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#542845 - 07/01/2013 16:07 Re: Für Optimierer: Brake conv based on Defender parts [Re: landybehr]  
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PeterM Offline
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PeterM  Offline
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..klingt gut, aber den Preiszettel will ich nichts sehen. Wenn aktuelle Produktion und schmal: 148 cm-Spur Bremach-Achsen aus einem vergammelten Rhein-Braun-Auto recyclen? S#wird der erste saubere 4t-Landy.

Grüsse
Peter

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#542918 - 07/01/2013 21:45 Re: Für Optimierer: Brake conv based on Defender parts [Re: PeterM]  
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dreckspatz Offline
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dreckspatz  Offline
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Genau die Reifen haben ein Durchmesser von 90cm sprich 35,5" aufgezogen auf ne 6,5x16" Rover Felge.
Die Achse FRC2143
http://www.lrseries.com/shop/product/lis...sort=price_desc
ist schon auf dem Weg nach god old germany sprich zu mir :-)) muss dann allerdings noch auf Scheibenbremsen umgebaut und mit ner Sperre ARB Locker (RD22) ergÄnzt werden der liegt schon im Keller incl Diff Cover von ARB.
Den Test muesst Ihr euch angucken: http://www.youtube.com/watch?v=4M9jDEjKrYI
Der Link zur Produktbeschreibung: http://www.arb.com.au/products/arb-air-lockers-accessories/arb-diff-covers/
Schlimmstenfalls ist die Achse für nen Schorland MK3 und nicht für den MK4 dann werde ich dort noch die Gleichlaufgelenke vom V8 (7 fach vorhanden) einbauen nebst ein Paar Steckachsen die ich noch anfertigen lassen muss (Rohmaterial und Zeichnung liegt schon beim Fertiger.
Warum das Ganze? Steh halt auf Lösungen die nach aussen nach Rover aussehen ok. ok. das Cover past nicht dazu aber fast :-).
Breitere Spur 101 geht garnicht wie sieht denn dann mein neuner aus, wie ein Defender der wollte und nicht konnte. Bitte nicht falsch verstehen geht nur um mein Auto und da bleibt die Äussere Optik wie gehabt keine Spurverbreiteungen, Blattfedern und ein zurügesetzter Kühler.
Mit den Lappi Achsen habe ich in der Tat geliebeugelt past aber nicht zu meiner Idee.
Nicht ganz günstig stimmt.

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