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#480432 - 15/12/2011 20:12 Re: Mattis 40.10 [Re: juergenr]  
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im warmen Oberrhein-Graben
... hab unter Angabe der Motornummer mal im Dekra-WÄlzer geblÄttert - da kam raus, da der Euro 2 einen Wert von max. 1,9 haben soll !?!
Werte hab ich auf der Homepage abgelegt unter "ESP"

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#480438 - 15/12/2011 20:16 Re: Mattis 40.10 [Re: BAlb]  
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Mittelhessen (D)
ja - das sind die Einstell-Werte, die der Hersteller angibt, die gesetzlichen Grenzwerte s.o.


Gruß Juergen

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#498512 - 03/04/2012 19:02 Re: Mattis 40.10 [Re: juergenr]  
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Hi!

Ist das eigentlich richtig, dass die Fahrerhausbeleuchtung, also die eckige Lampe mit den zwei Sofitten, nicht auszuschalten geht, wenn eine Tr offen ist? Nachdem der Schalter nur zwei Stellungen hat, soll das wohl so sein, oder?

Gre
Matti


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#498517 - 03/04/2012 19:37 Re: Mattis 40.10 [Re: Matti]  
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Mittelhessen (D)
Hallo

ja das ist so, bei unserem ist ein kleiner zusÄtzlicher Schalter in das LampengehÄuse eingebaut, mit dem man die Leuchte ausschalten kann.


Gruß Juergen

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#498524 - 03/04/2012 21:15 Re: Mattis 40.10 [Re: juergenr]  
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Meine lampen haben 3 stufen, rechts, links und mitten. Mitten is normal, rechts immer an links immer aus.

#499956 - 13/04/2012 09:17 Re: Mattis 40.10 [Re: WIM]  
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Hei!

Wie weiter vorn geschrieben, habe ich ja ungewhnlicherweise einen Zahnriemenmotor in meinem Daily. Nun habe ich unter allerlei Verrenkungen nochmal probiert, die Nummer zu entziffern. Ich komme auf 118555. Es ist alles etwas rostig da und eigentlich kommt nur hin, wenn man den Turbo abbaut.
Kann einer der Teilenummernfreaks hier mit dieser Nummer (die evtl. nicht vollstÄndig ist) etwas anfangen? Insbesondere wrde mich interessieren, ob das ein 2,5er oder ein 2,8er Motor ist.

Gru und Dank
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
#500050 - 13/04/2012 19:02 Re: Mattis 40.10 [Re: Matti]  
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Mittelhessen (D)
das ist eher die Motor-Seriennummer, keine Ersatzteilnummer. Da das ein Daily ab/nach 96 ist, sollte man meinen, das der vorhandene 2,8er Kettenmotor gegen einen 2,8er Zahnriemenmotor getauscht wurde.


Gruß Juergen

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#511728 - 27/06/2012 09:53 Re: Mattis 40.10 [Re: juergenr]  
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Hei!

Gibt es die Kreuzgelenke der vorderen Kardanwelle einzeln? Und vielleicht sogar bei Iveco? Das VTG-seitige ist ausgeschlagen. Sieht so aus, als knne man es auswechseln.

Gru und Dank
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
#511784 - 27/06/2012 13:48 Re: Mattis 40.10 [Re: Matti]  
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Hallo!

Voreilige Anfrage hier. HÄtte ich erst mal Iveco gefragt! Das habe ich jetzt und siehe: gibt's und liegt sogar im Regal.

Gru und Entschuldigung
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
#512765 - 03/07/2012 11:29 Re: Mattis 40.10 [Re: Matti]  
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Hi!

Ganz schnes Gebobbel, so ein Kreuzgelenk aus- und einzubauen.
Drcken mit Schraubstock, Pressen mit hydraulischer Presse, gefhlvoller Hammereinsatz, Sitze sauber machen und mit Schmirgelpapier etwas bearbeiten, nach dem ersten Zusammenbau noch mal auseinander, weil zwei Nadeln umgefallen waren, aber dann!
Ich gebe unverhohlen zu, dass wir zwei Stunden gebraucht haben, bis die Welle wieder drin und das erste Mal abgeschmiert war.

In der Wildnis wohl kaum zu schaffen.



Gre
Matti


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