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#553354 - 25/03/2013 08:48 Re: XT 500 [Re: ]  

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noch'n Tip:

mach nicht den 180° Fehler . Sonst kickst Du Dir einen Wolf und es ballert nur aus dem Auspuff mafia


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#553355 - 25/03/2013 08:52 Re: XT 500 [Re: ]  

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noch'ne Frage:

was hast Du für einen Quetschspalt eingestellt?

hast Du die Kiste ausgelitert? Was für ein VerdichtungsverhÄltnis hat sie mit dem neuen Kolben?

#553366 - 25/03/2013 09:55 Re: XT 500 [Re: ]  
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Original geschrieben von: Sigi_H
nein,nein,nein .. so geht das nicht!



Lieber Sigi H aus Heidiland!

So geht das sehr wohl, da der Motor anschließend wieder schwarz lackiert wird. aetsch

Zu allen technischen Fragen kann ich dir nicht antworten, da der Motor von einem Bekannten gemacht wird, der mit einer XT schon einmal um die Welt gereist ist. Ich gehe davon aus und hoffe, daß er weiß was er tut. smile


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
#553369 - 25/03/2013 10:45 Re: XT 500 [Re: Oliver]  
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Original geschrieben von: Oliver

Zu allen technischen Fragen kann ich dir nicht antworten, da der Motor von einem Bekannten gemacht wird, der mit einer XT schon einmal um die Welt gereist ist. Ich gehe davon aus und hoffe, daß er weiß was er tut. smile


Wenn er mit der XT um die welt war, glaube ich nicht das er weiß was er tut. Das hat er ja schon einmal unter Beweis gestellt lmao


Nichts ist besser als so ein Ding
#553370 - 25/03/2013 10:48 Re: XT 500 [Re: Yankee]  
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Da der gute Mann beruflich Motorenentwickler bei einem großen Automobilhersteller ist, vertraue ich ihm voll und ganz. smile


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#553371 - 25/03/2013 10:52 Re: XT 500 [Re: Oliver]  
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Original geschrieben von: Oliver
Da der gute Mann beruflich Motorenentwickler bei einem großen Automobilhersteller ist, vertraue ich ihm voll und ganz. smile


Beim Opel ?

Hat er den Dreizylinder entwickelt ?


Nichts ist besser als so ein Ding
#553375 - 25/03/2013 11:29 Re: XT 500 [Re: Oliver]  

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Original geschrieben von: Oliver
Da der gute Mann beruflich Motorenentwickler bei einem großen Automobilhersteller ist, vertraue ich ihm voll und ganz. smile


soll das etwa bedeuten, dass Du Dich hier mit Bildern des Zusammenbaus brüstest, damit bei uns den Eindruck von uneingeschrÄnkter Kompetenz erweckst und dann erst scheibchenweise nach hartnÄckiger Nachfrage kleinlaut zugibst, dass Du selber gar nicht an dem Ding schraubst ????

ich bin enttÄuscht!

seifenblasen

#553379 - 25/03/2013 11:40 Re: XT 500 [Re: Oliver]  

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Original geschrieben von: Oliver

So geht das sehr wohl, da der Motor anschließend wieder schwarz lackiert wird. aetsch


soll das nun wieder bedeuten, dass alle Schrauben und Muttern auch mit Lack überjaucht werden ??? .. das Ding ist doch schon zusammengeschraubt!

Das ist ja übelster Landmaschinenbau! Hier tun sich ja restauratorische Abgründe auf! Am besten nimmt Du gleich Landmaschinengrün ..

kaum beobachtet man seine SchrauberaktivitÄten mal für ein JÄhrchen nicht und schon kommt lauter Murks raus.

ugh

#553384 - 25/03/2013 11:58 Re: XT 500 [Re: ]  
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Lieber Siegfried,

das Ergebnis wird umwerfend sein. Man muß es nur durch die richtige Brille sehen. seifenblasen

Zuletzt bearbeitet von Oliver; 25/03/2013 11:59.

Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
#553389 - 25/03/2013 12:44 Re: XT 500 [Re: Oliver]  

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ich hab in diesem Fred ja schon mal geschrieben, dass wir das zusammen schaffen.

Aber ein wenig kooperativ musst Du schon sein grin

aber im Ernst: Ich finde es sieht wirklich nicht gut aus, wenn man Schraubenköpfe und Muttern mit lackiert. Das blÄttert sehr hÄufig wieder an diesen Stellen ab, weil man es vor dem Lackieren doch nicht so gut reinigen kann.

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