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#527628 - 07/10/2012 20:37 Re: Anspringen ... [Re: BAlb]  
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Magnetschalter kaputt?


Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
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#527638 - 07/10/2012 23:22 Re: Anspringen ... [Re: Ozymandias]  
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Kontrolier flachstekker von Zndschlo!
Und Magnetschalter leidet auch fiel, weil der auspufrohre kurz unter anlasser und Magnetschalter lauft. Ich hab nachdem ich der Magnetschalter revidiert hatte auch ein schutzplatte zwichen auspuf und anlasser gestekt. (hatte mahl anliche problemen)
Grusse
Wim

#527736 - 08/10/2012 17:51 Re: Anspringen ... [Re: WIM]  
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im warmen Oberrhein-Graben
Original geschrieben von: Ozymandias
Magnetschalter kaputt?
direkt kaputt wrde ich das nicht nennen. Scheint eher ein thermisches Problem zu sein, und da scheint mir die ErklÄrung von Wim sinnvoll.
Original geschrieben von: WIM
nachdem ich der Magnetschalter revidiert hatte
was hast Du gemacht?
ausgetauscht?
oder
aufgemacht, saubergemacht, neu gefettet? (womit?)

#528160 - 11/10/2012 09:17 Re: Anspringen ... [Re: BAlb]  
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Bei meinem 40-10er wars lt. Vorbesitzer der Anlasser selber, der wenn das Auto warm abgestellt wurde mucken machte, bis wieder eine gewisse Temperatur unterschritten war. Anlasser wurde getauscht, seitdem kein Problem mehr.

sg Michi

#528326 - 11/10/2012 22:47 Re: Anspringen ... [Re: BAlb]  
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Antwort auf:
was hast Du gemacht?
ausgetauscht?
oder
aufgemacht, saubergemacht, neu gefettet? (womit?)


Magnetschalter hab ich ausgetauscht, der is teilweise vergossen und geht kaput bei aufmachen.

Der startermoter pendix usw gereinigd und alles leicht eingefetted mit wasserfestes lithuimfett. (eigentlich lithium kugellagerfett furs mountainbike)

#528479 - 12/10/2012 17:56 Re: Anspringen ... [Re: WIM]  
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im warmen Oberrhein-Graben
Danke!

#528590 - 13/10/2012 08:51 Re: Anspringen ... [Re: Ozymandias]  
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Ostseeküste
Hallo Bernhard,
bei mir wars die Steckerverbindung Kabelbaum Zuendschloss zum Kabelbaum. Ein paar mal auf und zu schieben, das wars.

Ostseegrsse aus der Schweiz
Markus

#529178 - 15/10/2012 14:06 Re: Anspringen ... [Re: WIM]  
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Hallo Leute,
ich hatte das gleiche Problem. Er ist nicht angesprungen, nach einigen hin und her in den GÄngen hat`s dann geklappt. Das ist fat ein Jahr so gegangen, immer wieder mal wollte er nicht. Alles probiert, Kontakte berprft, Zndschlo gewechselt, nichts geholfen. Vor einer Groen Reise hab ich dann den Anlasser gewechselt. Aus den Internet, im Austausch http://duender.de/, erst der zweite Anlasser hat anfangs einwandfrei funktioniert, ab ca 15000 km das gleiche wieder. Nun einen Anlasser der Firma Hella eingebaut, und seit dem ist Ruhe.
Also wieder einmal Lehrgeld bezahlt.
Gru Walter


Denkt daran, wir sind überall Ausländer, außer zuhause.
#530614 - 24/10/2012 15:37 Re: Anspringen ... [Re: walzenwally]  
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Auf Achse oder Zentralschweiz
Hallo Leute

Diese Symptome hatte ich auf der langen Reise in Sdamerika auch --> im warmen oder eher heissen Zustand wollte er nach krzerem Motor ausschalten nicht mehr anspringen.

Zweimal habe ich meinen Magneti Marelli Anlasser ausgebaut und auch mal von einer bolivianischen "Fachwerkstatt" berprfen lassen Die Leute behapteten, der Anlasser arbeitet normal, dass muss an der fahrzeugseitigen Verkabelung liegen . . .

Weil ich dem Znschloss auch nicht mehr so richtig vertraut habe, entschloss ich mich zur parallelen Installation eines Start-Tasters. Der hat anfangs geholfen, mit der Zeit aber das gleiche Problem.

Schliesslich habe ich eine neue per Schlauch geschtzte Leitung vom Zndschloss/Start-Taster zum Anlasser-Relais (Magnetschalter) verlegt und seither ist 100% Ruhe.

Meine Folgerung ist:
Durch die Hitze im Motorraum muss das Kabel wohl berdurchschnittlich gealtert haben und dadurch sprde gewoden sein --> Folge schlechter Kontakt bzw. zu hoher Widerstand bei WÄrme.


P.S. Der Start-Taster schaltet natrlich nicht direkt sondern via 70A-Relais.


Gruss Reto
#552226 - 13/03/2013 19:55 Re: Anspringen ... [Re: TeamNorth]  
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im warmen Oberrhein-Graben
Hallo Reto,

hoher Widerstand infolge WÄrme kann ich ausschlieen, nach langer Fahrt funzt das auch am nÄchsten Morgen nicht.
Wenn ich aber abends nochmal starte, dann schon.

Aus der Iveco-Nummer ergibt der Bosch-Katalog:

Code:
Bosch Bestellnummer 	Bezeichnung 	Fremdnummer 	Marke
0 001 218 174	Starter 	99451753	IVECO
	
0 986 017 490	Starter 	99451753/0 001 218 174 	IVECO/BO


Preise fr das Austauschteil liegen zwischen 250 und 400 EUR, fr das Neuteil zwischen 600 und 800 EUR ...

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