - 09/11/2013 18:35 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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Original geschrieben von: Thomas_G




mit welchem werkzeug wird den sowas montiert?
(ich nehme sonst morgen einfach ein stück silberdraht aus der lötkiste und verdrehe den nett ...))


Das mit dem Silberdraht kannst abhaken, der muss schon federbelastend sein wink

Ich mach sowas immer mit zwei kleinen Schraubendrehern klugscheisser


Nichts ist besser als so ein Ding
#577595 - 09/11/2013 19:43 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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na gut, ich versuche es mit dem ding noch einmal.
(beim 130er, als ich das schon einmal machte ,war was anderes bei ... an so ein komisches teil kann ich mich nicht erinnern)


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#577682 - 10/11/2013 17:06 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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Ich habs letztens mit den Fingern gemacht.
Lage für Lage drumwickeln.


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das hilft dem Sinn für Humor auf die Sprünge."
(Lemmy)
#577774 - 11/11/2013 18:27 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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so, auto is wieder roll- und lenkfÄhig (und gegen werwölfe hilft es auch noch smile )
jetzt gehts ans bremsfÄhig ...
(hintere stossdÄmpfer habe ich gerade wieder ausgebaut, die britpart-gummis waren nach einem jahr standzeit rissig. ich weiss schon warum ich vorne gleich anderes zeug genommen habe laugh )


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#577776 - 11/11/2013 18:59 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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oh manno, die bremsleitung an den hinteren bremszylinder hat ein m10x1 gewinde,
die stehbolzen um die rbz's an der ankerplatte zu verschrauben, sind dann aber doch wieder unmetrisch.....
das ist doch irgendwie alles nicht zu ende gedacht.

zum glück habe ich keinen jaguar, da sind die mutter nÄmlich nicht mehr lieferbar


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#582613 - 23/12/2013 19:20 Re: die gelbe gefahr [Re: Thomas_G]  
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und das wichtigste teil hatte ich glatt noch vergessen



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